Een mooie video van de bouw van een Artitec resin-kit, in dit geval de Bischoff Polytrac met grijper. 

Alsof de DAF Kantelcabine nog niet genoeg nieuws was deze week: ook de 1300 locs worden vanaf dit moment aan winkeliers in het hele land geleverd.

Heeft u er een besteld dan kunt u hem binnenkort verwachten!

Let er wel op dat u de goede versie bestelt - de analoge versies kunnen later worden uitgebreid met een souddecoder, maar de pantografen worden dan niet electrisch bedienbaar!

Een mooi kiekje van de nieuwe DAF in een toepasselijke setting kregen wij van Frank van den Broek. Hij schrijft:

''Ik heb een foto gemaakt van mijn DAF kantelcabine in mijn diorama en dan in stijl dus in zwart-wit. De ruitenwissers en spiegels zijn niet gemonteerd want na de foto gaat het model weer netjes in het doosje terug. Daar wil ik zuinig op zijn.''

Dank voor de foto!

De eerste reeks DAF Kantelcabines is vanaf nu beschikbaar.

Het gaat nu nog om 5 varianten. De rest van de aangekondigde versies volgt binnenkort.

Bestel ze bij uw winkelier of in onze eigen webshop.

Dit jaar hebben wij van tevoren niet veel laten zien. Dat wil niet zeggen dat wij weinig noviteiten hebben. Integendeel! Voor de Nederlandse modelspoorfans kondigen wij de Mat '54 Hondekop aan in de Intercity-uitvoering vanaf begin jaren 70. Er zijn versies met eenbeenpantograaf en met schaarpantograaf.

Artitec takes to the sky
Wij introduceren voor 2019 een geheel nieuwe categorie: vliegtuigen in H0 | 1:87. Daarnaast breiden wij het aanbod modelpersonenauto's fors uit met een reeks T-Fords en een van de eerste Audi's.

Download hier onze noviteitenfolders:

x

De Baileybrug werd ontwikkeld door de Brit Donald Bailey. Het unieke aan het concept was dat een klein groepje mannen zonder zware machines overal een brug kon maken van vrijwel elke gewenste lengte. Dit werd bereikt door gebruik van gemakkelijk vervoerbare standaardelementen.

De Baileybrug werd voor het eerst ingezet in 1942 in Noord Afrika. Het was zo’n succes dat al snel massaproductie op gang kwam, zowel in Groot-Brittannië als in de Verenigde Staten.

De bruggen moesten bij de bevrijding van Europa en op andere strijdtonelen de opgeblazen bruggen snel kunnen vervangen en de geallieerde legers op elke gewenste plek over obstakels kunnen helpen.

Door de bruggen kon in het achterland het normale leven weer enigszins op gang komen. De brug kan als verkeersbrug en als spoorbrug worden gebruikt. Er is vrijwel geen land waar geen baileybruggen worden gebruikt. De bruggen hadden oorspronkelijk een tijdelijk karakter maar op veel plaatsen zijn de bruggen blijven liggen.

De Baileybrug wordt nog steeds geproduceerd en heeft naast een militaire functie tegenwoordig voornamelijk een civiele functie. Ze worden de bruggen bijvoorbeeld ingezet als er een tijdelijke overgang gemaakt moet worden bij het vervangen van een oude brug, of bij een ramp of een evenement.

Het Duitse THW heeft Baileybruggen in haar bestand en ook Rijkswaterstaat heeft voorraden Bailey materieel voor het geval daar behoefte aan is. Daarnaast zijn er commerciële bedrijven die in opdracht Baileybruggen bouwen waar dat nodig is.

x

Het Artitec bouwpakket bestaat in feite uit twee delen: een basiskit  die genoeg onderdelen bevat om een complete maar eenvoudige brug te bouwen, en een uitbreidingsset die de mogelijkheid biedt de brug zwaarder uit te voeren. Meerdere uitbreidingssets kunnen ingezet worden om naar eigen inzicht dubbele en zelfs driedubbele Baileybruggen te construeren. Van een korte brug over een klein watertje tot een zware brug op pijlers over een ravijn: the sky is the limit! De Baileybrug-bouwpakketten zijn eind december leverbaar.

Download onze Baileybrug-folder

Foto: By Beck, Alfred M., et al - The Corps of Engineers: The War Against Germany, Center of Military History (U S Army), 1985, p. 388, Public Domain.

Na onze recente aankondiging zijn ze nu leverbaar: de bouwpakketten van de 2 M113 C&V versies die in Nederlandse dienst geweest zijn.

Beide sets zijn voorzien van een uitgebreide decalset. Alle eenheden die met het voertuig hebben gereden zijn hiermee uit te voeren.

Ook decals voor de Koninklijke Marechaussee-versie worden bijgeleverd. De M113 C&V was het laatste voertuig uit de groene KMAR-periode, en heeft dus nooit in blauwe beschildering bestaan!

Ook zijn de kits voorzien van messing delen, waaronder zelfs een gedraaide messing loop voor de 25 mm versie. Zeer compleet uitgevoerde kits voor een klein prijsje!

Bestel ze bij uw winkelier of in onze eigen webshop.

1870142 - NL M113 C&V 25mm Kit € 12,75

1870143 - NL M113 C&V .50 + KMAR Kit € 12,75

x

AVT Products heeft in het najaar van 2017 van Artitec de voorraad en de productie van NS 6300-locomotieven overgenomen. Deze zijn nu weer, exclusief bij AVT Products, te koop in diens webshop (www.avtproducts.com) of op beurzen. Er is geen wijziging gekomen in de uitvoeringsvarianten. Nieuw zijn alleen DC-uitvoeringen geproduceerd, met als gevolg dat nog slechts enkele AC- modellen uit de voorraad beschikbaar zijn. De basis (DC) modellen kosten € 549, de LokPilot (AC en DC) modellen € 585 en de LokSound (AC en DC) modellen € 670.

www.avtproducts.com

Artitec is per 2017 gestopt met de verkoop van de stoomlocomotief NS6300. Een andere marktpartij is nu eigenaar van dit model. Deze partij zal de NS6300 mogelijk t.z.t. onder een andere naam weer op de markt brengen met mogelijkerwijs een andere prijsstelling.

x

De garantieverplichtingen van alle 6300-en die onder het Artitec-label zijn of nog worden verkocht, zullen door Artitec worden nagekomen. Zodra de contactgegevens van de nieuwe verkopende partij bekend zijn zullen wij die op deze website publiceren.