(cache)新幹線の列車番号の意味とルール

新幹線の列車番号のルール

新幹線の列車番号は複雑です。「のぞみ1号」の次に発車するのが「のぞみ301号」、その次が「のぞみ3号」、といったように、素人には意味やルールがわかりません。しかし、いっけん複雑にみえる列車番号にも、じつはルールがあります。

「列車番号の意味」を覚えておくと、番号を見ただけでその列車の特徴がわかります。知らなくても新幹線を利用することは可能ですが、知っておくと役に立つときもあります。

そもそも「列車番号」とは、本来は各列車に割り振られる固有の4ケタ＋アルファベットの番号を指します。しかし本来の意味の列車番号は旅客にはほとんど関係ありません。

このページで説明する「列車番号」は、愛称名の下に付けられる数字についてです。

まず、基本的な大原則として「下り列車は奇数」「上り列車は偶数」というルールがあります。「下り」とは東京から西、または北に向かう列車です。「上り」はその逆です。

この大原則は、JRの鉄道列車すべてに共通します。

「のぞみ」には、1〜420台の列車番号が割り振られています。

のぞみ 1号〜64号: 東京〜博多間の「のぞみ」に使われている列車番号。
のぞみ 95号〜99号: 東京発着でない「のぞみ」に使われている列車番号。早朝、深夜のみ使用。99号が品川発博多行き、95号、97号は名古屋発博多行き、96号、98号は博多発名古屋行きです。
のぞみ 100号〜138号: 東京〜広島など、博多まで行かない「のぞみ」におもに使われている列車番号。
のぞみ 150号〜195号: 東京〜博多間の「のぞみ」の臨時列車に使われている列車番号。一部の列車は岡山あるいは広島発着です。
のぞみ 200号〜265号: 東京〜新大阪間の「のぞみ」に使われている列車番号。一部列車は、休日運休です。
のぞみ 298号: 名古屋→東京間の「のぞみ」に使われている列車番号。
のぞみ 300号〜421号: 東京〜新大阪間の「のぞみ」の臨時列車に使われている列車番号。

「ひかり」には、440〜530台の列車番号が割り振られています。

「さくら」には300〜500台の列車番号が幅広く割り振られています。

「みずほ」には600〜620台の列車番号がおもに割り振られています。

「こだま」には630〜810台の列車番号がおもに割り振られています。

「つばめ」には320〜380台の列車番号がおもに割り振られています。