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2013年11月16日

ダンロップの対応　ここのタイヤは２度と使わんやろなぁ

先日ブログにてアップした
タイヤのひび割れ、クラックの件で
https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/31576573/
https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/car/522549/3740811/photo.aspx
ダンロップ本社のお客様相談窓口に
メールにて写真と状況を説明したところ
「現物を見てみたい」との返信が
まぁここまでの対応は迅速で良かったん
ですが・・・
タイヤのプロ、ダンロップの方に
実物を見てもらいました
その対応に
唖然！！
同席した日産の営業さんも呆れ顔
以下、その話の内容をダイジェスト？でお楽しみください
めっちゃ長いんで見たい方のみ読んでちょ

メタボオヤジ　（以下、メとします）
　「本社のメールで写真と状況を入れておいた件です
　　現物、診てもらえます？」

ダンロップサービスマン　（以下”ダ”とします）
　「それでは早速診させてもらいます」
　　（おいおい、お前誰やねん？　先ず名刺くらい渡さんかい）

メ
　「丸４年でこんなことになるん？　今までいろんなタイヤ
　　使ったけどこんなん初めてやぞ」

ダ
　「タイヤの寿命は３～５年なんで特に異常というわけでは
　ないです　また使用状況や環境によって変化します」
　　（そんなにうまいことウチの使用期間がど真ん中ってか）

ダンロップの公式サイトによると
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/check.html
ゆうとることと違うでぇ

メ
　「ちょいまてや、そんナン分かっとるしそれはメーカーの
　　言い分やろ？
　　今まで使った他社品はなんともあらへんかったぞ
　　ダンロップって耐久性があらへんのか？」

ダ
　「そんなことはありません　使用状況を聞かせてください」

メ
　「本社のお客様相談室に詳細入れとるぞ、写真付きで
　　見てへんのかい？」

ダ
　「・・・」

メ
　「しゃーない、説明するわ
　　使用開始から丸４年、走行距離は３万２千キロほど
　　保管は開口部が北向きの屋根付き駐車場、直射日光は
　　当たらん所でオゾンやその他の腐食性ガスは当然なし
　　タイヤワックス等はかけた事なしで洗うのは洗車用洗剤
　　タイヤにとっては悪い環境のはずないでぇ」

ダ
　「ありがとうございます、使用状況は良く分かりました
　　ただ繰り返しになりますがタイヤの寿命は３～５年なんで」
　　（またしても・・・　ウチの使用期間はど真ん中！）

メ
　「そんナンどうでもエエんや、他社製品では問題おきてへんやん
　　もっと悪い環境に置かれても・・・　直射日光が当たってるんやぞ
　　他社と比べて耐久性がないんやったらはっきり言えば・・・」

ダ
　「・・・」

メ
　「一般ユーザーはこんなこと考えへんぞ、タイヤゲージをもっとる
　　のも少ないやろ？　　たぶん
　　坊主になって初めて交換とちゃう？
　　なんもせんで坊主になるまで使って寿命全う
　　当然、そこまで使えて当たり前と思っとるんとちゃうん？
　　ちょっとは一般ユーザーの使い方、調査せいや」

ダ
　「おっしゃることは・・・
　　ところでこのタイヤ、どうさせていただきましょう？」

メ
　「４年も使っとるんで交換せいとは言わへんけどこの状態で
　　使用を継続しても問題あるのかないのか？
　　山もたっぷりあるんで使い続けようと思うけど・・・
　　まぁチャンキングはちょっと怖いけど」

ダ
　「正直言って交換したほうが・・・
　　最悪の症状は指でこすると指が黒くなるほど劣化する場合も
　　ありますが今回のはそこまで劣化は進んでいませんが
　　ただクラックは進行するんで」

メ
　「何度も言うけどなんもせんでも坊主になるまで使えて当たり前と
　　思っとるんで・・・」

ダ
　「それでしたらタイヤの検査をさせてもらえませんか？
　　第三者機関に検査依頼しますが・・・」

メ
　「検査って？」

ダ
　「タイヤを外して検査します　年末なんで検査結果が出るまで１ヶ月以上
　　かかりますが・・・」

メ
　「おいおい、１ヶ月ってその間どうなるん？　代車か代わりのタイヤ
　　あるんかえ？」

ダ
　「ありません（キッパリ）　検査費用と交換費用はダンロップで
　　負担しますがタイヤ自体の費用は一時負担していただきます
　　検査の結果、ダンロップに過失があると明白になった場合は
　　タイヤ費用を補償します」

め
　「はぁ～？　なんやねんそれ、検査結果でダンロップに明白な過失が
　　なければもしくは原因不明やったら自腹ってか？
　　そんなもんどうせ異常なしか原因不明で終わりやろ
　　買いたくもないタイヤ買わされて
　　どんな検査するん？　Ｘ線でみました、削って成分検査しました、
　　その程度やろ？」

