クロスバイクについて ジャイアントのエスケープR3かRX4で悩んでいます。 金銭的...

一番の違いはフレームです。
店頭で見てもらえばわかると思いますが、ＲＸ４の方がいかにも剛健性に富んだシッカリとした作りになっているだけでなく、素材として使われているアルミのグレードも良いものになっています。
駆動系のパーツはＲＸ４が主にシマノ、Ｒ３がスラムです。
パーツなんかは気に入らなければ後からいくらでも交換できますが、フレームを交換したら別の自転車になってしまいます。

実際の乗り味はＲ３の方が初心者にも優しい作りになっています。ママチャリから移行した人にも乗りやすいようにサドルやシートピラーもクッション性の富んだものを採用していますが、慣れてくれば、そんなもの要らないと感じるようになるかもしれません。いずれにせよ要らないと思ったら交換すれば良いのですが。

繰り返しますが、一番の違いはフレームです。
実際に店頭で見てみましょう。僕なんかは「Ｒ３は見た目が何か安っぽいな」と思って、急遽、ＲＸシリーズを購入しました。

おそらくは違いなどわからないことでしょう。ギア比も同じですし、使われているパーツのグレードもほぼ同じです。明確な違いといえばシフターがRXがシマノ、R3がSRAMだということです。シマノの方が使いやすくスムースなシフト操作が可能なので、私はシマノのほうが好きですね。

シフト操作に関してはシフトアップとダウンの両方を親指のレバーで行うのがSRAM。シフトアップを人差し指のトリガーで、シフトダウンは親指のレバーで行うのがシマノです。親指だけでシフトアップをしていく場合、グリップの握りをゆるめて操作する必要があります。でもシマノのように人差し指で操作ができると人差し指以外の指のグリップを維持したまま操作ができるので楽だったりします。

ただ、親指オンリーの操作のほうが疲れなくて楽という人もいるので、そのへんはそれぞれですね。

あと、50キロ位ならクロスでもいいですけど、100キロとかならロードが良さそうな気がしますね。最近ではR3なみの予算で手に入るそこそこの性能のロードもありますよ。↓は私が以前作成した知恵ノートですが、参考になれば幸いです.
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n241224