ブレーキキャリパーのスタイルが変わる!?　曙ブレーキが開発した世界初「新構造ブレーキキャリパー」とは!?

ブレーキ製造大手の曙ブレーキ工業は、1978年に同社の独自技術を用いて開発したAD型ディスクブレーキ（フローティングタイプディスクブレーキ） や高性能車用ディスクブレーキ（オポーズドタイプディスクブレーキ）の開発で培った技術ノウハウをベースに、既存のAD型ディスクブレーキの構造を大幅に見直し、自動車の電動化への対応と地球環境保全に配慮した新タイプの「新構造ブレーキキャリパー」を世界で初めて開発した。

同ブレーキキャリパーは素材にアルミを用いており、最大30％の軽量化を実現し、車両の燃費向上に貢献するとともに、既存製品に対してブレーキパッドの偏摩耗を1/5程度に低減させただけでなく、車両搭載性やデザイン性も考慮した画期的な製品とのことだ。



（画像は、従来タイプをベースとし、東京モーターショー2017に出品された高性能量販車用新開発10ポットブレーキキャリパーのプロトタイプの参考画像）

今後は、年内に開発を完了させ、2019年に生産体制を構築。将来は新構造ブレーキキャリパーを軸として同社で継承されてきた技術と新たな差別化技術の融合、発展を図っていき、電動ブレーキキャリパー、商用車用、産業機械用ブレーキキャリパーほか技術の連続性を視点に、この新技術を幅広い製品に展開していくとのことだ。