なぜ軽自動車のターボは燃費が悪いのですか。 確かに軽自動車はＮＡでも燃費が悪...

アクセル開度の変動を押さえるようにすれば極端に悪くはならない。

あと、タイヤの内圧管理も非常に大事。

一般的にNAよりターボのほうが燃費悪いと言われるのは、ターボはミクスチャーをリッチ側に振ってあるからだ。ターボはNAよりエンジンに対する熱負荷が高いのでリッチ側に振ってある。燃料噴射でも冷却効果あるからだ。

は？
エンジンに空気を送り込んでパワー出すのがターボだろ？
その空気を送り込む為に多めにガソリン使うからだよ。
そもそも軽自動車に限らず普通車でもターボの方が燃費はノンターボよりは悪くなるけど？
こんなん質問する暇あったらちょっと調べればわかる事だよ
少しは自分で調べるって事を学びな

36ワークスで20越えてるオーナーもいるけど、それでも燃費が悪いと言うこと？？？

ターボで20越えるなんて登録車なら当たり前と言うこと？

あと馬力もターボはカタログより上がるぞ

ワークスで例えるならカタログ64馬力で実馬力78から83馬力出てるよ

K6AターボエンジンのワゴンRなんかもっと過激でノーマル87馬力記録してたぞ(笑)

同じ排気量ならターボが燃費悪いに決まってる。
2000ccと同じくらいのパワーが出る1400ccターボみたいなダウンサイジングターボなら燃費は良くなる。

燃費を良くしたいなら車重を300kg台にする（スバル360みたいに）
そうすれば自然と燃費は良くなり、加速も良くなり、ブレーキも効き、良い事づくめ。

燃費を決めるのは、ハーフスロットルの時の効率です。
ハーフスロットルの時は、圧縮比の低いターボ車は不利です。

効率が悪いから。

あなたも低燃費ターボと記載されてるように、普通車は燃費を低減するための効率を重視したダウンサイジングターボです。

軽自動車は規格のなかで快適に運転ができるように効率を無視して無理やり馬力を上げてるので、普通車のターボとは目的が違います。

ミライースのような車体に低燃費ターボ積めば今よりも燃費は上げられますから、売れる見込みがあれば開発されるでしょうね。

昔の軽は特にそういう傾向にあったと思います。

理由としては3気筒であるという事。

吸気した分燃料を消費してエンジンを回転させてないとエンストしてしまうため、ターボ付きの車は多く吸気した分それに見合った燃料を噴射しないといけません。

さらに3気筒と、気筒数の少ないエンジンですと1気筒あたり多く燃料を噴射して燃焼させる必要があるからです。

車重もありますが、NAに比べて高回転になりがちな3気筒ターボはたしかに燃費を損なう傾向にありますが、近年の燃調制御技術やタービン制御技術により昔の軽と比べて今のターボの軽はかなり改善されてる傾向にはあるようです。