ダ
　「ご希望とあればタイヤ自体を切断して断面検査もします」

メ
　「なにアホなことを・・・　車に見た目で明らかな不具合があって
　　原因が分からへんから解体して調べることも出来ます
　　後は廃車になりますが、と同じこと言っとるんやぞ
　　そんなモン通用すると思うんか？
　　自社に過失がないと証明するためでもあるんやろ？
　　おまけにその検査結果は今後の製品開発なんかにフィードバック
　　するんとちゃうん？」　

ダ
　「ですからそれはお客様の要望とお許しがあった場合でして・・・
　　またあくまで第三者機関での検査なので検査結果がどうなるかは
　　分かりませんしどのように使用するかは分かりません」

メ
　「ほな訊くけど同様の問題があって今までそんなアホみたいな提案を
　　受け入れた客は何人おるねん？
　　不具合相談と実際に第三者機関に検査依頼した件数を教えてぇや」

ダ
　「・・・」

メ
　「そんなモン受け入れる客、おらへんやろ　検査依頼なんか絶対に
　　せいへんようにする確信犯ちゃうの　タイヤには命を乗せとる
　　ということ考えとるんか？」

ダ
　「ですから検査をと提案させていただいております」

メ
　「自然劣化か過失、検査してからの結果論では話にならん、おまけに
　　先ずタイヤ交換やてか？
　　自社に対する検査でもあるんやろ？
　　それやったら検査依頼できるような体制をとらなアカンのとちゃうん？
　　はっきり言うけど２度とダンロップは使いたないし明らかに耐久性に
　　劣っとると思えるモン、誰が使うねん」

ダ
　「タイヤメーカーに関してはどこのメーカーに替えていただいても
　　ＯＫです」

メ
　「そう言う問題とちゃうやろ　もええわ、とりあえずこのタイヤを坊主に
　　なるまで使う、決めた
　　その代わり高速なんかで操縦不能になったらまずタイヤを調べてもらう
　　ことにする
　　チャンキングなんかがあったらまた連絡するわ」

ダ
　「ですから状態からみて交換したほうが、と提案させていただいております」

メ
　「もうエエって、繰り返しになるだけや　
　　ちゃんと見んかったら気付かへんかったことやし　
　　全部なかった、なんも知らんかったことにする
　　それが一般ユーザーやと言うことちゃんと報告しときや
　　何回も言うけどナンもせんで坊主になるまで使えて当たり前、
　　タイヤ寿命全うやから」

ダ
　「本日のお話は本社に報告させていただきます　
　　また、来週あらためて連絡させていただきます」

で、長ったらしい話は終わったんですが・・・
この担当者、一切メモを取っとらんのです
もの凄く記憶力がエエのか？
右から左なんか？
はなから報告する気もないのか
とりあえずiＰＡＤを持っとったんで録音しとるのか

無駄な時間を使ったと反省しきり・・・

期待しないで来週の連絡を待つメタボオヤジで
ありんす　以上

注：この話はあくまで今回の担当者との限定的な
　　話でありダンロップのポリシー、対応を全て理解、
　　網羅しているわけではありません
　　またダンロップに対する意見はあくまで個人的な
　　意見であることをご承知ください

