仕事率P=仕事W/時間t

久留米大学医学部のメンツなど知った事か、世間の物笑いにしてやる。 出来損ないが。

「九州大学医学部第二外科教授 大分国立医療センター院長の甥よ。なぜ脳神経外科教授が耳鼻咽喉科をやっているのか分かるかね？」 「設備が安い。ですな。脳神経外科ならMRIやCATなどで10億円以上は必要だが、耳鼻咽喉科ならレントゲンでもあれば事足りる。そういう事でしょう。」 ビンゴｗ

田舎の医者め、思い知らせてやるか。

そもそも、元上司のオヤジは久留米大学医学部の脳神経外科教授なのに、実家が耳鼻咽喉科ってどういう事や？ ちぐはぐな一族だ。

ユナイテッドクリニックは死に体だ。さっさと裁判をしないと、まぁ元上司や元経営者に会社が倒産後も引き続き、裁判で争えるなら、急ぐ必要はないが。

弁護士に予約を入れよう。攻撃開始…だなｗ

何よりも山道なら、エンジンブレーキを使用できるMTの方が安心だからね。その点、昨日のロードスターは良かった。

白いスポーツカーも、悪くないなと思った。マツダ車だから、まぁ赤いのかな？と思ってたらまさかの白だったｗｗ

ロードスター…買おうかなぁ…。

Hi Davey Skills. What do you think about MAZDA ROADSTER?

で、ハンドルを左に切りながら、パドルシフトで2速にチェンジする動作が遅れた。両手でハンドルはダメっぽいな。

パドルシフトの公道操作で一つ気になったのが、左折する時、ハンドルを左に回す。歩行者や自転車が来ないか巻き込み確認をして、横断歩道手前で気持ち一時停止してから再発進して、速やかに1速から2速に入れたい状況があった。

それよりも、ロードスターとデミオが同一のエンジンを使用しているのだが、エンジンの吹き上がりはどうか？とか、比較テーマは尽きない訳だが。

『走り出してちょっと加速したいな～とアクセルを踏み込むと、素早くシフトを切り替えてくれます。まるでドライバーの意図をくんでくれるかのように反応してくれます。パドルシフトでの変速も素早いと感じました。』 え、マジで？0.5秒ぐらいラグがあったよ？

そもそもさ、F1だってパドルシフトのセミマニュアルなのに、今更シーケンシャルに戻りたいのかね、君たち？ｗｗｗｗｗ

ホントにそれは思った。 「クラッチを切るのはメンド臭い、しかしマニュアルで自分で加速域を設定したい。」 そんアナタにマツダのMモードですｗｗｗ

「D」モードの右側に「M」モードがあるでしょ。 それでセミマニュアルになるから。

マツダ・ロードスターに乗せてもらったから、次はXBXやPS4のレースゲームでどれだけ再現されているのかを試す番だｗｗｗ

「お金を掛けてトランスミッションを改造したら、フォーミュラマシンと同様の応答性を得る事ができるのかな？」 「ちょっとグランツーやフォルツァで試して欲しい！」