○2009年度までに4車線化が完成した美並IC～白鳥IC間では、交通集中による渋滞が概ね解消されています。 〇白鳥ＩＣ～飛騨清見ＩＣ間でも4車線化により交通集中による渋滞が概ね解消する見込みです。 ○白鳥ＩＣ～飛騨清見IC周辺にはスキー場が多く、4車線化が完成した際には、この区間における冬季の渋滞が概ね解消され、入込客数の増加が期待されます。 交通集中による渋滞量※１
※１当該区間を先頭にした渋滞量（渋滞延長×渋滞時間）
※２美並IC～白鳥ICの暫定2車線は2008年、4車線は2017年。白鳥IC～飛騨清見ICの暫定2車線は2017年
○暫定２車線区間では、一度事故が発生すると重大事故になる可能性が高くなります。 ○また、大雪時には、登坂不能車両のための通行止めが発生するリスクが高くなります。 ○さらに、設備点検や舗装補修などに加え、橋梁・トンネルなどの更新工事に伴い、長期間の通行止めが必要となります。 ○４車線化により、対向車線への飛び出し事故防止による安全性の向上と、事故・大雪対応およびリニューアル（大規模更新）工事に伴う通行止めの減少など信頼性の向上が図られます。 死傷事故率
※白鳥IC～飛騨清見ICの暫定2車線は、2015～2017年の平均
美並IC～白鳥ICの暫定2車線は2008年、4車線は2015～2017年の平均
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