それなら全く問題ないよね

スレがだとさすがにヘッドライトの光と同化して見えないのでは？
見たことないけど

光量は良くてもウィンカーもデザインの内と思うとちょっと…

ヘッドライトやテールから遠い方がいいな
車では有名だけどコンビネーションは見づらくて事故に繋がる
日本ではあまり問題視されていないけど

この実装例だと最近の車だと幅に問題あるんじゃね？

これでビルトインミラー作ったらステーも細くて軽いものが･･･

北米仕様の大粒なターンシグナルランプが好きな俺には良さがわからない

もっと国内で流行るかと思ってた

すかチューンとかアメリカンみたいに
野暮なものは目立たせなするためにはいいかも

>それなら全く問題ないよね
あるよ
発光部の前方投影面積の基準違反。
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」137条で二輪車の方向指示器は7c㎡以上と定められている。
それ以下なら整備不良だよ

アールヌーボー風のステーの先につけるのならデザイン的にいいのではないかと思うけど、スチームパンク限定だな。

>もっと国内で流行るかと思ってた
どうしても車と比べると長さが無いから｢付けた感｣が無いんだよね。

見やすいなら良いわな

>光量は良くてもウィンカーもデザインの内と思うとちょっと…

むしろ「そこ光るの?!」ってトコに仕込んで欲しい
被視認性に何ら問題ない具合で

乳首とかに仕込むと歩行時も安全

>あるよ
>発光部の前方投影面積の基準違反。
>「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」137条で二輪車の方向指示器は7c㎡以上と定められている。
>それ以下なら整備不良だよ
Eマーク＆50R付なら整備不良にはならず車検も問題ないし取締りを受ける事もない
ただ、取り付け位置がヘッドライトのすぐ脇だと250ｍｍ離れてないからNGじゃないかな

これも流行らんかった
貼るタイプの細いテールもほとんど見ないし

これのイメージしかない

も面積小さいけど眩しいくらい光る
後ろのドライバーに喧嘩売るレベルなので
ナナメ下向けないとアレ

ステー短すぎ
もっと長くしてくれよん・・・

やっぱ大きくないと

ヨーロッパはウィンカーなんて付けてるｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸは無い。

バーエンドにウインカー付けてるストファイはいくらでもいるが

どういう人生送ったらヨーロッパを語れるんだろう
日本にしか住んだこと無いけど日本すらそうそう語れんわ

VW限定だけどヨーロッパの人はウインカー付ける傾向だな
画像のはウインカーがボディサイドから出る腕木式、ブレーキはナンバー上のひさしの裏で光センターブレーキ、両サイドのテールは尾灯のみ……なんだけどアメリカの人はテールにW球仕込んでリレーでウインカーまで光るように改造するけど欧州の人はオリジナルのままウインカーだけ増設する感じ

まあ古いベスパウインカー無いしその時代のなら問題ないんだろうな

俺のビートルはエアフィルターボックスの上に
ハイマウントストップランプを増設してる。
乗れば分かるが走る棺桶なので、少しでもマシにしたくなる

ウインカー球が切れたので買いに行ったんだが手信号での合図が通じなくて困った
今の道交法って手信号での合図ってまだ有効だよね？

まめ電のＳ25ＬＥＤブレーキ＆テールを買ったが、あのW数であれだけ光るとなると、リフレクターとの相性にもよるが黄色も小さいバルブで結構明るくは出来るだろうな。
まぁ、無理して小さくしなくてもいいようなもんだけど、おっさんなせいか、昔のガンマやＧＳＸ-Ｒのようなカウルビルトインウィンカーが未だに格好良く感じるので、細工できるならしてみたい。

>ウインカー球が切れたので買いに行ったんだが手信号での合図が通じなくて困った
>今の道交法って手信号での合図ってまだ有効だよね？
少なくとも今の道交法では手信号してても整備不良ですね

>「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」137条で二輪車の方向指示器は7c㎡以上と定められている。」
φ３０mmなら、７０．６５㎟有るね

>「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」137条で二輪車の方向指示器は7c㎡以上と定められている。
>それ以下なら整備不良だよ
Eマーク取得しててウィンカーとして十分な性能を持っていると証明されていればどんだけ小さくても整備不良じゃないぞ

スレ画は所得してんの？

してなきゃウィンカーとして話題にはなってませんよ

>Eマーク＆50R付なら整備不良にはならず車検も問題ないし取締りを受ける事もない
>ただ、取り付け位置がヘッドライトのすぐ脇だと250ｍｍ離れてないからNGじゃないかな
目からウロコ

