これはデマの可能性が高いと思います。まずエビデンスがありません 経済産業省によれば、韓国国内で使用する軽油は、9割程度を自国内の精製で賄っています。 また、韓国の原油の輸入先は8割が中東です。根幹部分を日本に依存している事実はありません
大韓航空が日本路線を見直し 運航休止、大幅に 実はこれ 韓国の懐事情がある 日本から精油をほぼ１００％を輸入している ウオンが暴落し、燃料費が高くて来れないのが実情 本音が言えないので あたかも日本に問題をすり替えているだけのこと 騙されてはいけない
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こういった言説は、読者の思想に合致している場合、無条件に信じられてしまう傾向にあると思います。それは本当か、と常に疑ってかかりたいものです。
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私も同感です 私は、サハリンのプリゴロドノエ（旧樺太大泊郡深海村女麗）にあるサハリン２プロジェクトの積み出し港に視察に行ったことがあります。日本あて同様、韓国や中国にも多数の船積みがなされていましたよ。原油とかLNGでしたよね。 https://www.sakhalin.ru.emb-japan.go.jp/itpr_ja/sakhalin_project.htm …
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そうなんですね！貴重な経験ですね Twitterは自分に都合の良い情報だけが流れてくる構造になっているので、思想が精鋭化されやすいと思っています。気をつけないとですね
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すみません。精鋭化ではなく先鋭化ですね
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根拠のない話でしょうけど信じる人も多いでしょう。そうだと信じたいと思ってる話を聞くと簡単に信じてしまいがちなので。韓国の製油所の規模は日本の比じゃなくでかいので精製能力は高いです。 ウォン安で苦しいのは間違いないでしょうね…。
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かなり誤解があると思いますね(・▽・） 韓国には石油精製能力は備えていますから、日本から石油精製した燃料油等を100%輸入しているということはありません。それ、間違い( ´･ᴗ･` ) ただ、その精製会社も日本資本の合併会社が韓国で精製しているだけです。仮に撤退という事になれば韓国は石油が
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精製出来なくなります。 さらに、韓国は国際的な評価が低いので独自に石油を購入することは出来ません。日本の銀行からの信用状で輸入していますよ(・▽・） ちなみにー、韓国に石油を運んでいるのは日本の三菱なんですよねーﾌﾑ((¯ω¯*))ﾌﾑ
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つまり、もっとヤバい。。？
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正解
来年に破綻ですね。 - 1 more reply
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燃料が高騰して買えないんなら日本行き以外も止まりますよね？ え、まじで言ってます？ 韓国嫌いで言ってるのではなく？
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このツイートだけじゃ詳しい事情は分からんが、とりあえず燃料を節約せにゃならんって時に、言い訳にもぴったりな日本路線を選んだって考えることもできるで。
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そもそもの話精油を日本から100%輸入の前提が間違っています。 ソースください。
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こっちも流石にそれはないと思ってる。ソースを自分に求めんでくれ。逆に韓国は自国で精油精製してるってソースならあるで。https://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2016fy/000562.pdf … 103ページ
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ぶら下げときますね。 韓国は日本より品質の高い精油を日本より多く精製し国外に輸出してます。輸出先の中には日本も含まれますね。https://twitter.com/harumi19762015/status/1163955793432989696 …
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ネトウヨってデマしか流さないからタチ悪いですね。
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頭悪いデマですねw 燃料が高くて日本にすら来れないんだったら、全世界相手に運休するはずですけどwww 会社潰れるwwww
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乗客が少ないと採算取れないなら、やはり燃料高よりも、乗客減が原因。 だいたい、燃料が高いなら料金に上乗せすればいいだけの話でしょ。
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