「プレリュード」「ソアラ」「シルビア」等、かつての「デートカー」を振り返る!-あの頃、男たちはモテるために車を買った-
2018年11月12日 更新

「プレリュード」「ソアラ」「シルビア」等、かつての「デートカー」を振り返る!-あの頃、男たちはモテるために車を買った-

バブル時期を筆頭に80-90年代は、車でのデートが定番でした。車がデートに欠かせない必須アイテムだったあの頃の定番「デートカー」を振り返ってみましょう!

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1986 NISSAN LEOPARD Ad - YouTube

意欲的に作られた2代目レパードだったが、圧倒的な人気を誇るソアラの前に、販売面では全く歯が立たなかった。
ただ、大量に売れたソアラに対し、ごく限られた台数しか売れなかったレパードは、稀少価値の高さから中古車市場では高い相場水準を維持し、新車の売れ行きと違ってソアラを上回る相場で推移した。
スペシャルティカーとして非常に優れていたと思いますが、いかんせんソアラの人気が高すぎましたね・・・。
でもこのクルマも「デートカー」として人気は高かったです。

『あぶない刑事』でも使われていたF31レパード

『あぶない刑事』はF31レパードのカーチェイスに代表されるカーアクションも名物でしたね。

レパードが主役のマンガが登場!

トヨタ・カリーナED

初代カリーナED(1985-1989年)

初代カリーナED(1985-1989年)

それまでカリーナと言えば、4ドアセダンの地味なオジサングルマとして見られていたのを一気に若返らせたのが、1985年に登場したカリーナEDです。
現代の4ドアセダンなどでは考えられない室内空間の狭さ(後部座席は男性が座ると頭上に全然余裕がありません!)でしたが、そのタイト感がまた、スポーツカーのような感覚でいられる事もあり、デートにはうってつけのクルマでしたね。

トヨタとして初となるピラーレス4ドアハードトップ

トヨタとして初となるピラーレス4ドアハードトップに仕立てたモデルで、4ドアでありながらその流麗なスタイリングは数少ない4ドアデートカーとして女子にも人気のクルマでした。
他にない車高をおさえたデザインと、セリカの車台を流用した4ドアピラーレスハードトップ(トヨタ初の4ドアピラーレスハードトップであった)が話題となり、記録的なセールスで当時「トヨタの傑作」と言わしめた。
「ED」と聞いて思い出すのはやっぱりアッチ?

「ED」と聞いて思い出すのはやっぱりアッチ?

今なら決して命名しないであろう「ED」の名ですが・・・(笑)

ちなみにカリーナEDの「ED」は「Exciting Dressy(エキサイティング・ドレッシー)」の略だとか。
意味は「刺激的でしゃれている」といった感じでしょうか。

1987 TOYOTA CARINA ED Ad - YouTube

1987年8月 - マイナーチェンジ。フロントグリルの奥にフォグランプが内蔵され、上位グレードは「ED」のロゴがライト連動で光る「ブライトエンブレム」が採用された。(トヨタ・カリーナED - Wikipedia)

トヨタ・カローラ レビン

5代目カローラ レビン[AE91/AE92型](198...

5代目カローラ レビン[AE91/AE92型](1987-1991年)

当時人気絶頂の2代目ソアラのデザインを取り入れた5代目レビンは、ソアラに手の届かない学生などに人気のモデルで、S13シルビアと人気を2分するデートカーでした。
ソアラは高くて買えないが、レビンなら買えるという若者たちの間で大ヒットとなり、折からのバブル景気の影響そして、S13シルビアやBA4.5プレリュードなどと共に「デートカー」として、歴代モデル中最も販売台数の多いモデルとなった。
ラインナップにはスーパーチャージャーを搭載した「GT-Z」が存在しましたが、MTモデルしかない「GT-Z」よりATモデルの選択も出来る「GT-APEX」の方が人気が高かったのもデートカーの証と言えそうです。
この5代目からFF化され、レビンとしては未曾有の販売台数を記録しましたが、販売台数の多さ故に早期から値崩れを起こし、多くの個体が並行輸出またはそのまま廃車解体される結果に。

そのため“最後のFR”である4代目レビン[AE86型(ハチロク)]の現在の人気・個体数と比べ、残存する個体も少なく、時を経ても顧みられることが少ないこのモデルの存在は、まさに「バブル」そのものとなりましたさ(笑)
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