他のタイヤメーカの関係者の方がおられましたらこういった事象の場合
どのような対応をするか、よろしければお教えください　<m(_ _)m>

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インテR鷲羽狂 2018/10/30 11:16:25 タイヤメーカーの関係者ではないですがタイヤはいくら日差しが当たらずタイヤワックスをかけないと言っても冷暗所保管でも無い限り4年も走ればカチてきてクラック入るのは当然です	コメントへの返答 2018/10/30 12:07:33 初コメ、ありがとうございます。もう５年も前の話なんで・・・まずこのひび割れは日産ディーラーの担当者から指摘で発見同時期に納車された他のセレナでは全く問題ないのになぜ？から始まった話題ディーラーの担当者は当方の日常メンテ状態、保管状況を熟知しているため大いに疑問を抱きデ日産ィーラーから提案によりダンロップへの連絡このチェックも日産ディーラー内にて実施クラックが入るのは当然とありますが当方所有のもう一台は日当たり良好で毎日が日光浴状態でもまったく問題なしまぁこのタイヤは他社製ですが・・・ベターな環境ではひびが入り過酷な環境では問題なし・・・　さてどっちを選ぶ？とりあえず自腹でダンロップは使わないというのが結論ですちなみにこの件で対応したダンロップの担当者は上にも書きましたが天才的な記憶力の持ち主なのか一切のメモ取りなしｉＰＡＤも数枚の写真を撮っただけ日産ディーラーに出入りしていたらしいが普段から同じような仕事ぶりでディーラーも信用していない様子だったことを追記
akury 2018/10/30 11:41:00 仕事柄タイヤ販売もやってますが、その状態だったら妥当としか言えませんね。無数のお客さんを相手にしてきましたが、2年でクラック入る方もいれば4、5年全然平気という方もいます。タイヤを見たわけでは無いのでなんとも言えませんが、頑固にならずに素直にプロの言うこと聞いといた方が良いかと。素人以上にプロは色々なものを見てきています。後々痛い思いをするのはあなたですよ。	コメントへの返答 2018/10/30 12:47:01 初コメ、ありがとうございます ↑にも書きましたがこれは当方のメンテ、保管状況を熟知した日産ディーラーからの指摘で始まった話題同時期に納車されたセレナには異常がなくそれよりも環境の良い当方のセレナのタイヤに発生した事案ということで始まった話題でありその差はなんなのかが知りたいのは当然・・・他社製タイヤを履いた1年先輩のもう一台は日当たり良好で毎日が日光浴状態でもまったく問題なしこれだけ差が出ればタイトル通りこれは使わんとなるのは当然でしょ誰かに使うな！と言ってるわけではないしちなみにこの日から２週間後、要求した訳でもないのにダンロップから無償交換するのでひび割れタイヤを原因究明のため提供してほしいと連絡ありやましいことでもあるのかと勘繰りたくなる気持ちを抑えておとなの対応条件として解析結果を文章で下さいと伝えると結果が出次第送りますとのことだったがその後数回催促したものの一切連絡なしこんな対応なのでよい印象なんか持てる訳もなく・・・メーカーの姿勢なのか一販売店の姿勢なのか、まぁどっちでもいいですがただし実際の交換作業をしていただいたスタッフさんの仕事ぶりは手際よく丁寧で思わず見とれてしまいましたその時頂いたエナセーブ、約１か月後にイナバ物置に格納され現在に至る
インテR鷲羽狂 2018/10/30 12:28:31 使用頻度で言うとその陽当たりが良い車の方が頻繁に使ってる感じですか？計算したら4年間32000キロだと１日22キロしか走ってない計算になるのでもしかして遠出とかにしか使わず普段はあまり乗られて無いのでは？あまり乗らないとゴムが固まってクラックが入りやすくなります、体も動かさないと堅くなるのと同じようなものですよ	コメントへの返答 2018/10/30 12:54:58 もう一丁コメ、ありがとうございます　（笑）出動回数はセレナが週２、３回程度、ラパン（当時）は週５回程度だったかと・・・使用頻度はラパンの方が多いですがセレナは１週間以上出動しなってことはなかったですちなみに毎日日光浴をして健康な？生活をしていたのがラパンです
インテR鷲羽狂 2018/10/30 12:32:04 それと自分はヨコハマ好きなので是非ヨコハマ使ってください、今はホイールに付いてきたダンロップですがw	コメントへの返答 2018/10/30 12:58:28 はがき４枚程度の面積に命を乗せていると理解してはいるのですが・・・ついついゲテモノにゲテモノはスローパンクチャーが怖いのでエアモニ（もどき）で武装済み　（笑）
?ょこれ 2018/10/30 16:05:03 こんにちは、記事を拝見させて頂きました。現在オートバックスに勤めており、DLやYO、BSなど色々販売をしていますが、やはり他のメーカーに比べてDLはヒビ割れが起こるのが早いです。というのも、DL製品は他メーカーに較べてシリカの配合量が多かったと思います。(メーカーとして、この配合量に関しては公にしていません) このシリカが多いと、たとえ保存状態が良くてもヒビ割れは早くに起こる事が十分有り得ます。この店員さんを擁護する訳ではありませんが、メーカーに検査へ出すというご提案は、どのメーカーも変わらないと思います。シリカ自体、最近のタイヤにはどれも多く含まれており、燃費性能とウェットグリップ性能を両立させるためには欠かせないものとなっております。