>北米仕様の大粒なターンシグナルランプが好きな俺には良さがわからない
良かった、俺だけじゃなかった。

さすがUCOM（自演

いつも生の情報はucom氏の独壇場なんだよね
(自演)っておれも入れようかな

確かに知らなかったな
昔はしばりが少なくてデザインも幅が広かったくらいにしか感じてなかった
四輪だとバハバグを見てるとそう思う

バイクにアポロ式を

Eマークがあっても7センチ以下ならe-Approvedかどうか指摘され書類の掲示等求められるだろ。マークなんぞ簡単に入れられるからな

流れるウインカーとか包括でなし崩しで日本も許可になったけど、見た目大きく見えるが日本で認められるかは知らん

Eマークが入っていて7ｃｍ平方
以上なら中華コピーでもまず気づかないだろうけど

そういやあ最近レーンにドカなどにあるリフレクターが左右2つで規定面積になるのは通りませんって貼り出してあったけど最近のドカでそんなのあるの？

>確かに知らなかったな
最近の車だと幅に問題あるんじゃね？って書いてるぞ
フルカウル車で前ビヨーンと飛び出してるのもあたらしい規定

>>北米仕様の大粒なターンシグナルランプが好きな俺には良さがわからない
>良かった、俺だけじゃなかった。
写真のVESPA一週廻って好きになった

リード80SSのテールも確かそれが原因(50はコンビ)

これ当時のドイツ仕様で1センチ位ウインカーがはみ出してる

サイドマーカー前橙後赤なのでUS?
これはダサすぎる

シーケンシャルウィンカーは普通に車検通るしね

>いつも生の情報はucom氏の独壇場なんだよね
感心してるがその生の情報も数値見たら改定前のだから腐ってるぞ

>北米仕様の大粒なターンシグナルランプ
>良かった、俺だけじゃなかった。
俺もこのナメゴンみたいなウィンカー愛してるぜ。
この可愛いウィンカーを捨てて社外品に変えるなんて僕には考えられないよ！
取り付けが簡単なのでモペッドだけじゃなくてホモロゲマシンに結構使われてたりする。

少なくとも腐ってはいないな
ucom憎しで無理してる感じ
他の情報に対してもっともっと腐ってると書き立てるならまだしも

ucom憎しで無理してる感じ(ucom自演

>いつも生の情報はucom氏の独壇場なんだよね

独壇場（どくだんじょう）ってのは独擅場（どくせんじょう）の誤読が定着しちゃった言葉だったね
正しくは独擅場……「てへん」が正しい

まあ最近は、どっちを使っても構わないわけだが

>ucom憎しで無理してる感じ
58.156.ucomがまともな情報も語ることが出来ないのは、今回のこと含めてもいつものことだし
それこそ「無理してる」って事だと思うな(笑)

>いつも生の情報はucom氏の独壇場なんだよね
「生の情報は」ですか？それ、間違ってますよ。
「根拠の無い情報はucom氏の独壇場」もしくは、
「捏造はucom氏の独壇場」
これが正しい(糞笑)
今まで散々付いた実績あるからね。仕方ないね。

カモメカブのUSウインカーってわざわざ下に伸ばしてたけど高さの制限もあるのかな？

腐ってるって事は、可食部が
>Eマーク＆50R付なら整備不良にはならず車検も問題ないし取締りを受ける事もない
だから、今現在は車検に通らないか取締りを受けるという意味になるなぁ
知らなかった（自演）←

>高さの制限
確か主灯より高いのが駄目だった様な
SAEの文献ひっくり返せば分かると思うけど多分って事で

期待通り降臨してくれますた

ＺＺ－Ｒ１１００の一体型リヤウィンカーもＣ型まであったテールランプからの距離の規定が廃止されたので、Ｄ型はリヤカウルの幅を詰めることができたとありました。パニアを付けたいという要望が多かったのでリヤの幅を細くしたいと思っていたのができるようになったと。

