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株式会社エンラージ商事 TOYOTA カローラSport 210系車用 アイドリングストップキャンセラー 3BA-NRE210H/NRE214H 6AA-ZWE211H専用


価格: ¥ 5,180
新品の出品:1¥ 5,180より
  • エンジンONで常にアイドリングストップをキャンセル! エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転!
  • 下車し再度エンジンを掛けても、エンジンOFF時のアイドリングストップモード(ON/OFF)を記憶し、アイドリングストップ機能(ON/OFF)をキープできます!
  • 【対応車種】TOYOTA カローラSPORT 210系 3BA-NRE210H/NRE214H 6AA-ZWE211H専用
  • アイドリングストップ切り替えボタンを短く押す(約1秒以内)するとアイドリングストップ機能のモードを記憶!アイドリングストップを使用したいときは純正の切り替えボタン長押し(約2秒以上)で切り替え可能です
  • 毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます!
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商品の情報

詳細情報
ブランド株式会社エンラージ商事
製造元リファレンス T-CS-I-stop01
  
登録情報
ASINB07KQ1JNTR
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2018/11/19
  
 

商品の説明

TOYOTA カローラSport 210系専用 アイドリングストップキャンセラー

エンジンOFF時にアイドリングストップ機能のON/OFFを記憶し、次回のエンジンON時に記憶したアイドリングストップ機能(ON/OFF)のモードからスタートできます。
エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転!

■機能説明■
・アイドリングストップボタンを短く押す(約1秒以内)すると、アイドリングストップ機能のモード(ON/OFF)を記憶し(指を離した時のモードを記憶)、エンジン始動時に記憶したモードでスタートます。

・長押して(約2秒以上)モードを切り替えた場合は初期モードは変わりません。 一時的にON・OFFを切り替えたいときなどに利用して下さい。

■取付け方法の動画(https://youtu.be/WK4bUmNppmI)やオールカラーの取り付け説明書で迷うことなく取り付けが可能です!!
※万が一、取り付けに自信の無い方は当社までお越し頂下さい。工賃は無料でお取り付けさせて頂きます。

エンジンOFF時のアイドリングストップ機能のモードを記憶します

【対応車種】
トヨタ カローラスポーツ 3BA-NRE210H/NRE214H 6AA-ZWE211H専用

【動作確認車種】
TOYOTA COROLLASPORT
3BA-NRE210H
平成30年7月登録車

完全カプラーオンで簡単取り付け

現在、多くの車に装着されている「アイドリングストップ機能」

しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下など、以下のような副作用も同時に発生してしまいます。

・アクセルのレスポンス低下で踏み込みが大きくなりがち

・停止~発進時、巡航速度まで加速する時間が長くなる

・一時停止や右折などアイドリングストップ不要な場面での停止~再始動

特に排気量のあまりない車の場合は、実際の交通状況下ではメリットが少ない様です。
逆に、アイドリングストップスイッチOFFでもエコ運転を実践すれば燃費は伸びます。


ところが!困ったことに、アイドリングストップモードは始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は毎度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。


そこで!
こちらの製品の登場!


取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセルをキープ!
完全カプラーオンで簡単装着、配線の切断も不要です!!


エンジンOFF時のアイドリングストップ機能のON/OFFを記憶できるので、アイドリングストップ無しの状態をキープでき、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます!

もちろん!アイドリングストップ機能を使いたいときには切り替えでき、純正状態にも戻せます!


こういう方にオススメ!

・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。

・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。


ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。


・交通量の多いエリアの方に

エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。

信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ&ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。


・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に

アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、
これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。

性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
・本製品を使用して発生した事故、損害、損傷、破損等さらに二次的事故損害についても弊社では一切の責任を負いかねます。 ・適合車種以外の取付に関しましては一切保証致しません。返品・返金となった場合、費用をご負担頂きますのでよく 確認の上ご購入お願いいたします。 ・動作確認の上、販売を行っておりますが全グレードでの確認が出来ていない場合があります。 寒冷地仕様やメーカー、ディーラーオプション等特定の状況下で正常にしない可能性がございます。 万が一ご使用の際に正しく機能しない場合はお客様のお車のグレード等や使用状況を確認の上 対応させて頂きます。 ・入荷時期により機能、一部仕様が変更となる場合がございます。 予めご了承下さいませ。


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