いちオートバックス店員からでしたが、コメントがお役に立てれば幸いです。	コメントへの返答 2018/10/30 18:50:40 プロの方からコメントをいただき恐縮ですなにぶん5年も前のことが今になってと驚いております実はこのひび割れはディーラーのメカさんに指摘され発見したと言うのが本当で・・・そのディーラーから同時期に販売された車で唯一ひび発生と言う事例が起きたためディーラー側としても原因が知りたいと後押し？があったため盛り上がったという次第ですさらにこのサービスマンには鬱憤が溜まっていた可能盛大です。ちなみに交換してもらったエナセーブは一皮剥くほどの走行後、純正ホイールとともに物置の片隅で眠っております燃費とグリップ両立のためシリカの添加、了解しましたなにぶんクラックレベルのひびが入ったのは初めての経験で・・・コメントありがとうございました
秋雨s 2018/10/30 16:19:20 メーカー担当者さんの対応が良かったとは言えませんが、相手方を責める前に相手方の言葉、ご自身の言葉もきちんと反芻されては如何でしょう。「丸４年でこんなことになるん？　今までいろんなタイヤ使ったけどこんなん初めてやぞ」とのことですが、そもそもご自身の過去投稿にて＞っていうか４年も使う前に交換しとったけど・・・と仰られていますよね。今まで交換してたタイミングを超過しているのですから、このタイヤで「色んなタイヤを使ったけどこんなん初めて」になるのは当然です。このタイヤが他のタイヤに比べて使用期間が短いのであれば確かに責めたくなりますが、今回は逆ですし、他のタイヤと比較するのであれば同じ期間内でなければ無意味です。また、ダンロップの公式サイトをご覧になられて「ゆうとることと違うでぇ」とも仰られておりますが、ダンロップの公式サイトには＞従って、お客様による日常点検に加え、使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。このように記載されております。担当者さんの方も「タイヤの寿命は3～5年」と仰られており、一般的に最長で5年を見込んでおられていることが分かります。タイヤの最長寿命である5年であるため、公式サイトでもそのタイミングを経過したタイヤは速やかに専門店で点検を受けるよう促しており、担当者さんの言葉と矛盾するものではありませんよ。担当者さんも詳細メールを確認していなかったりと悪い点は散見されますが、相手方だけを責めるのは筋違いかと。	コメントへの返答 2018/10/30 19:09:19 ↑にも書きましたがディーラーの後押しがかなり強力で・・・同時期に販売開いた同じタイヤを履いた車でうちのだけにひび割れ、、クラックが発生したのでかなり気になったみたいで・・・普段の使用状況、保管状況を知っているためその差はなにと気になったみたいです事前にダンロップのサイトにて予習はしていたので寿命等に関しての知識は持っておりましたただサポートセンターへの問い合わせ時点で内容を写真つきで送ったにも係わらず何の事前情報も持たずいきなり説明してといわれると・・・さらにメモひとつ取らずディーラーのスタッフからは「やっぱり・・・」と言う声が聞こえたため少々熱くなったのは事実です 5年も前のことを今頃なぜ？というのが正直な気持ちです（本人は忘却の彼方）あくまで個人的な感想であり他人に強制するためのものでもないですし・・・
てぇかむ 2018/10/30 23:30:46 こんばんは。ちょっと気になったのでコメントさせてください。「インテR鷲羽狂」さん以外の3人は、複数IDを使った同一人物の可能性があります。（みんカラ登録日が同一の2018/10/30で、ブログ等の書き込みも無いので。）	コメントへの返答 2018/10/31 00:11:18 えええぇ、そうなんですか？ご忠告、ありがとうございます　<m(_ _)m> この件も5年前のことなんでかなり忘却の彼方へ飛んでいってます　ダンロップの不使用を誰かに強要したわけではなく個人的な考え方だけなんで誰かを陥れたわけでもないので・・・こんな古いブログを見つけ出したことにおおいに感心
IHel 2018/10/31 00:04:56 コメント失礼します同一人物ではないですね今Twitterで炎上中です RT3000越えなので不快に思ったからコメントしてると思われますメーカー対応がと言いますが一方的に言ってるのでクレーマー扱いされてメモすら取って貰えない感じですけどねw	コメントへの返答 2018/10/31 00:19:19 初コメ、ありがとうございます Twitterで炎上中？　　別世界ですメモを取らないのは今回だけではなく「ディーラーを訪問したときはいつも」とディーラーの担当者から教えてもらいました
過去の栄光 2018/10/31 00:19:09 コメント失礼します。整備士から言わせると、これがクレーマーですから。日産の営業マンも無能すぎます。メカニックなら後押しなんかしません。まあディーラに矛先が向いては困るのでタイヤメーカーのせいにした感ありますがww もうね結局無償でタイヤを交換してもらってる時点で駄目です。だって４年も使ってるねんから交換してとは言ってないと言ってるのに・・・あ、それとナンバープレート写ってますよ。。。気をつけた方がいいですよ！！！！！只今絶賛炎上中でっせ！	コメントへの返答 2018/10/31 00:23:28 タイヤ交換はこちらから要求したわけではなく原因解析のため提供してと頼まれたのですが・・・
