===
https://ria.ru/20190506/1553280667.html
В результате авиакатастрофы в Шереметьево погиб 41 человек
00:28 6.5.2019
МОСКВА, 6 мая — РИА Новости. В результате пожара на борту самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево погиб 41 человек, сообщили в Следственном комитете.
Спастись удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа, добавила старший помощник руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК Елена Марковская.
Шестерых человек госпитализировали, трое из них находятся в тяжелом состоянии.
Список выживших опубликовали на сайте компании "Аэрофлот", которой принадлежит сгоревший лайнер.
Последствия возгорания самолета Sukhoi Superjet в аэропорту Шереметьево
Трагедия в Шереметьево
Катастрофа с самолетом Sukhoi Superjet 100 произошла в воскресенье вечером. Лайнер следовал из Москвы в Мурманск. После 28 минут полета экипаж решил экстренно вернуться в столичный аэропорт.
Самолету удалось сесть только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. При жесткой посадке у него подломились стойки и загорелись двигатели. Потом огонь перекинулся на всю хвостовую часть воздушного судна.
Врио губернатора Мурманской области Андрей Чибис объявил в регионе трехдневный траур. Семьи погибших жителей региона получат по миллиону рублей, ряд пострадавших — по 500 тысяч.
После трагедии СК возбудил уголовное дело, а премьер Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию по расследованию ЧП. Ространснадзор, в свою очередь, внепланово проверит "Аэрофлот", Шереметьево и Госкорпорацию по организации воздушного движения.
https://www.youtube.com/watch?v=tWDdRIGl0gM
9:25
Что произошло в аэропорту Шереметьево? Мнение Пивоварова как авиационного журналиста / Редакция
Редакция, 6 мая 2019 г.
Алексей Пивоваров уже много лет занимается авиационной журналистикой. В этом видео он комментирует катастрофу, которая произошла в аэропорту Шереметьево с самолетом Sukhoi Superjet.
Просвирнин провёл стрим с разбором этой аварии - с 1:22:00:
https://www.youtube.com/watch?v=w1IZOGt_3Nk&t=4920
1:22:00 / 3:37:24
ЦГ# 91: катастрофа Суперджета и другие новости
Царь-Геймер
Трансляция началась 8 часов назад
По словам Егора проблема тут в том, что
1) РФ для сертификации пилотов не требуется отработка посадки в ручном режиме
2) результат этой политики - пилоты суперджета - сначала неправильно оценили свои силы в пролёте через грозовой фронт - где словили молнию, от которой выключилась автоматика,
после чего совершили несколько ошибок при посадке без этой автоматики:
а) не дожгли топливо, летая кругами над аэропортом - не убрали посадочный перевес*
б) неумело сажали, не уходя на второй круг - от чего самолёт подпрыгнул
в) после подпрыгивания не увели самолёт на второй круг, а продолжили посадку - тут поломали стойку шасси, которая попала в двигатель и тот загорелся
г) после посадки не заглушили двигатели, который раздували огонь
3) Проблем не было от:
а) Ручная кладь спасавшихся пассажиров не мешала эвакуации
б) выход в середине салона никак бы не помог, т.к. вёл бы на полыхающее крыло
в) посадка без автоматики штатная - именно так её представил наземным службам пилот, из-за чего пожарные со скорыми не готовились**
* - тут есть слух, что Аэрофлот запугивает пилотов тем, что вешает на них это топливо, которое было бы потеряно. Егор: после заведения уголовки пилотам (они живы) уже нечего терять и есть шанс, что, если что-то такое было - то это всплывёт (или нет - т.к. Аэрофлот - это госолигополист).
Что же до варианта со сливом топлива, то такой вариант в SJ может быть не реализован технически из-за европейских экологических запретов.
** - тут сразу разночтение с первым роликом: без сброса/сжигания топлива посадка с перевесом уже нештатная. Вопрос - кто это должен решать - пилот или наземные службы. Подозреваю, что пилот, который решил, что это штатная ситуация.
+) Моё добавление. У меня подозрение, что такой набор ошибок пилота - это не только результат ослабления сертификации и обучения пилотов в РФ, но и политики перевозчиков, которые пилотам режут зарплату. Что приводит к бегству квалифицированных пилотов за границу, где платят больше. про Аэрофлот уже писали, что эта контора душит пилотов в РФ, душит при попытке уехать за границу, душит при попытке вернуться. Т.е. Аэрофлот убивает рынок труда в РФ по части пилотов гражданской авиации. Когда-то это должно было привести к массовым жертвам - и это время уже настало.
++) Далее Просвирнин рассказывает о проблемах самого суперджета - которые не имеют отношения к аварии. В частности двигатель на нём французский полуфабрикат, который разработан на средства РФ и использовался французами как промежуточный этап разработки двигателя с американцами. При этом двигатель работает в 3-6 раз меньше без капремонта, чем французы обещали. В общем это пример выдающейся рфской тупости и крохоборства - когда вместо покупки на стороне чего-то работающего или вложения в что-то своё с нуля, решили вложиться в чужое с нуля - чтоб потратить больше денег.