ウィンカーとは違いますがリヤブレーキも規定がありましたね。スペーシーは輸出用として右足ブレーキだったのがマジェスティは国内専用として左手ブレーキで出したとか。

アメリカって車はテール兼用の赤ウィンカーでも良いとかサイドは無くても良いとか、そのくせ反射板は必要とか変なのが多い印象です。

>IP:2400:2200.*(ipv6) No.1215940 del
>期待通り降臨してくれますた
釣り宣言かあ。
そういう荒らし行為は止めましょうね

今更だけどシーケンシャルウインカーってかっこいいとは思えないなぁ
個人的には普通に点灯するほうが好き

>可食部
どういう意味で使ってるの？
一般的には食べられる部分という意味だけど

>シーケンシャルウインカーってかっこいいとは思えないなぁ
なんかダンプカーのイメージだよね、

>なんかダンプカーのイメージだよね
元々アメ車を真似たブルーバード510やセドリック230の日産車の純正だった
日産純正リレーを使ってトラックのカスタムで使い出した

https://www.youtube.com/watch?v=Ux_dFJ5kTMw

まぁテールだけじゃなくデザインも真似なんだけどね。
写真はMACH1ｗｗ

>少なくとも腐ってはいないな
皮肉が通じとらんのか
生の情報→腐ってる(古い情報)
…なんか書いてて滑ったギャグの笑いどころを説明してるようないたたまれない気持ちになってきた

>腐ってるって事は、可食部が
>だから、今現在は車検に通らないか取締りを受けるという意味になるなぁ
だから解釈の話じゃなくて、親切・直球・端的に改定前の数値(古い情報)と言っとるだけよ

>無題 Name 名無し 18/11/22(木)23:30:24 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1215932 del
>腐ってるって事は、可食部が
>Eマーク＆50R付なら整備不良にはならず車検も問題ないし取締りを受ける事もない
>だから、今現在は車検に通らないか取締りを受けるという意味になるなぁ
>知らなかった（自演）←

マジで自演やってたお馬鹿さんだから
その冗談笑えないっす

>腐ってるって事は、可食部が
加飾部ね

やっぱり上手だなぁ晒すのがお見事

>そういう荒らし行為は止めましょうね
鏡見てから書き込めストーカー野郎

ウンコムも出した数値が古かったことを素直に認めればいいものを…

>IP:106.180.*(au-net.ne.jp)
>やっぱり上手だなぁ晒すのがお見事
周囲の皆に迷惑かけてる人間を褒めるなんて、
どういう倫理観で育ってきたんですか？

>>そういう荒らし行為は止めましょうね
>鏡見てから書き込めストーカー野郎
それ君自身にも言えるんですが？
もしかして、
君自身は対象にならないような「閾値」を
君自身で設定してらっしゃるんですか？

結局のところ価値のあるレスだけ残すと誰かさんのが一番残るのがいつものふたば
荒らしなど眼中にないのも清々しい

>IP:126.140.*(bbtec.net) No.
>結局のところ価値のあるレスだけ残すと誰かさんのが一番残るのがいつものふたば
>荒らしなど眼中にないのも清々しい
ふむ？誰のことを言ってるのか具体的に書いてあげると本人の励みになるんじゃないかな？

少なくとも58.156.ucomじゃないだろ。
以下に彼の行動実績でも書いておこうか
・嘘のリコール情報を流す。
・燃費について語ってる時、独自の単位で語り出す。
・↑さらにその単位においても根拠は無い
・情報が古い。指摘されても認められない。
・確率の計算を間違う
・ベクトルの意味を理解できてない
・自分の価値観で、他人のバイク観を貶める。
まさに荒らしだね。ひどいもんだ

うん、清々しいよね
通じない人の相手はしない

個人的には可食部が理解できてない人がいてワロタ

車検に通るならアリ
分岐点はやはりそこかな

ucomが間抜けを炙り出してくれるお陰で色々助かるよねW

>だから解釈の話じゃなくて、親切・直球・端的に改定前の数値(古い情報)と言っとるだけよ
気の毒だけど君一人だと思うよ
解釈の話じゃないの
ウィットってわからない？

親切すぎｗ

>通じない人の相手はしない
そうでありたいんだけどね。
58.156.ucomは嘘情報で他人を陥れるから、なんとかしたいんだよね。

不特定多数が立場も関係なく使う掲示板なんだから
書かれる言葉、主張があるならその論拠が大切。

言った言葉をそのままマンセーしてくれる人との会話しか出来ないのなら、
議論なんて不可能だよ。

>晒すのがお見事
見事だろ。
58.156.ucomのマンセー部隊がよくわかる。

太鼓持ちもストーカーも纏めて叩き出してほしいわ
スレ主はどうした？