ライバル社をリスペクトした“禁じ手”バガースタイルのツアラー、BMW『K 1600 B』
バガースタイルの「バガー」は「バッグ」が語源とされ、車両の後部左右にサドルバッグ（パニアケース）を装着し、高さの低いウインドスクリーンが付いたカウルを装備するバイクを指す。
BMWにとってバガースタイルがなぜ禁じ手かというと、このスタイルの原点がハーレーダビッドソンのツーリングファミリーである『ストリートグライド』にあるからだ。いってみれば、ライバル社のカスタムをリスペクトしたのである。
そう聞いて、かつてBMWが発売して失敗作に終わった、プルバックハンドルを採用したアメリカンテイストの『R1200C』というモデルを思い出すバイク乗りもいるかもしれない。
しかし、その二の舞いになると思いきや、『K 1600 B』が想像以上にかっこいいのである。ひと目見て欲しくなってしまったくらいだ。
LEDインジケーターとブレーキライトが一体化した『K 1600 B』の専用パニアケース
モデル名にある「B」はバガーの頭文字を意味する。その名のとおり、『K 1600 B』の特徴はなんといってもバガースタイル定番の手法で仕上げられていることにある。
カウリングのウインドスクリーンを低くカットし、リアフレームの設計変更によりタンデムシートの位置を下げ、バイク後部両側にパニアケースを装備するというのは、まさにバガースタイルそのもの。漆黒のブラックストーム・メタリックカラーと、様々なブラックトーンを組み合わせたカラーリングには絶妙なハズし感があり、色気さえ感じられる。
また、専用設計のパニアケース（容量37L）も「すごい」のひと言だ。このパニアケースはLEDインジケーターとブレーキライトを一体化させ、これまでにない印象的なリアビューを実現しているのだ。
バイク本体のリアには、ナンバープレート灯と反射灯しかない潔さである。当然、パニアケースは固定式で取り外すことはできない。独自設計のこのパニアケースに“BMWの矜持”を見るのは、筆者だけだろうか。
価格は約345万円、優等生のBMWのツアラーにピンと来なかった人も食指が動く!?
車体と同色のブラックに塗装された直列6気筒エンジンは、最高出力118 kW（160ps）/7750 rpm、最大トルク175 Nm/5250 rpmを発揮。ライダーの意に沿ったアグレッシブな走りを約束してくれる。
また、BMWならではの“うれしい装備”も充実。電動調整式のウインドスクリーン、ダイナミックESA（電子制御サスペンション）を標準装備し、加えてダンピングを自動調整するモード（ロード／クルーズ）やシフトアシスタントプロ（クラッチ操作なしで変速可能）等々、安全性と快適性を高めた装備でライダーを喜ばせてくれる。
優等生然としたBMWのツアラーにピンと来なかったバイク乗りも、この『K 1600 B』なら食指が動くに違いない。価格は344万9000円（税込み）。ぜひ、最寄りのBMW正規ディーラーに行って、実車のかっこよさを感じ取っていただきたい。
Text by Katsutoshi Miyamoto
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