TVサンバーのタイヤ選択に関する考察・その３

TVサンバーのタイヤ選択に関する考察
続・TVサンバーのタイヤ選択に関する考察
の第３弾。

前回の記事で耐荷重とかスピードメーター誤差の関係から175/70R13いいんじゃねって言う結論に至ったので履いてみた。
中古で２万円のブリジストンのスニーカー。

まず、結論から。
タイヤはみ出た。15mmくらい。車検NG。orz
中古のよくわからないホイールでオフセット不明だからまだ、ホイール交換とかフェンダーモールとか逃げ道の可能性はあるけど、とりあえず、今回は断念。

ちなみに、速度メーター誤差は問題なし。
コーナリング性能は過去最高（個人比）
加速度低下は不明。気にならない程度。
ブレーキ性能も問題なし。むしろグリップ効いてよく止まるくらい。
最高速度は165/70R13時と変わらず。
ハンドルは若干重いです。

はみ出しさえしなければ選択肢としては決して悪くないと思います。


そして、ここまできてこれまでの話を全部ひっくり返します。
純正タイヤが145R12-6PR。
すなわちLI80あれば乗用タイヤでもおｋ．そう思っていた時期が僕にもありました。

まずは参考記事を。
BawBawRacing　てんちょの日常「知っていれば何とも無い事なのに知ろうとしない人達」
ハイエース カスタムコンプリート flexdream

えぇ、LI80もいらないんじゃね？

車両重量910kg
前軸重460kg
後軸重450kg
積載量350kg
定員2名

計算してみた。

・積載時前軸重
前軸重460kg + 定員2名✕55kg = 570kg

・積載時後軸重
後軸重450kg + 積載量350kg　=　800kg

フルキャブなんで人間の荷重は100%前輪に。
積載分はホントは前輪と後輪に振り分けなきゃいけないんだけど、配分不明＆全部後ろに載せた方が厳しい数字になるということでざっくり計算です。

すなわちタイヤ1本あたり400kgの耐荷重があればおｋ．
耐荷重400kg = LI76。

あぁ、やっぱり耐荷重そんなにいらなかったんだ。
5ナンバーのTW系サンバー純正の165/70R13 LI79で十分OKってことか。

車検に関しては、OKだけど車検会社の自主規制とかあるかもだけど、165/70R13で一応の解決を見たということにしようと思います。