すずみっくんパパ 2018/10/31 07:41:44 初めまして。 4年でサイドウォールにヒビですか。溝があるとしても寿命と言えば寿命ですが、セールスマンの知識は無さそうですね。過去にル・マンと言う、中ににスポンジが入っていたタイヤを、オークションで新品購入し履いていましてが、3年持たずにして溝がなくなり、サイドウォールに細かいヒビですかが入った経験があります。勿論タイヤワックスを使用せずの通常使用においてです。その他にも、私は元運転手でしたが、その際DUNLOPのと言うか製造元で製造している製品に関して、特定の製品を輸送する際に、レース積みと言うタイヤに非常に悪い方法で輸送します。この方法は冬はまだマシなんですが、夏なんかレース積みで積むと、下の方のに積んだタイヤは変形して元に戻るのも困難な形になります。直接製造している人に聞いた事があるんですが、中のワイヤーがゴムと剥離する可能性が非常に高いと言うことでした。まぁ、２度とこのメーカーと言うか製造元で製造しているタイヤは買わないませんが。
オカリン3510 2018/10/31 07:59:19 タイヤが四年使用、三万キロも走ったら普通は寿命と考えてもいいと思いますがね。同じ時期に装着したタイヤと状態が違うのなんて当たり前です。使用状況が人によって変わるのに消耗品の状態が一緒になるわけないじゃないですか。ディーラーもクレームの矛先がディーラーに向かないようダンロップに面倒なクレームをなすりつけたかっただけです。ダンロップ側もこれ以上ごねられてクレーム対応に追われて無駄な費用を使うよりかはタイヤ4本提供した方が安上がりだから提供してくれただけですよ。メーカーが善意で提供してくれたのにメーカーが対応したからやましいことがあるとか言うなんてありえないです。ほんとクレーマーの鏡みたいな方ですね。しかも関西弁でほとんど恐喝まがいな言い方でしょ。帰阪とか言うてるてことは地元以外でこういった言い回しをしてるてことでしょ？関西以外の人からしたらキレ気味の関西弁なんて恐怖を感じるものですよ。そんな方言の使い方する人がいるから関西人は、とか言われるんですよ。同じ関西の人間からしたらいい迷惑です。自分では大人な対応をしたと思われてるようですがタイヤをカツアゲした段階でただのクレーマー、最低な対応をしてるんですよ。何度も言いますがメーカーから情報隠蔽のための提供、ではなく悪質なクレームに対する対応ですからね。その辺りもう少し頭使って考えたらどうです？いい年した大人なんですから
ハス宏 2018/10/31 08:22:02 Twitterで絶賛炎上中ですね。タイヤ等、使用環境で寿命が変わる消耗品で「あっちはなんともないのにうちだけなのはおかしい！」なんて言い分はまかり通りませんよ。メーカーも3〜5年と幅広い寿命表記なのもそのせいです。この件のタイヤについてはただの寿命でしょう。あと、他の方から正論言われてディーラーからの指摘だとかディーラーの押しが強いだとか、自分でふっかけたわけではないような事言ってますが、上の記録通りならご自分でも相当荒いクレームしてるし同罪ですよ？明らかに理不尽な言い分だから今頃になってもネットで炎上した訳ですから。
ELAN 2018/10/31 09:22:33 お初ですが、コメントさせて下さいm(_ _)m この記事は5年前の話なんですね。ランキング上位になってたので、てっきり最近のことと思いました。ダンロップ、確かにコンフォートタイヤは早めにヒビ割れしますね。走行距離が短くても、同様な感じです。私もワイヤー出るまで使いたい派ですが、先にヒビ割れが目立ち始めます。なので、有名メーカーに拘らず、アジアンタイヤ使うようになりましたw 他の方も仰ってますが、確かに四年落ちだから立派な中古ですし、クレーマー扱いされるかもしれません。しかし、誰かが今回のように声を上げなきゃメーカーには伝わりませんし、メーカー担当者のイマイチっぷりも分かりません。また、結局は調査結果も言ってこないメーカー対応にはガッカリですね(´･_･`) ちなみに、私はいま数年落ちの中古タイヤばかり買ってサーキット走ってます。四年落ちくらいなら、まぁほぼ問題ありません。だから、3-5年とか言われたら「短かったら3年とかあり得ない」と憤慨しちゃいます。もちろん、多走行で目が無いレベルなら納得しますが。ツイッターで炎上してるそうですが、私もツイッターしてません。誰か燃料投下しちゃったんでしょうが、気にしない気にしない^_^;
つうやん( °-° ) 2018/10/31 09:56:13 こんにちは。だいぶ前に投稿された記事なんですね。読ましてもらって思ったことを書かしてもらいますが… タイヤの使用期限が3-5年やったとしてもあくまで期限なんでタイヤの状態をみて早めにかえたほうがいいとおもいます。どれだけ保管状況が良くても劣化はしますし… 山があってもタイヤがかたくなってたら替え時やしタイヤの山からスリップサインが見えたら替え時やし… 替え時も自己判断やと思いますが何か起こる前に早め早めに対応した方がいいと思いますよ。不愉快な思いをしない為にも… ちなみに私はそこまでダンロップが悪いタイヤやとはおもいませんよ？
玉藻の前 2018/10/31 11:40:45 通りすがりのものです。コメントしてる皆さんや他のとこに拡散してる人は投稿してる日付も確認できないみたいですね五年も前のことを掘り返して何がしたいのでしょうか？自分の博識を披露したい系の人たちですか？はっきり言って、ダサいです。
MOVE CUSTOM 2018/10/31 11:45:00 タイヤの山があってもクラックがあったら交換ですよ！

