【続報:重要:エンジントラブル件詳細】エンジンオイルは、エンジン内部を、潤滑保護する血液です！

いつもありがとうございます。
みんカラの、お友達の皆さまに、緊急を要するご連絡

・先程の記事の詳細ご報告です。ご心配をおかけし申し訳ございません。

拡散をお願い致します。

カスト●ールＲＳ●ッジ１０Ｗ－５０を、お使いのお客様で、

２０１９年５月～８月５日現在までの短期間で、５例もの

エンジントラブルが発生しております。

　（※内３件は、弊社エンジンの搭載はしておらず、

　　このオイルのみ使用し、同様トラブル発生）の実例報告です。

①例は、クラフトマンタフエンジン搭載後、１万キロ以内でした。

　　車両は、ジムニーＪＢ２３、Ｋ６Ａです。６４馬力仕様。

　　　（お客様地元のスズキディーラ―様で当社エンジン換装。

　　　　　トラブル発生後、エンジン無償修理対応済）

②例目は、クラフトマンタフエンジン搭載後３万キロ走行後の車両でした。

　　アルトワークス、ＣＲ２２Ｓ、Ｆ６Ａツインカム。６４馬力仕様。

　　　（特別値引き修理対応済）

③例目は、新車から９万キロ走行の車両でした。

　　(※このお客様は、弊社のエンジンは搭載しておりません。

　　　　このエンジンオイルを使用した所、同トラブルが発生しました。)

　　ジムニーＪＡ２２、１型、Ｋ６Ａ、６４馬力仕様。

④例目は、新車から１０万キロ走行の車両。

　　(※このお客様は、弊社のエンジンは搭載しておりません。

　　　　このエンジンオイルを使用した所、同トラブルが発生しました。)

　　ケイワークス、Ｋ６Ａ、１００馬力仕様。

⑤例目は、新車から１５万キロ走行の車両。

　　(※このお客様は、弊社のエンジンは搭載しておりません。

　　　　このエンジンオイルを使用した所、同トラブルが発生しました。)

　　カプチーノ、Ｆ６Ａ、６４馬力仕様。

これら①～⑤のトラブルの内容は、いずれもコンロッドメタルの損傷です。

使用オイルは、いずれも上記カスト●ール　エ●ジ　ＲＳ、１０Ｗ－５０です。

同じオイルで、５例もの同様の故障が、同じ時期しかもごく短期間

（2019年５月～８月５日時点）に、集中して発生しております。

今年の３～４月に生産され、５月に購入されたオイルから、

品質に問題が生じたのではと思われます。

以前は、100馬力仕様のお客様も大勢使用されており、トラブルも無く、

当社としても、信頼して使用しておりました。

皆様から、「手軽に購入できる物で、なるべく安価な物を・・・」

とのご要望があり、当社推奨オイルとしてご案内しておりました。

今回、この様な事例が報告され、当方も半信半疑ではありましたが、

発生件数が余りに多かった為、みんカラで公表し、使用禁止オイルに、

指定致しました。

数年前のお話ですが、当時、カスト●ールの中でも、100馬力対応は、

ＲＳ●ッジの１０Ｗ－５０だけでした・・・

他グレードの物も、ホームセンター等で、よく似たパッケージで、

派手な宣伝広告の入った4リットル缶で売られており、

それらの区別も、一般の方には、難しいのでは・・・と思われる為、、

今後は全て使用禁止とさせて戴きます。

これまで、これに代わるオイルも模索して来ており、

６年前から、当社にてエンジン換装されたお客様達のお車には、

トタル・クオーツシリーズのオイルを、使用しております。

※当社製クラフトマンタフエンジンを、当社工場にて搭載作業した車両では、

上記のようなメタルトラブルは、静岡市で開業後、過去１５年間で、

1件もございません！！！

◎トタルクオーツシリーズの使用説明です。↓↓

トタルクオーツシリーズの中で、軽自動車ターボ車輌で、お使いいただける物を、

抜粋いたしました。当社にて６年前から、実地テスト済みです。

このオイルの使用に関して、レース・エンジンメカニックとしてのご説明です。

スズキの軽自動車のターボ車輌は、純正55馬力（ジムニーＪＡ１１、1型）から、

最高出力は、カプチーノＦ６Ａツインカム７２０ｃｃターボ200馬力まで、

多種多様です。

エンジン出力、カタログ公表馬力を、参考にお考え下さい。

■トタル　クオーツ７０００　１０Ｗ４０

　６４～９０馬力仕様の車両で、ごく穏やかな走行のみの

　お客様にお勧めです。

■トタル　クオーツ７０００　１５Ｗ５０

　８０～120キロ巡行など、高速走行の多い方にお勧めです。

■トタル　クオーツ　レーシング　１０Ｗ５０　（又は　１０Ｗ６０）

　９０～100馬力仕様のお客様に、お勧めです。

■トタル　クオーツ　レーシング　１０Ｗ６０

　100～140馬力仕様のお客様に、お勧めです。

　↑クオーツシリーズで、最強の油膜保持能力を持った、最強オイル

　価格は何と！１０Ｗ５０と、１０Ｗ６０は、同価格！！！です。

だから、◎１０Ｗ６０が、絶対お勧めです！！！

↓　↓　↓

◎今後順次ご報告内容

①エンジン換装の技術の向上と、実地内容

（エンジン関連水路、ラジエター本体、ラジエターホース、ヒーターホース水圧チェック1.5キロ実地）

②エンジン内部の製作仕様の最新技術報告

（最新ピストンリングの開発秘話）

③新設備の設置内容

（インジェクター洗浄、エアープラズマ切断機、お手軽価格の空燃比計測器）

④モン●●ースポーツ、Ｆ１００キット、ファイター流バージョンアップ術！

Ｆ１００コンピューターに、トラスト製Ｅマージを接続し、１．３～1.5キロ対応！！！

Ｆ１００　コンピューター販売廃止に付き、裏メニューだったセッティングを、公表・・・

希望者には、取付セッティングいたします。

Ｆ１００コンピューター、天才？ですか？

例えば、カプチーノですが、コンピューターがどんなに高性能？だとしても・・・

コンピューターに、データー信号を送っている、水温センサー、吸気温センサー

スロットルセンサー、ブースト圧力センサー、

全てが、新車と同じデータを、送っている訳ではありません。

燃料ポンプ、プレッシャーレギュレター、インジェクター、更に、

エアクリーナー、マフラーも、走行性能、空燃比に、大きな影響を、及ぼします。

※だから、燃料補正、現車合わせのセッティングが必要です。

⑤ファイターエンジニアリング監修のマニュアル本販売中です。↓

ブログに、記載しておりませんでしたので、順次ご報告いたします。