[논평] 도로교통은 한국이 일본보다 낫다는 말도 웃긴게
- 히비키(122.16)
- 2019.09.29 22:57
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저 말 자체가 반박할 여지가 충분한건 둘째치더라도
애초에 차 몰고 다니기 편하니까 교통이 우월하다는 발상 자체가 잘못된거다.
확실히 한국의 주요 도시들은 일본에 비하면 길이 넓게 뚫려있어.
얼핏 생각하면 차 몰기 편함.
그런데 실상은? 그렇게 길을 쳐뚫어놔도 교통체증에 시달림.
그리고 아파트 공화국 특성상 출퇴근시간에 한꺼번에 쏟아져나오고 한곳으로 들어가려 하니까 아무리 길이 넓어도 감당 안됨.
그리고 땅이 그 차들을 감당 못하니까 골목길에 대충 주차해놓은 차들은 항상 골칫거리.
그야 한국은 도로위주로 설계되어서 대충교통이 딸리기 때문.
무슨 서울시 대중교통 대단하네 그런소리 하는데.. 실상을 보면 (어차피 니들이 낸 세금으로 운영되는) 저렴한 교통비와 환승 시스템.. 이정도밖에 없어.
일부 구간을 제외하면 대중교통으로는 감당이 안되는데다가 심지어 1호선 일부구간과 9호선을 제외하면 쾌속도 없어서 느려터졌지.
일본은? 시골이면 얘기가 다르지만 도심권에서는 차 없이 살 수 있음. 도로교통이 메인인 도시도 있지만 칸토나 칸사이는 차 없이 사는 사람도 많다.
차가 없으면 살 수 없는 나라 사람이 차 없이도 사는데 지장 없는 나라를 보고 교통 나쁘네 하는 건 진짜 어이없는 말이지.
왜 유럽 선진국 도시들이 굳이 도로 통행에 방해되는 트램을 쓰는지 생각해 봐.
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주제와는 별개로 저는 건강 상 자전거를 자주 타는데 자전거 탈 여건은 비교가 안되더군요. 조센 자전거도로나 인도는 그야말로 거칠고 야만적이죠. 게다가 횡단보도 녹색불인데도 멜고 들어오는 차들 때문에 몇 번은 진짜 치일 뻔했던 기억도 있네요. 근데 일본은 도로 위에 자전거 통행로를 만들어도 차들이 알아서 그 통로를 피해가 주더군요
09.29 23:07참고로 오키나와는 대중교통 (특히 전철)이 좀 불편하더군요. 물론 도심 대중교통은 조센의 것보다 특별히 뒤쳐진다는 느낌은 못 받았고요
09.29 23:08한국에서 자전거는 진짜 중학생 통학하는 레벨에서나 교통수단이지 보통 레벨에서의 교통수단이 될 수가 없죠. 그냥 스포츠지. 자전거 타라 타라 그렇게 말은 해도 탈 수 있는 인프라가 없으니까요.
09.29 23:13오키나와는 완전히 자동차사회죠. 혼슈에 비해 다들 면허도 일찍일찍 딴다더군요. 그런데 아마 진짜 국토 끝자락 중소도시까지 대중교통 인프라 철저한 나라도 없으니