今回のテスラの問題はともかくとして、購入する意志があるのに、人を見て舐め腐った対応をすることを、青山対応といいます。

１：私が１９の時、初ボーナスでトレンチコートを買おうと表参道に行った。１０万円の予算で何かありませんか？といったら、「ラインセンス物をお買い求めください」といわれたので、

　横須賀のさいか屋で買ってやりました。しかもそこの店員さん、普通のトレンチよりもカッコいいものを紹介してくれて、今は引退したけど捨てられずに持っています！１５年間

２：某有名紳士靴店W

　元嫁とカッコいい紳士靴を買おうと思って来店しました。舐められてるなぁと思った感覚がして、結局パリでクロケットジョーンズを購入させていただきました。パリのWは私どもの商品になにか問題ございましたか？とウィンドウショッピング→退店しようとした時に声をかけてくれた。それだけ商品に対するプライドがあるんですね・・・

３：テスラ

　良いケース　ルイヴィトン銀座　１０年前？

　ウィンドウショッピングをしていたら話しかけてくれました。やはりルイヴィトンは高いから、手が出ないなぁ・・・と言っていたら、どれくらいのご予算でお求めか？と伺われたので「１万円程度かなぁ」といったら、こういった小物をプレゼントされてはいかがですか？と素敵なものを紹介されました。結局買わなかったけれども良い思い出です。ありがとう

　良いケース２　相互住宅　江戸川区の不動産会社

　ぶっちゃけマサは短気です。特に高額になると頭がオーバーヒートしてしまい、「こんな値段で売れるわけねえだろ！」と相互住宅の営業マンに行った記憶があります。「営業マン曰くこの人こええ」と思ったそうですが・・・やっぱり今の家が欲しかったので、「この値段でこうしたい云々」みたいなことを話しているうちに、営業マンと仲良くなってしまいました。

　今では営業マンと私は友人のような関係、これからも不動産関係は相互住宅と思っています。

　良いケース３　ベルルッティーと子供

　貧相な子供がベルルッティーを眺めていました。ある日、ベルルッティーが声を掛けると、その子供はベルルッティーの靴の良さを知る限り答えたそうです。ベルルッティーは大喜びしてその子に靴を作ってあげたそうです。

　ブランドと言われるからには所以があります。それは作った人の魂と夢が籠もっております。セールスマンはそれの代弁者であり、高い値段で売れるということは、魂と夢の成果、それを疎かにする真似は決してしてはいけません。

　だから人を見て接客態度を変える青山対応は、そのブランドの価値を著しく下げる。それは創業者や有名ブランドの魂と向き合った時に代弁者と言えるか？よく考えてほしい。

　当然マサも政策とキャラクターを売りにしています。今回のテスラで相当ご意見を頂きましたが、マサの意見を折り込みつつも、できる限り謙虚に対応させて頂き、代弁者として高級（素敵で魅力的だ）だと思われるよう、努力したいです。是非！ご意見・ご要望ください。

　ツイッターなどでテスラ公用車に関する質問が多く、本日、東京に行く予定があったので、私が市議会議員だということをお伝えし、是非ともテスラをアピールしてほしい旨を伝え、青山のショールームに伺いました。

　結果、皆様に陳謝しなければならないことがあります。

　テスラの撤回決議案に反対したのはマサの間違いでした。

　それは、あの車で市川市のVIPである市長を乗せる車に対して、安全性の説明が不明確であったからです。

　展示場には今回購入されるモデルXが展示されており、営業マンからは安全性が他社と比べて優れている趣旨の発言を頂いたため、それならばどれだけ安全なのか？という事をお伺いしてみました。

　どうやら何かの基準で星５つを取っており、

　「他の車種では星や評価はどのようなものだったのか？」

　とお伺いしたら

　「私の口からは申し上げることができないので、ご自身でお調べください」

　と営業マンから、２FのミーティングスペースでもHPから案内するといいつつも、テスラのHPにも史上最高の安全性のSUVと言っているにもかかわらず、安全性の件はご自身で調べてくれと言われた挙げ句

　「お客様の態度は高圧的で、親近感が持てない！」

　とのたまったので、

　「私も同感です。それならばお互いのために離席します」

　と言って名刺を突き返して帰ってきました。

　いやあ・・・「ものを売るってレベルじゃない」という名言が有りましたが、まさに、「ものを売るっているレベルじゃない」という表現が適切です。

　市の代表を乗せる車にも選ばれたテスラ社、それに対して安全性を説明してほしいと言って、説明が十分にできない会社は論外と言っても過言ではありません。

　市長に何かあっては、選挙で選ばれた代表に申し訳ない・・・

　これからは厳しい視線でテスラ事業を見守り、テスラの企業理念に賛同する視聴に対して、安全性を庶民目線で答えられる会社を選んでほしいと強く訴えかけます。

　今回の件は本当に申し訳ありませんでした。

　最近は梅雨の雨模様と、参議院選挙の選挙期間が近づいていることから、なかなか広報鈴木マサを配る機会がないのですが、後方鈴木マサは、市民の皆様にマサの提案をする大切な政治活動だと思っています。

