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A qui ne peut partir, s'est battu et n'y arrive plus. A qui, partant, a trouvé en cette lutte les gisements d'un demain naissant. A qui demeure et à qui s'en va, indifférent, Voilà la promesse de notre mouvement: A tous tout. Viendra le temps.pic.twitter.com/hschc5MDvz
PumP_uP_The_VolumE 
Samedi, on n'était pas nombreux - si l'on compare cela aux premiers temps du mouvement. Et pourtant, un frisson majuscule lorsque, sous le cagnard, traversant un pont, survint de tout en bas, des entrailles, un immense tremblement.
C'était un train, un train tout entier qui, par son klaxon, nous signifiait son appui. Un premier qui accompagnait un second. Alors soudain, quelque part rue Lafayette, entre la Gare du Nord et celle de l'Est, un tremblement: nous n'étions pas seuls. Nous avions raison.
À qui demande le respect mais ne le prône pas A qui veut une meilleure vie mais crie suicide toi. A qui veut la liberté mais ne la respecte pas A qui veut des droits mais foule celui des autres de ses pas A toi je te dis cesse tout ça,FDO de tout cœur avec toi 
Il est temps de prendre tes p'tits cachets ! En psychologie, la mégalomanie est classée dans la famille des psychoses délirantes chroniques.
Probablement les blocages sont là meilleure solution à ce point de la lutte ! N'empêche que chaque samedi ça fait du bien voir les #GiletsJaunes ! Vivement #Acte34 ! #Steve on oublie pas !#facciamorete #greveexamens2019
La majorité a rarement raison, mais Jupiteeeer, de mes deux, compte surtout sur #Marine la Peine et les dirigeants RN !#facciam0rete ! #GiletsJaunes #Acte34 #Acte1er #Steve #LeChaosBlanquer #Acte33 #greveexamens2019 #urgences
C’est sûr qu’avec 0,6% aux européennes ça donne des ailes
il est temps pour les GJ de retourner dans leur chambre et jouer à la révolution avec leurs playmobils
Le jackpot des #Autoroutes privatisées . Le chiffre d'affaires des sociétés françaises d'autoroute s'élève à 10,47 milliards d'euros en 2018 ! Source #RepublicainLorrain #GiletsJaunespic.twitter.com/igd63jQtML
Merci pour cet article qui fait apparaître que c’est l’état qui est le premier bénéficiaire des autoroutes privées. Ce sont donc les français qui récupèrent 40% du coût des péages des entreprises privées. Ajoutons que c’est le service «public» le mieux entretenu 
autoroutes financées par les citoyens
En tous cas la privatisation ça marche Presque 40% de revenus pour l’état sans rien faire Et des autoroutes bien mieux entretenues que les trains, métros et gares gérées par l’état 
Et surtout pas de déficit public
Mieux entretenues ? Ça fait longtemps que vous n'avez pas du aller pisser dans une aire de repos ou il n'y a pas de station service... Quand à y faire chauffer un biberon... 
Depuis la privatisation des autoroutes en 2006, les actionnaires se sont partagés 26 Milliards de dividendes ..... ..... #CanardEnchainępic.twitter.com/myQi4SLpYd
26 milliards depuis 2006, C’est donc beaucoup moins que ce qu’a touché l’état Effectivement c’est une affaire rentable, sans déficit public, bien entretenue, toujours opérationnelle et qui rapporte à l’état. Donc exactement le contraire de la RATP et de la SNCF.
Ca y va franco la branlette intellectuelle chez Juanito
juste parce qu'il utilise un langage soutenu ça te fait mal a la tête?
- Dis-moi, c'est pas tes potes jaunes ou bruns qui reprochent à Macron son vocabulaire ?
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