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インテR鷲羽狂 2018/10/30 11:16:25 タイヤメーカーの関係者ではないですがタイヤはいくら日差しが当たらずタイヤワックスをかけないと言っても冷暗所保管でも無い限り4年も走ればカチてきてクラック入るのは当然です	コメントへの返答 2018/10/30 12:07:33 初コメ、ありがとうございます。もう５年も前の話なんで・・・まずこのひび割れは日産ディーラーの担当者から指摘で発見同時期に納車された他のセレナでは全く問題ないのになぜ？から始まった話題ディーラーの担当者は当方の日常メンテ状態、保管状況を熟知しているため大いに疑問を抱きデ日産ィーラーから提案によりダンロップへの連絡このチェックも日産ディーラー内にて実施クラックが入るのは当然とありますが当方所有のもう一台は日当たり良好で毎日が日光浴状態でもまったく問題なしまぁこのタイヤは他社製ですが・・・ベターな環境ではひびが入り過酷な環境では問題なし・・・　さてどっちを選ぶ？とりあえず自腹でダンロップは使わないというのが結論ですちなみにこの件で対応したダンロップの担当者は上にも書きましたが天才的な記憶力の持ち主なのか一切のメモ取りなしｉＰＡＤも数枚の写真を撮っただけ日産ディーラーに出入りしていたらしいが普段から同じような仕事ぶりでディーラーも信用していない様子だったことを追記
akury 2018/10/30 11:41:00 仕事柄タイヤ販売もやってますが、その状態だったら妥当としか言えませんね。無数のお客さんを相手にしてきましたが、2年でクラック入る方もいれば4、5年全然平気という方もいます。タイヤを見たわけでは無いのでなんとも言えませんが、頑固にならずに素直にプロの言うこと聞いといた方が良いかと。素人以上にプロは色々なものを見てきています。後々痛い思いをするのはあなたですよ。	コメントへの返答 2018/10/30 12:47:01 初コメ、ありがとうございます ↑にも書きましたがこれは当方のメンテ、保管状況を熟知した日産ディーラーからの指摘で始まった話題同時期に納車されたセレナには異常がなくそれよりも環境の良い当方のセレナのタイヤに発生した事案ということで始まった話題でありその差はなんなのかが知りたいのは当然・・・他社製タイヤを履いた1年先輩のもう一台は日当たり良好で毎日が日光浴状態でもまったく問題なしこれだけ差が出ればタイトル通りこれは使わんとなるのは当然でしょ誰かに使うな！と言ってるわけではないしちなみにこの日から２週間後、要求した訳でもないのにダンロップから無償交換するのでひび割れタイヤを原因究明のため提供してほしいと連絡ありやましいことでもあるのかと勘繰りたくなる気持ちを抑えておとなの対応条件として解析結果を文章で下さいと伝えると結果が出次第送りますとのことだったがその後数回催促したものの一切連絡なしこんな対応なのでよい印象なんか持てる訳もなく・・・メーカーの姿勢なのか一販売店の姿勢なのか、まぁどっちでもいいですがただし実際の交換作業をしていただいたスタッフさんの仕事ぶりは手際よく丁寧で思わず見とれてしまいましたその時頂いたエナセーブ、約１か月後にイナバ物置に格納され現在に至る
インテR鷲羽狂 2018/10/30 12:28:31 使用頻度で言うとその陽当たりが良い車の方が頻繁に使ってる感じですか？計算したら4年間32000キロだと１日22キロしか走ってない計算になるのでもしかして遠出とかにしか使わず普段はあまり乗られて無いのでは？あまり乗らないとゴムが固まってクラックが入りやすくなります、体も動かさないと堅くなるのと同じようなものですよ	コメントへの返答 2018/10/30 12:54:58 もう一丁コメ、ありがとうございます　（笑）出動回数はセレナが週２、３回程度、ラパン（当時）は週５回程度だったかと・・・使用頻度はラパンの方が多いですがセレナは１週間以上出動しなってことはなかったですちなみに毎日日光浴をして健康な？生活をしていたのがラパンです
インテR鷲羽狂 2018/10/30 12:32:04 それと自分はヨコハマ好きなので是非ヨコハマ使ってください、今はホイールに付いてきたダンロップですがw	コメントへの返答 2018/10/30 12:58:28 はがき４枚程度の面積に命を乗せていると理解してはいるのですが・・・ついついゲテモノにゲテモノはスローパンクチャーが怖いのでエアモニ（もどき）で武装済み　（笑）
?ょこれ 2018/10/30 16:05:03 こんにちは、記事を拝見させて頂きました。現在オートバックスに勤めており、DLやYO、BSなど色々販売をしていますが、やはり他のメーカーに比べてDLはヒビ割れが起こるのが早いです。というのも、DL製品は他メーカーに較べてシリカの配合量が多かったと思います。(メーカーとして、この配合量に関しては公にしていません) このシリカが多いと、たとえ保存状態が良くてもヒビ割れは早くに起こる事が十分有り得ます。この店員さんを擁護する訳ではありませんが、メーカーに検査へ出すというご提案は、どのメーカーも変わらないと思います。シリカ自体、最近のタイヤにはどれも多く含まれており、燃費性能とウェットグリップ性能を両立させるためには欠かせないものとなっております。いちオートバックス店員からでしたが、コメントがお役に立てれば幸いです。	コメントへの返答 2018/10/30 18:50:40 プロの方からコメントをいただき恐縮ですなにぶん5年も前のことが今になってと驚いております実はこのひび割れはディーラーのメカさんに指摘され発見したと言うのが本当で・・・そのディーラーから同時期に販売された車で唯一ひび発生と言う事例が起きたためディーラー側としても原因が知りたいと後押し？があったため盛り上がったという次第ですさらにこのサービスマンには鬱憤が溜まっていた可能盛大です。ちなみに交換してもらったエナセーブは一皮剥くほどの走行後、純正ホイールとともに物置の片隅で眠っております燃費とグリップ両立のためシリカの添加、了解しましたなにぶんクラックレベルのひびが入ったのは初めての経験で・・・コメントありがとうございました
