太田さんのサイトに書いてあったのですが、エアクリフィルターの進化らしいです。思い起こせば4スロとかでドヤってた人たちのファンネルって大抵エアクリ着いてなかったです。それにDジェトロっぽいです。エアフロセンサー無さそうでしたし。最近なんとなーく思うのは過給エンジンじゃないからエアクリは純正がベストかなってことです。何よりメンテも楽ですし、汚れたら捨てて交換すればいい。それに、皆さんもご存知の通り、インテークパイプの断面積より、エアクリボックスの断面積のが大きいしエアクリはビラビラ折り紙のように曲がってて表面積を稼いでいます。要するに通過後の圧低下は気にしなくてもいいでしょう。ターボならカタツムリが頑張っているのでまた考え方が違うと思います。
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