TOYOTA

実際に乗り始めてどうでしたか？

いわゆる純然に「走る・止まる・曲がる」といったドライビングの楽しみ以外にも、コネクティッド機能が個人的にはよかったです。優等生的な言い方かもしれませんが、情報化社会の一員になれた感じがしますね。
LINEマイカーは出かける前に使っていますし、ドライブ診断という機能があって自分の走行データと評価が見られるので、それをいつも眺めていますね。

クラウンと以前乗られていた
クルマと比較してどうですか？

クラウンのいいところは、今までのクルマより10センチほど車幅が小さいんです。 たった10センチ、と思われるかもしれませんが、この10センチの差が大きく、これまでは駐車場の選択肢が非常に狭くて苦労していました。でもクラウンに乗り始めてからは、初めて行く場所もたいてい駐車できるようになって、そこは以前と比べてもうれしいポイントです。
あとはやはり燃費。燃費を気にせずに気軽に出かけられますので、行動範囲が広がりました。
それから、これはまだ先の話にはなりますが、欧州車と比べると車検の時の部品代なども圧倒的に安くなるのでは、今から期待しています。

取材日：2018年10月7日　協力：東京トヨタ自動車　練馬店

実際に乗り始めてどうでしたか？

燃費がすごくいいですね。 満タンにするとメーターの表示上ですけど、走行可能距離が1,000キロ以上って出ていたんです。 これには驚きました。あとは実際の遠出の時にも燃費を実感しましたね。
先日は三重まで行きましたが、満タンで往復給油なしでも余裕で帰ってこられたんですよ。この正月は関西の実家へこれで帰ろうかと思ってます。

オーナーになってみて感じる
クラウンのいいところは？

もう、外観のかっこよさです。
やはり、見た目が良くないと好きになれないし、買おうと思わない。
見た目で購入を決めた後に「あ、ここもいいな」とほかの部分もよく思えるようになりました。
FRらしいの走りとか燃費の良さなんかもそうでした。

取材日：2018年10月6日　協力：東京トヨタ自動車　昭和の森店