欠伸軽便鉄道
A kubi Lightweight Railway

MORI Hiroshi's Floating Factory Model Railroad Workshop

森博嗣の浮遊工作室 　機関車製作部

update:2019/3/20
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＜ごあんない＞

★ここは浮遊工作室の一部門として設置された「機関車製作部」ですが、欠伸軽便鉄道のレポートが既に尋常ではない分量になってしまい、この頃ではこのサイトが森博嗣のホームページだと理解されている方も沢山いらっしゃるようです（明らかに良い方向の誤解だと思われます）。

★メインの話題は、ジャイロモノレールの研究成果と、５インチゲージのミニチュア庭園鉄道のレポートです。

★ジャイロモノレールについては、2016年10月に＜ジャイロモノレール研究所＞としてまとめました。今後、発展させていく予定です。

★ミニチュア庭園鉄道については、最初の「概要」に、在籍車両、線路配置図、付属設備、そして動画を幾つかまとめました。その下の「レポート」は、第１次から第６次まで工事などの記録が時系列に並び、ニュース的な話題になっています。いずれも、下へいくほど新しいものです（最新のレポートはこちら NEW! です）。また、さらにその下には古い資料を集めました。

★チェック不充分なままアップしています。誤字や間違った記述を発見された場合は、メールでお知らせ下さい（アドレスはトップページにあります）。

★欠伸軽便の毎日の活動は、欠伸軽便鉄道のブログ（Construction in Waterloo） NEW! をご覧下さい。

★「子供の科学」読者のためのガイド NEW!






＜ジャイロモノレール研究所＞ [2017/1/5]




＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線の概要＞

在籍車両 [2019/3/4] （５インチゲージの動力車と非動力車をまとめてみました。） NEW!
線路配置図 [2009/7/12] （弁天ヶ丘線の線路配置のみです。梵天坂線は未公開。）
付属設備 [2007/11/30] （こちらも弁天ヶ丘線のものです。梵天坂線のものはいずれ。）
新しい動画 [since 2009] （Youtubeにあります。これからは、こちらにアップします。） NEW!
古い動画 [2009/7/12] （昔の動画です。メモリィが大きいため、将来は削除するかも。）




＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線レポート（第１次工事）＞

欠伸軽便鉄道弁天ヶ丘線の着工 [2002/1/8] （5インチの庭園鉄道が工事が始まりました。機関車を作ったり橋を作ったり。）
弁天ヶ丘線ただ今工事中 [2002/1/15] （線路配置の変更工事。2002年初運転。すぐに試運転で遊んでしまうのです。）
弁天ヶ丘線ただ今工事中２ [2002/1/28] （寒いですが頑張っています。引込線の工事＆貨車製作について。）
弁天ヶ丘線ただ今工事中３ [2002/2/4] （引込線に続いて新線の構想、その他。）
春はまだか [2002/3/4] （Ｇゲージのストラクチャ、５インチの運材車の製作。）
グースを作り始めました [2002/3/25] （暖かくなりました。５インチのグースの製作の前編です。）
グース完成！ [2002/4/15] （グースの製作の後編。線路も整備されました。）
弁天ヶ丘線フル稼働 [2002/5/7] （今年前半の運転会フィナーレ。大きな写真が多いです。）
弁天ヶ丘線の夏期休暇 [2002/6/10] （休むといって休んでいない。こそこそと活動中。）
弁天ヶ丘線の夏期休暇2 [2002/7/1] （新しい機関車のキットを購入してしまいました。工作室もないのに・・。）
弁天ヶ丘線の車両工場奮闘 [2002/7/22] （デキ３の製作に没頭。金属工作も面白いなあ。）
毎晩こつこつ工作の日々 [2002/9/8] （デキ３はまだ工作中。だいぶできあがってきました。）
デッキ工事とデキ３完成 [2002/9/16] （デッキ工事まえの塗装強化月間。その勢いでデキ３完成。）
弁天ヶ丘線開業！　デキ３デビュー [2002/9/23] （10月からじゃなかったのか……。待ちきれなかったのでしょう。）
シーズン到来、乗客増員＋夜間運転 [2002/10/6] （順調に運転しています。一番良いシーズンかも。）
スロープ開発とライブスチーム [2002/10/14] （機関車の出し入れの工夫。そしてついに蒸気機関車？）
工事・整備そして遊ぶ [2002/11/3] （機関車庫とブレーキの試作。Ｇゲージの話題いろいろ。）
落ち葉を踏んで走る [2002/11/17] （コースを一周する列車。秋の情景をお楽しみ下さい。）
念願の貨車増強 [2002/12/14] （有蓋車とタンク車を作りました。軽工作です。）
冬の弁天ヶ丘線 [2002/12/23] （突然ターンテーブルを製作。またも軽工作。）
新年初運転2003 [2003/1/2] （元旦の初運転。熱気球とシェイ。）
寒いので虎視眈々 [2003/1/26] （雪景色。線路延長の構想。）
新線への期待 [2003/2/23] （線路延長の準備ちゃくちゃく。）