秋雨s 2018/10/30 16:19:20 メーカー担当者さんの対応が良かったとは言えませんが、相手方を責める前に相手方の言葉、ご自身の言葉もきちんと反芻されては如何でしょう。「丸４年でこんなことになるん？　今までいろんなタイヤ使ったけどこんなん初めてやぞ」とのことですが、そもそもご自身の過去投稿にて＞っていうか４年も使う前に交換しとったけど・・・と仰られていますよね。今まで交換してたタイミングを超過しているのですから、このタイヤで「色んなタイヤを使ったけどこんなん初めて」になるのは当然です。このタイヤが他のタイヤに比べて使用期間が短いのであれば確かに責めたくなりますが、今回は逆ですし、他のタイヤと比較するのであれば同じ期間内でなければ無意味です。また、ダンロップの公式サイトをご覧になられて「ゆうとることと違うでぇ」とも仰られておりますが、ダンロップの公式サイトには＞従って、お客様による日常点検に加え、使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。このように記載されております。担当者さんの方も「タイヤの寿命は3～5年」と仰られており、一般的に最長で5年を見込んでおられていることが分かります。タイヤの最長寿命である5年であるため、公式サイトでもそのタイミングを経過したタイヤは速やかに専門店で点検を受けるよう促しており、担当者さんの言葉と矛盾するものではありませんよ。担当者さんも詳細メールを確認していなかったりと悪い点は散見されますが、相手方だけを責めるのは筋違いかと。	コメントへの返答 2018/10/30 19:09:19 ↑にも書きましたがディーラーの後押しがかなり強力で・・・同時期に販売開いた同じタイヤを履いた車でうちのだけにひび割れ、、クラックが発生したのでかなり気になったみたいで・・・普段の使用状況、保管状況を知っているためその差はなにと気になったみたいです事前にダンロップのサイトにて予習はしていたので寿命等に関しての知識は持っておりましたただサポートセンターへの問い合わせ時点で内容を写真つきで送ったにも係わらず何の事前情報も持たずいきなり説明してといわれると・・・さらにメモひとつ取らずディーラーのスタッフからは「やっぱり・・・」と言う声が聞こえたため少々熱くなったのは事実です 5年も前のことを今頃なぜ？というのが正直な気持ちです（本人は忘却の彼方）あくまで個人的な感想であり他人に強制するためのものでもないですし・・・
てぇかむ 2018/10/30 23:30:46 こんばんは。ちょっと気になったのでコメントさせてください。「インテR鷲羽狂」さん以外の3人は、複数IDを使った同一人物の可能性があります。（みんカラ登録日が同一の2018/10/30で、ブログ等の書き込みも無いので。）	コメントへの返答 2018/10/31 00:11:18 えええぇ、そうなんですか？ご忠告、ありがとうございます　<m(_ _)m> この件も5年前のことなんでかなり忘却の彼方へ飛んでいってます　ダンロップの不使用を誰かに強要したわけではなく個人的な考え方だけなんで誰かを陥れたわけでもないので・・・こんな古いブログを見つけ出したことにおおいに感心
IHel 2018/10/31 00:04:56 コメント失礼します同一人物ではないですね今Twitterで炎上中です RT3000越えなので不快に思ったからコメントしてると思われますメーカー対応がと言いますが一方的に言ってるのでクレーマー扱いされてメモすら取って貰えない感じですけどねw	コメントへの返答 2018/10/31 00:19:19 初コメ、ありがとうございます Twitterで炎上中？　　別世界ですメモを取らないのは今回だけではなく「ディーラーを訪問したときはいつも」とディーラーの担当者から教えてもらいました
過去の栄光 2018/10/31 00:19:09 コメント失礼します。整備士から言わせると、これがクレーマーですから。日産の営業マンも無能すぎます。メカニックなら後押しなんかしません。まあディーラに矛先が向いては困るのでタイヤメーカーのせいにした感ありますがww もうね結局無償でタイヤを交換してもらってる時点で駄目です。だって４年も使ってるねんから交換してとは言ってないと言ってるのに・・・あ、それとナンバープレート写ってますよ。。。気をつけた方がいいですよ！！！！！只今絶賛炎上中でっせ！	コメントへの返答 2018/10/31 00:23:28 タイヤ交換はこちらから要求したわけではなく原因解析のため提供してと頼まれたのですが・・・
