残された難題とは：見えてきた次期国産戦闘機F－3「ここまで“出来て”いる」 (5/6)

　こうした「単独か、共同か」との政治的、財政的な問題に加え、純粋に軍事的な問題もある。「将来の戦闘機像」がどうあるべきかとの問題だ。

いずれ見つかる？

　レーダーに映らないステルス機こそ目指すべき姿だとの回答は妥当だが、ステルス機は完全無欠ではない。同庁電子装備研究所では、ステルス機を探知する「MIMOレーダ」の研究を進めており、欧州でも類似の発想によるバイスタティック（あるいはマルチスタティック）レーダーの開発が進んでいる。また米軍事研究団体「米国海軍学会」では、UHF波によるステルス機探知の有効性を指摘。米航空宇宙専門誌アビエーション・ウィーク（電子版）ではステルス機探知に有効とされるVHF波レーダーをロシアが実用化していると報じている。

　こうした「別のタイプのレーダー」に加え、赤外線探知もステルス機の強敵だ。

　音速で飛ぶ戦闘機は、空気との摩擦により機体の表面温度が上がり、マッハ1.5で40度とされる。だが、高度1万メートルの気温はマイナス50度。この90度の差は、赤外線探知装置にとっては暗闇の中で灯台の光のように目立つ。探知距離はレーダーより短いものの、こうした原理を利用した赤外線捜索追尾システム（IRST）がロシアをはじめ各国の戦闘機に搭載されており、演習でもドイツのIRST装備機（ユーロファイター）が米ステルス機を探知したとの現地報道もあった。欧米の専門家の間では、こうしたステルス対抗技術が進歩しているのに対し、より“見えなくしよう”とするステルス技術の進歩は遅れているとの指摘がある。

今、あなたにオススメ

子会社がやっていいのか？　矛盾に挑戦、逆境が生んだ「日本橋高島屋S.C.」 (1...

不祥事続き、GAFAが誕生しない日本の処方箋　渋沢栄一に学ぶ (1/3)

日産と三菱自、共同開発の軽自動車「デイズ」「ekワゴン」全面改良

ハイラックスの方向転換 (1/4)

トヨタ、HV技術特許を無償解放　2万件以上のコア技術を利用可能に

エコカー戦争の局面を変えたプロボックスハイブリッド (1/4)

入社1年目でも目標3倍達成！？　新人営業を急成長させた秘密

PR(ITmedia NEWS)

Recommended by