第１次工事までは、『ミニチュア庭園鉄道』という本になりました。



＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線レポート（第２次工事）＞

弁天ヶ丘線第2次工事開始！ [2003/3/23] （たちまち新線が開通しました。）
車両整備工場の大充実 [2003/4/27] （旋盤とフライス盤が来ました。）
線路工事と巨大機関車 [2003/5/18] （線路延長、そして変な機関車。）
デッキ進出＆夕暮れ運転 [2003/6/3] （さらなる線路延長。新しい貨車も。）
夏期休業に入りました [2003/7/6] （休業まえの運転会の模様。雑草状況。）
夏休みの製作 [2003/7/26] （ガレージ内ヤード。Ｇゲージデジタル化。）
フルスクラッチの車両 [2003/8/3] （初めてのフルスクラッチに挑戦！）
木造客車の製作 [2003/8/13] （木造客車とＧゲージデジタル化）
まだ休業中です [2003/8/30] （ナローのキット組立とＧゲージ拡張）
森林鉄道慕情 [2003/9/14] （カブース製作、森林鉄道ごっこ）
弁天ヶ丘線技術研究所 [2003/9/28] （ポイント、運材車、いよいよライブスチーム）
さあ正式開業！ [2003/10/5] （ポイント、初めての動画、Ｑ＆Ａコーナ）
日々鋭意開発中 [2003/10/19] （ガソリン機関車、アニバーサリィ運転会）
秋深しエンジン吹かし [2003/11/9] （クロッシング、プレィモビル）
工事進まず [2003/11/16] （橋の設計、小型ライブスチーム）
日差し爽やか [2003/12/13] （新トレーラ、新機関車 Kato 7ton）
フォーサイクル・サウンド [2003/12/21] （Kato 7ton、雪、ライブスチーム）
スチームアップ [2003/12/27] （ライブスチームの運転、サファイア）

第２次工事までは、『ミニチュア庭園鉄道２』という本になりました。



＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線レポート（第３次工事）＞

今年も庭園鉄道しなきゃ [2004/1/4] （新トレーラ、給水塔、ライブ運転）
寒くても庭園鉄道 [2004/1/12] （新客車、ライブ運転、Onシェイ）
工事のまえの静けさ [2004/2/1] （松伐採、小型客車、工作室カーテン）
哲学の冬 [2004/2/12] （小さな工夫、小型客車完成、ナベトロ）
工作と取材 [2004/3/3] （ＤＬ組み立て、テレビの取材）
素敵な模型屋さん [2004/3/18] （新額堂、新線工事、ＤＬ試運転）
春ＲＵＮ漫 [2004/4/1] （新ＤＬデビュー、大名鉄道ガリバー線）
庭園大工事 [2004/4/15] （南庭園石張り工事、線路工事、ポイント切換）
庭園大工事 part2 [2004/4/25] （石張り工事、線路工事、試運転）
庭園大工事 part3 [2004/5/9] （レンガ積み工事、フラットカー）
庭園大工事 part4 [2004/5/16] （レンガ柱、ブロック壁、古い写真）
庭園大工事 part5 [2004/5/23] （アーチ橋、デッキ線路工事）
庭園大工事 part6 [2004/6/2] （アーチ橋、レンガのストラクチャ）
庭園大工事 part7 [2004/6/13] （左官工事終了、Ｇゲージのパイク）
庭園大工事 part8 [2004/6/27] （工事はあと一歩まで、庭園の夕べ）
全線開通！ [2004/7/4] （線路工事終了、ロングラン、腕木信号機）
弁天ヶ丘線の夏 [2004/7/16] （庭園工事完全終了、Ｇゲージのシェイ）
納涼列車 [2004/8/1] （標識、バーベキュー、納涼運転）
ロボット単端 [2004/8/16] （ロボット単端、プール）
線路のある風景 [2004/8/30] （コンベンション、写真講座）