すずみっくんパパ 2018/10/31 07:41:44 初めまして。 4年でサイドウォールにヒビですか。溝があるとしても寿命と言えば寿命ですが、セールスマンの知識は無さそうですね。過去にル・マンと言う、中ににスポンジが入っていたタイヤを、オークションで新品購入し履いていましてが、3年持たずにして溝がなくなり、サイドウォールに細かいヒビですかが入った経験があります。勿論タイヤワックスを使用せずの通常使用においてです。その他にも、私は元運転手でしたが、その際DUNLOPのと言うか製造元で製造している製品に関して、特定の製品を輸送する際に、レース積みと言うタイヤに非常に悪い方法で輸送します。この方法は冬はまだマシなんですが、夏なんかレース積みで積むと、下の方のに積んだタイヤは変形して元に戻るのも困難な形になります。直接製造している人に聞いた事があるんですが、中のワイヤーがゴムと剥離する可能性が非常に高いと言うことでした。まぁ、２度とこのメーカーと言うか製造元で製造しているタイヤは買わないませんが。
オカリン3510 2018/10/31 07:59:19 タイヤが四年使用、三万キロも走ったら普通は寿命と考えてもいいと思いますがね。同じ時期に装着したタイヤと状態が違うのなんて当たり前です。使用状況が人によって変わるのに消耗品の状態が一緒になるわけないじゃないですか。ディーラーもクレームの矛先がディーラーに向かないようダンロップに面倒なクレームをなすりつけたかっただけです。ダンロップ側もこれ以上ごねられてクレーム対応に追われて無駄な費用を使うよりかはタイヤ4本提供した方が安上がりだから提供してくれただけですよ。メーカーが善意で提供してくれたのにメーカーが対応したからやましいことがあるとか言うなんてありえないです。ほんとクレーマーの鏡みたいな方ですね。しかも関西弁でほとんど恐喝まがいな言い方でしょ。帰阪とか言うてるてことは地元以外でこういった言い回しをしてるてことでしょ？関西以外の人からしたらキレ気味の関西弁なんて恐怖を感じるものですよ。そんな方言の使い方する人がいるから関西人は、とか言われるんですよ。同じ関西の人間からしたらいい迷惑です。自分では大人な対応をしたと思われてるようですがタイヤをカツアゲした段階でただのクレーマー、最低な対応をしてるんですよ。何度も言いますがメーカーから情報隠蔽のための提供、ではなく悪質なクレームに対する対応ですからね。その辺りもう少し頭使って考えたらどうです？いい年した大人なんですから
ハス宏 2018/10/31 08:22:02 Twitterで絶賛炎上中ですね。タイヤ等、使用環境で寿命が変わる消耗品で「あっちはなんともないのにうちだけなのはおかしい！」なんて言い分はまかり通りませんよ。メーカーも3〜5年と幅広い寿命表記なのもそのせいです。この件のタイヤについてはただの寿命でしょう。あと、他の方から正論言われてディーラーからの指摘だとかディーラーの押しが強いだとか、自分でふっかけたわけではないような事言ってますが、上の記録通りならご自分でも相当荒いクレームしてるし同罪ですよ？明らかに理不尽な言い分だから今頃になってもネットで炎上した訳ですから。
ELAN 2018/10/31 09:22:33 お初ですが、コメントさせて下さいm(_ _)m この記事は5年前の話なんですね。ランキング上位になってたので、てっきり最近のことと思いました。ダンロップ、確かにコンフォートタイヤは早めにヒビ割れしますね。走行距離が短くても、同様な感じです。私もワイヤー出るまで使いたい派ですが、先にヒビ割れが目立ち始めます。なので、有名メーカーに拘らず、アジアンタイヤ使うようになりましたw 他の方も仰ってますが、確かに四年落ちだから立派な中古ですし、クレーマー扱いされるかもしれません。しかし、誰かが今回のように声を上げなきゃメーカーには伝わりませんし、メーカー担当者のイマイチっぷりも分かりません。また、結局は調査結果も言ってこないメーカー対応にはガッカリですね(´･_･`) ちなみに、私はいま数年落ちの中古タイヤばかり買ってサーキット走ってます。四年落ちくらいなら、まぁほぼ問題ありません。だから、3-5年とか言われたら「短かったら3年とかあり得ない」と憤慨しちゃいます。もちろん、多走行で目が無いレベルなら納得しますが。ツイッターで炎上してるそうですが、私もツイッターしてません。誰か燃料投下しちゃったんでしょうが、気にしない気にしない^_^;
つうやん( °-° ) 2018/10/31 09:56:13 こんにちは。だいぶ前に投稿された記事なんですね。読ましてもらって思ったことを書かしてもらいますが… タイヤの使用期限が3-5年やったとしてもあくまで期限なんでタイヤの状態をみて早めにかえたほうがいいとおもいます。どれだけ保管状況が良くても劣化はしますし… 山があってもタイヤがかたくなってたら替え時やしタイヤの山からスリップサインが見えたら替え時やし… 替え時も自己判断やと思いますが何か起こる前に早め早めに対応した方がいいと思いますよ。不愉快な思いをしない為にも… ちなみに私はそこまでダンロップが悪いタイヤやとはおもいませんよ？
玉藻の前 2018/10/31 11:40:45 通りすがりのものです。コメントしてる皆さんや他のとこに拡散してる人は投稿してる日付も確認できないみたいですね五年も前のことを掘り返して何がしたいのでしょうか？自分の博識を披露したい系の人たちですか？はっきり言って、ダサいです。
MOVE CUSTOM 2018/10/31 11:45:00 タイヤの山があってもクラックがあったら交換ですよ！

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ダンロップの対応 ここのタイヤは２度と使わんやろなぁ

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