●第二期拓殖計画における殖民軌道計画線一覧

　　1927（昭和2）年度より始まる北海道第二期拓殖計画では、47線500マイルの建設が予定された。これらは主に、許可移民の入植を目的に指定された「特定地」のインフラ整備を目的としていた。それは、新規の開拓を滞りなく行うため、単なる交通機関としてのみならず、地域間の通信手段の確保、軌道を使用した運輸業の発達、あるいは利用者自身による軌道運行組合の設立を通じて地域の自立的発展を促す役割を果たすものであった。

　しかし、実際に同計画の終了する昭和21年までに建設が行われた31線のうち、この47線に含まれていたのは16線に過ぎず、半数の15線は実施途中において計画に加えられたものであった。それらの多くは特定地のインフラ整備という当初の目的を離れ、既存の集落と国鉄駅とを結ぶ交通路の整備、あるいは、冷害に苦しむ農家を救済するための公共事業という性格を帯びていたと思われる。