第３次工事までは、『ミニチュア庭園鉄道３』という本になりました。



＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線レポート（第４次工事）＞

オレンジとクリーム [2004/9/15] （コッペル、単端の塗装、本線動画）
小さな軽便 [2004/9/26] （コッペル、Ｏゲージ、小レイアウト、単端完成）
雨上がり [2004/10/11] （Ｏn30のレイアウト、シェイ、レトロキット）
シーズン到来 [2004/10/30] （フル稼働、Ｏnシェイ、レトロＯゲージ）
オープンディ [2004/11/23] （ネコパブ取材、Ａ＆Ｂオープンディ）
株主総会 [2004/12/18] （株主総会、除雪車、蒸気機関車運転）
年越し工作 [2005/1/1] （グース、コッペル、45mmライブスチーム）
新春初スチーム [2005/1/10] （レールモータ初釜、Ｏスケール給水塔）
暗躍中です [2005/2/5] （イギリス土産、除雪車出動）
次期主力機関車 [2005/2/21] （新電気機関車の製作、紙工作）
春近し [2005/3/7] （AB20紙工作、Onレールトラック、花）
春のデビュー [2005/3/22] （AB20デビュー、オープンディ）
社長は半年間の休暇中 [2005/8/27] （休暇中の経過報告、JAMコンベンション）
本格営業再開 [2005/10/2] （庭園風景、新駅長、オープンディ）
小さな工事と大きな工事 [2005/10/25] （ストラクチャ工作、母屋塗装、庭園工事開始）
シェイ来る [2005/11/7] （河川工事終了、５インチシェイ走る）
深まる秋 [2005/11/27] （アーチ橋手摺り、謎の骨董品）
冬の視察旅行 [2005/12/19] （碓氷峠、軽井沢、オープンディ）
新春初運転 [2006/1/10] （イギリスから、45mmライブ、ダージリン）
冬の大工作 [2006/2/23] （45mm線路工事、新機関車製作開始）
春到来 [2006/3/29] （JCFC訪問、新機関車製作、オープンディ）
レディ・マドキャップ初走行！ [2006/4/25] （新機関車製作、スペシャル・オープンディ）
刺激的な５月 [2006/5/21] （新機関車製作、オープンディ、バンダイ訪問）
その名はポピンジャイ [2006/6/27] （Popinjayデビュー、イギリス便り）
小さいライブスチーム [2006/7/26] （32mmゲージ・インスタントライブスチーム）
ＪＡＭコンベンション出展 [2006/8/20] （コンベンションで見たものいろいろ）
工作の秋 [2006/9/23] （２Ｂ１、新トレーラ、スチームトラム）
蒸気動車を作る [2006/10/27] （蒸気動車の製作、秋のオープンディ）
夢のオールスター [2006/11/21] （鉄道・工房訪問、スペシャル・オープンディ）
暖かい12月 [2006/12/24] （ルビィ・フォーニィ、信号機修理）

第４次工事までは、『庭園鉄道趣味』という本になりました。



＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線レポート（第５次工事）＞

小さな建築工事 [2007/1/19] （今年の課題、ストラクチャ製作）
停滞ぎみの２月 [2007/2/28] （ロギングマレー、ガーラット）
兆しの３月 [2007/3/29] （モルタルストラクチャ、コッペル組立佳境）
リラックスの４月 [2007/4/30] （コッペル試運転、テンダ製作）
スペシャルな５月 [2007/5/26] （スペシャル・オープンディ、ポイント工事）
大人しい６月 [2007/6/28] （ピータ・サム、ターンテーブル工事開始）
雨の７月 [2007/7/29] （ターンテーブル、ＥＬレストア、蒸機時代）
アピールする８月 [2007/8/25] （JAMコンベンション、Jack初運転）
動きだす９月 [2007/9/22] （Ajax初運転、ミニ鉄道フェスタ、Lumber Jack）
建設の10月 [2007/10/30] （スチームトラム、Baltic、DB81、Jack）
輝かしき11月 [2007/11/25] （秋のオープンディ、スペシャル・オープンディ）
余韻の12月 [2007/12/25] （Ajax修理、機関庫建設、信号機）
蒸気の予感がする [2008/1/20] （初スチーム、SapphireとLady Madcap改良）
雪と蒸気と [2008/2/21] （Hunsletキット、ヤード整備、雪景色）
突然の春 [2008/3/20] （ポーチサイド線、Balticボディ）
暖かさと繁栄 [2008/4/23] （新Baltic、ドンキィポンプ、オープンディ）
シェイ＆シェイ [2008/5/23] （20号機シェイ、スペシャル・オープンディ）
梅雨にもかかわらず [2008/6/23] （ナベトロ多数、シェイ、Jack）
猛暑につき運休 [2008/7/28] （カブースのキット製作、駅長の挑戦）
夏はコンベンション [2008/8/26] （JAMコンベンション、新機関車製作開始）
小さな秋には小さな蒸機 [2008/9/28] （スチームトラムの製作と試験走行、新しいカブース）
オレンジ色とすみれ色 [2008/10/25] （カブースの製作、スチームトラム完成）
フォール・イン・スティーム [2008/11/24] （蒸機動画各種、スペシャル・オープンディ）
ガーデン・スティーマ [2008/12/24] （フォルテの組立てと運転、走るヘンリィ）
手作りライブスチーム [2009/1/30] （１Ｂテンダの製作、シンプル・メカニカル）