　その中でも話したいことを特に厳選して、ビラに書いているのですが、テスラに関しては紙面を割く価値がないと判断したので、ブログやツイッターなどのソーシャルにて、マサの投票行動などについて説明していきたいと思います。

　マサが提案するサーマルリサイクルの観点から、燃えるプラが実現すれば、年間二億円のコストカットが可能、それは年間テスラ２０台分ですし、最も村越市政が勘違いしているのは、リサイクルの名のもとに、ゴミ出しを複雑化していることにあります。

　説明会で市長は、クリーンセンターで燃やしたゴミを、スーパーチャージャーでテスラに充電し、究極の循環型社会を実現したいとおっしゃっていましたが、サーマルリサイクルこそ市長のテスラにぴったりではないか？

　マサはそう考えます。

　議員としてのマサの思いを皆様に伝えられればと思います。結論は施策に関しては是々非々で行きたく、テスラのように悪いところもあれば、IT関連の連携では評価できるところもあると思っています。

当初の村越市長の印象

　マサは維新の党から民進党に変わり、所属していました。昔のブログに書いてあるとおり、村越氏に公認を出さないと脅迫され、離党した経緯があります。

選挙戦は　田中甲　氏を応援しました。

　前述したことから、村越市長に対しては最悪の印象を持っていました。当時の心境を思い出しても「こいつだけは市長にしてはいけない」という思いは否定できません。

議会が始まってから

　市長施策に畏怖を持っていましたが、本会議場で直接対峙することを恐れない点に関して、とても評価できます。大久保市政と比較して、癖はあるけれども動かすところは動かそうとしており、IT施策に関しては活発に改善を図っています。しかしゴミに関しては公約も含めた週３回回収に消極的な市政が見られ、残念に思うところがあります。

結局

　過去のことも含めて、議員として是々非々である姿勢に変わりはなく、テスラ決議に反対に回ったからと言って、テスラ購入を歓迎するとは一切いっておらず、むしろテスラを利用した高層は時期尚早すら思っています。

　市川市民が選挙で選ばれた市長です。その意志を尊重しつつ、議員としての仕事を淡々とこなしたいとこれからも思っています。

村越市長がテスラを購入するにあたり、高級外車をなぜ市税で購入するのか？ということが問題になりました。

　議会最終日に、市長のテスラ購入撤回を求める決議がだされ、

　それが提出される前に、６会派が市長にテスラ購入の説明を求め、購入にあたっては慎重に当たって欲しい。という申し入れが出されました。

　※ここをクリック※すると、その時の市長の説明概要が見れます。

　市長は壮大な循環型社会を夢見て、テスラ社の理念に対して、市川市が率先して取り組みたい趣旨をその際に説明しましたが、マサは１０年早いのではないか？慎重になってほしい旨の意見を市長に対して述べました。

　しかしながら、今回の件は今年のお金の使いみちを決める、当初予算で議会の総意で可決され、その予算の中で、市長の公用車に関する予算も決定されました。↓

　「家計で例えると、１年分の生活費設計をあらかじめ決めておいて、その中で食費・月５万円まで・ガソリン代は１万円まで、服代は月３万まで等を決めてから、お金を使う。その前に食費の月５万円の内、外食費はいくらなのか？節約はできないのか？と突っ込むのが市議会の仕事です。」

　その決まった１年分の当初予算の中で、市長の公用車に関する事は  「自動車管理費」などと記され、テスラ車導入の市の説明がなかったとして、多くの市議は「審議できなかった」と口をそろえていたと、新聞記事で報道されていますが、予算を議会の総意で可決されたことには代わりありません。

　そうなると、

　・決められた予算の中でなぜテスラを買ったのか？説明を求める！という申し入れ書！

　・決議書を議場に提出することによって公然と批判し、購入撤回をすること。

　　というアプローチがなされ、議員同士の選択が本当に真っ二つになりました。

　よく誤解されているのが、テスラ批判の決議書を反対したからと言って、テスラを購入することに賛同し難いと思う議員は私も含めて多くいます。

　しかしながら、予算を議会の総意で決めて、それを市長がテスラという形で執行した。それを議会が強く撤回を求めるのは、賛成した我々がなぜその場で見抜けなかったのか？ということにもつながります。

