GE、GTE系の9000スケールをFEの8000スケールにｗｗｗ どうせリミットの設定7000（数百回転手前からリミットは発動 。 実質6800リミット）だし・・・ 間隔が広がることで視認性向上をねらってみたｗｗｗ
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使用上の最高回転数の時に針が真上に向いているっていうのが重要。 そこがシフトポイントになるから・・・ わざわざ目の焦点を合わせなくてもザックリと針が真上向いてることだけわかればいいのが重要なんです。 だから計器類はアナログがいい・・・
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高回転で変速でアクセルオフした時に針が一瞬飛ぶんだけど何？！ イグナイタからの信号で動いてるからもしかするとFEとG系で何か違いがあるのかなぁ・・・ まぁ、ECUからの信号で動くように加工する予定だけど・・・（失火系制御を入れると針が躍るｗｗｗあたりまえか）
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