第５次工事までは、『庭煙鉄道趣味』という本になりました。



＜欠伸軽便鉄道・弁天ヶ丘線と梵天坂線レポート（第６次工事）＞

2009年7月号 [2009/7/22] （１トラック・シェイ、ダブル・フェアリィ）
2009年10月号 [2009/10/15] （アリス、ＪＡＭコンベンション、シェイとハイスラ）
2010年1月号 [2010/1/8] （シングルドライバ、オープンディ、ジャイロ・モノレール）
2010年4月号 [2010/4/28] （ジャイロ・モノレール、平岡氏邸訪問、最後のオープンディ）
2010年7月号 [2010/7/16] （最後の弁天ヶ丘線、梵天坂線着工）
2010年10月号 [2010/10/20] （ＪＡＭコンベンション、梵天坂線エンドレス開通）
2011年1月号 [2011/1/19] （45&32mmレイアウト完成、ジャイロモノレール10、11号機）
2011年4月号 [2011/4/17] （工業機関車、プチ運転会、助役就任）
2011年7月号 [2011/7/23] （勾配改善、スペシャル・オープンディ、線路延長）
2011年10月号 [2011/10/20] （ストラクチャ建設、ボールドウィン製作開始）
2012年1月号 [2012/1/22] （Judith M、ブロア車、ボールドウィンエアテスト）
2012年4月号 [2012/4/18] （ロータリィ除雪車、Judith M、ボールドウィンの工作）
2012年7月号 [2012/7/18] （デッキ工事、高速実験車markII、大きなレールカー）
2012年10月号 [2012/10/19] （レールカー完成、新無蓋車、ボールドウィンの工作）
2013年1月号 [2013/1/19] （ボールドウィン初走行、タンク車、LBSC Bass）
2013年4月号 [2013/4/22] （トンネル、トンネルポータル、ホイットコム製作開始）
2013年7月号 [2013/7/26] （トンネル、鉄橋、新線、ホイットコム完成）
2013年10月号 [2013/10/23] （レールバス改軌、信号システム大工事）
2014年1月号 [2014/1/24] （石炭焚きロバート、プロペラカー）
2014年4月号 [2014/4/22] （3/4インチスケールJack、Krauss、Dora改造）
2014年7月号 [2014/7/24] （拡張線路工事、風車、ストラクチャ）
2014年10月号 [2014/10/25] （5インチライブ、信号工事、屋根工事）


＜欠伸軽便鉄道・枇杷峡線レポート（新）＞

2015年号 [2016/2/18] （枇杷峡新線、ジェット機関車、Jack製作中）
2016年号 [2017/3/4] （木造橋建設、ガーデントラック、ペダルカー）
2017年号 [2018/3/14] （線路工事、ワーゲンバス、AD67）
2018年号 [2019/3/4] （ターンテーブル、ハイスラ、工業機関車） NEW!



★鉄道模型は小学生の頃に始めたＨＯゲージが最初。その後、ナローに熱中し、今でもほとんどはナローです。ゲージは、最近は大きくなって、ＨＯからはほぼ撤退。Ｏか、Ｇか、あるいは５インチが中心になりました。

★この下にあるのは、比較的古いレポートです。今から考えると、1996～2000年くらいが、弁天ヶ丘線建設に至るまでの準備期間だったかと……。



＜鉄道視察レポート＞

スイス・イタリア鉄道視察 [2002/8/26] （RhBベルニナ特急、ロートホルン登山鉄道 etc.）


＜過去の散在＞

過去の履歴 [1996/12/23] （いろいろやりました。レイアウトからライブスチームまで・・）
1996年の倹約 [1997/1/20] （慎ましい。シェイギアーとナロー機関車たちを少しだけ）
1997年の鬱憤 [1998/2/20] （ちょっと高い機関車に手を出したり、自作ライブ、骨董品・・）
1998年の浮気 [1999/1/6] （この頃ほとんどキットを組めず。完成車両ばかりか・・）
2000年の本気 [2001/3/16] （2000年はＧゲージや５インチゲージに投資しました）
21世紀最初の投資 [2002/1/8] （ナローの機関車とホビィルームにＧゲージのレイアウトが展開）