　そうなると安易に強い批判の決議書には賛同できかねるというのがマサの考えです。

　ただ、先述した自動車管理費がテスラを購入すると２月議会の時に言っていたら、２月の予算審議はどのようになっていたのか？今回、一番の市の落ち度は、わかりにくい説明を議員にしていたこと。そしてできる限り迅速に、そして次年度以降に議員がアカウンタビリティーの権利を市に行使した上で、正しく予算審議されなければならない！とマサは強く思っています。

　長文になりましたが、ここまで読んで頂き、ありがとうございます。

　今回、６会派を中心に、公用車テスラ購入に至る経緯を説明を受けました。

　どうやら市長はテスラ購入を先駆けにして、テスラの技術をもっと市川市に導入し、市民が出すゴミから発電をし、そして電気自動車を走らせる、未来に向けた構想を持っています。

　その上で、テスラが現在持っている技術を千葉商科大学・テスラ・市川市という産官学連携を目指したいと言っていました。

　テスラの充電ステーションも市川市に設置する構想をもっており、その設置にあたっては、巨大な予算を設定するつもりはないそうです。

　当初予算で必要範囲内で可決されたことで、テスラが導入されると思っています。

　ここまでが説明で、マサは

　未成熟な電気自動車の技術を利用するのは１０年早いと思う。慎重になってほしいし、電気自動車やバッテリー、充電技術の進捗を待ってもいいのではないかなと思いました。

　余談ですが、市長の先進的な技術を積極的に取り入れる市政はIT面で評価できます。

　本日、６会派が起案した、市長に対するテスラ車導入に関する申立が出されました。

　要約すると、高価な外車を導入することによって、市民の視線が厳しく向けられている。その上で、

・　議会に対して説明を求める

　という内容で、申立書が出されました。

　ここまで疑義が深くなってしまったことは、遺憾に思いますが、市長からの説明が追ってあるかと思いますので、また詳細に関しては続報が入り次第お伝えいたします。

　写真左の女性が着けている服が、空調エアコン服で、腰についている丸い扇風機が、両腕、首に風がふきぬけるスグレモノです。

　この商品画像からは、外気温３０度の中で作業した場合、マイナス２度の効果があると歌っていますが、マサが実際に買ってつけてみたら、実際に扇風機を見に付けている！と思えるくらいの効果がありました。

　これは是非とも！と思い、一般質問で提案したら、試験的に購入し、運用することになりました。

　特に野外の作業が多い職員の方には、熱中症対策には最適で、夏場の衛生管理に一役買うものと期待しています。

　ちなみにマサは湿気が多い夏が大嫌いです！

　携帯蓄電池が優れた性能になる中、こういった良い製品が出されるのは本当に嬉しいです。

引用　下記のリンク（まわしものではありませんよ　笑）

https://item.rakuten.co.jp/orion-mkk/00788120/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868

　可燃ごみ週３回回収の公約実現に関しては、最大限の努力をするという答弁を、村越市長よりいただきましたが、他の答弁に関しては以下になります。

Q　駅ナカ投票所・移動投票車・市外投票所について

　研究するという答弁でした。やはり新しいことで、投票所に関わると、慎重をきすべきという様子でした。

Q　障がい者手帳のメリット啓発に関して

　取得する方の状況や難病等の状況によって丁寧にご指導するとのことですが、ハンドブックなどが見にくくなっている状況などから、改善提案をお願いしました。また相談ダイヤルを設置することに関しては、前例から検討していただけるそうです。

Q　空調作業服導入に関して

　数着購入して、検証していただけることになりました。前向きな答弁に感謝

Q　角川ドワンゴ学園との連携に関して

　一アカウント月１０００円という予算的な課題がある中で、ITを利用した教育に関しては積極的になろうとしています。

Q　印鑑に変わる電子署名に関して

　犬の狂犬病登録などで、電子認証を検討したいとのことです。ラインでの認証に積極的であろうとしていますが、日韓関係を考慮した上で、慎重をきすべきだと要望しました。

Q　ゴミ袋・看板のデザイン変更と、剪定枝回収のコストに関して

　改修の時期になったら検討していただけるそうで、また剪定枝のコストは年間２０００万円との予定です。マサはシンプルイズベスト、そしてサーマルリサイクルの観点から燃えるプラを促進していき、機会費用の確保に努めたいです。

