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福山市と三次市の塩町を結んでいるＪＲ福塩線は1997年に竣工した八田原ダムにより、八田原駅を含む一部区間が水没するため河佐～備後三川間のほとんどが付替えられた。 右の写真奥の諸毛隧道を抜けてすぐに新線と旧線が分岐している。 |
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福塩線と同じく大規模な付替えが行われた県道56号線（府中世羅三和）。新県道はここから8％の急勾配でダムの高さまで駆け上って行く。 |
諸毛隧道を抜けた旧線は芦田川に沿って右カーブし、さらに大きく左カーブして新線と交差している。 |
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県道から見た第八芦田川橋梁。昭和13年開通の福塩線にしては立派なコンクリート製の橋梁だが、開通当時からのものだろうか？ こうして見ると付替え旧線と言うよりは赤字ローカル線の廃線跡に見えてしまう（笑） |
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| Ｅ地点 旧線跡は約200m程パークゴルフ場になっている。 | 反対側から河佐方面を振り返る。 |
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第九芦田川橋梁の先で旧線は八田原ダムによって行止りとなる。ここから見ると正面の苦谷山隧道の反対側が水没しているのは明らかだ。 もしこちら側から隧道内部に入れるとしたら「山さ行がねが」で何度か見た「湖底へ続く隧道」と言うものを初体験できるのだが…。 |