　剪定枝のコストはテスラ二台分と言いました　汗

　昨日の一般質問のメイントピック、市長のゴミ週３回回収公約に関して、興味深い答弁をいただきました。

　議論の末、週３回回収の公約を実現するか？YESかNOか？と質問をしたら

　A:最大限の努力をする

　という回答でした。

　YESに近い回答をもらい、一部では週３回回収公約はもう断念しているという情報がありますが、NOとは言っていません。

　しかし最大限努力するとは、燃えるプラもしっかりと考えていただけるのか？

　マサは皆様の利便性と公益のために、最大限の努力は如何にしたのか？ということを改めて質問していきたいです。

　議会で様々なことを考え、検討の末、同じ保守系の緑風会に移動することになりました。

　会派は議会民主主義の中で、国政でいう党派の代わりになるもの。同じ思想を共有している以上、私の進退に関することは重要だと思い、告知します。

　離脱理由は一言で言うといじめです。

　特定の名前を書いてしまうと差し障りがあるので書きませんが、議運での発言機会を高圧的に奪う趣旨の発言を、更に一般質問で週３ゴミ出しに関しては会派として賛成できないからそれを付け加えろという、議員である、私個人の一般質問への干渉が不当な時期にありました。

　念の為、会派代表である金子代表は最善を尽くしてくれたと思うし、岩井議員とペアになって、議会を和やかに運営しようと尽力していました。

　その中で、今回、創生市川を離脱することに関しては断腸の思い出あり、苦渋の決断であったと思います。

　これからも会派は変われど、同じ保守系の鈴木マサは活躍できるようがんばりますので、どうかよろしくおねがいします。

　今回、オスプレイを木更津に暫定配備することに反対する趣旨の請願が出され、マサが所属する総務委員会に付託されることになりました。

　以前でしたら、委員会で請願の紹介議員に対してその場で！議会規則に則り説明を求めていましたが、今回は事前に「オスプレイの件は徹底的に議論したいのでどうかよろしくおねがいします。」と古参の紹介側議員に申し伝えました。

　本題に入りますが、まずオスプレイはなんなのか？ということを。

　ズバリ、飛行機ヘリコプターです。

　飛行機は早く長く飛べますが、滑走路が必要です。

　ヘリコプターは滑走路は必要ないですが、遅く、長くは飛べない。

　そこで！

　ヘリコプターのように垂直に飛び立って、移動するときはエンジンを横にして飛行機にしよう！

　というのがオスプレイです。いわゆる垂直離着陸機、略してVTOL（ブイトール）とよばれています。なんか　ゆいまーると語感が似ていますね。

　今回の請願では事故率が高いことを問題点として挙げていましたが、米海軍の発表では１０万飛行時間あたりの事故率は他の軍用機と比較して低いように見えますが、実際その後の事故でこの数値は上がっているのではないか？という疑問点を挙げられています。

　このVTOL技術自体がまだ発達途上であり、不都合な数値は考慮しなければならないことなのですが

　オスプレイは着陸場所の可能性が広く、そして多くの物資を遠くまで運ぶことができます。

　特に、小型の医療設備をそのままオスプレイの中に設置し、飛び回れることは、甚大級の災害が起こり、インフラが寸断された中での緊急医療設備として、更に離島での緊急搬送用途にも使えます。

　まだまだ未成熟なオスプレイであり、多少高額かなとは思いますが、オスプレイの運用を我が国の安全保障の状況に合わせ、適切に運用されるものかとマサは思っています。

　本日から市川市議会６月定例会が開会され、改選後初の定例会になります。

　市長から議案の提案理由がなされた後、順次代表質問がされる予定ですが、その前に、議会運営員会で二点、前回より申し送られた事項と、一点委員長提案で議会改革をどのようにするのか？ということを提案されました。

申し送られた点で特に重要な点・議会運営委員会定数削減

　現在の議会運営委員会は１４人が定数です。昔のブログで触れたと思うのですが、革新系の工作で会派分けがなされ、大会派に対しての議会運営員会代表を選出する機会が失われたことがきっかけで１１人から１４人になりました。

　今回は改選も相まって、これを１１人に見直す議論をすることになっています。

議会改革について

　委員長提案でなされ、議会内のルールを細かなところから大きなところまで含めて改革しようという提案がなされました。

　すぐには決められないので、意見のヒアリング等で流れを決めていくのかとは思いますが、マサは議場内のIT関連機器の持ち込みに関して触れたいこと、更に議場内でフリップやパワーポイントなど、説明をわかりやすくするツールが持ち込めないかと思っています。

　もっと議会を盛り上げるためにも、今後共このブログで皆様に報告をさせて頂きます。