>提示額の７０％で示談が成立しました。
停止中の追突で70％とか大きな釣り針だな

停止の追突で10:0でこちらの見積もりで70%で示談したなら、そう書かないと勘違いする人いそう
あと人身かどうかと通勤労災になったかとか仕事休んだかとか
自分とこも原付オッケーの自動二輪不可、法的にはそういう規則意味無いしゴリ押しだって出来るけど
日本の会社は労災自体嫌うし通勤労災含めて何かあったら職場全体で対策取れって話に必ずなる
小さい職場なら本人休んだツケは他人が払ってたりする
生活環境的にKLXの通勤しか無理という状態で会社に理解が得られないなら理不尽だし
趣味の延長線でKLX使うなならば同僚の対応もしょうがないと思う
ハヤブサで通勤しても全く気にしないホワイトな職場もあったけどね

>>提示額の７０％で示談が成立しました。
>停止中の追突で70％とか大きな釣り針だな
せめて保険屋から「エンジンがかかっていた」って難癖つけられて90～95%にしないと...

ところで、会社は公共の交通機関での交通費を全額支給してくれてるんでしょ？

うちなんか元から自家用の二輪・四輪での通勤禁止だからなぁ

ところで、
もしスレ主や他の従業員が自転車や徒歩での通勤中に車にはねられたりしたら、今度は自転車や徒歩での通勤も禁止になるのか、会社に聞いてもらえないだろうか？

貰い事故だろうと過失割合がどうだろうとバイク通勤の結果として怪我して欠勤して会社としては損失だからリスクのあるバイク通勤をして欲しくないってことなのでは？

>最近になってやっと提示額の７０％で示談が成立しました

今時弁護士特約なんてどれでも入るときに付けろって言われるだろ？
任意未加入？

>>提示額の７０％で示談が成立しました。
欲しかった額の７割で示談ってことでしょ？
良く言えば希望額で悪く言えば吹っかけた額ってことで
譬え貰い事故でも会社は休まれれば困るんだから
>通勤でバイクを使用するのを一切認めない方針に転換
するのは仕方ないことだと思う
バイク社会とか問題すり替えてもダメ

提示額の70％ってことは10対0の過失割合で修理費と通院治療費の負担じゃなくて慰謝料まで求めたのか
スレ主はちょっと人の心ないな
そりゃ職場から退職しろよって言われてるの近いぞ
職場での言動に今後はちょっと注意して気を付けないと閑職行きかリストラもあるぞ

>通勤でバイクを使用するのを一切認めない方針に転換し
リーダーとか役付きなら当然の処置だが、一般従業員までとなると多少は可哀想

本文無し

バイクで通勤出来てるだけでも幸せなことなんだよな
お客さんの社長さん（県内では有名な企業）が
「立場的にバイク乗れないんだよなあ…」とこっちのバイク見ながらつぶやいてたの憶えてる

通勤中の事故は労災になるし会社としては災害を防ぐためにも危険な通勤手段はやめてほしいところだろう

バイク通勤を禁止するのはリスクを考えた上でのことじゃないのかな
決してバイクが良いとか悪いとかじゃなく
いざという時に業務に差し支える可能性があると判断しただけでしかないと思う

貰い事故なんて本人がいくら注意してもどうしようもないじゃん
あのノリックですら死んじゃったんだよ
俺はまだ従業員の安全を優先してる良い企業なんじゃないのかなって逆に感じるくらいだよ
もっと酷いとこなんていっぱいある

バイクだから危険って理屈は無いな
運転する人によって危険。なら有る

信号待ちで揉めるって?相手はカツアゲする気なのかな
10:0だろ

嫌なら同意しなければいいじゃん。
それで不当な扱いを受けたら裁判してよ。

つかバイクでなければ通勤出来ないって理由あるの？
３０代にもなってショートツーリングの気分とか時間に余裕なくてすり抜けガンガンとかならただのバカだろ

この文章から推察するに自分がうけた理不尽な事故をうまく説明できていないような気がする。
「信号待ちで止まっていたところを後ろから追突された」のかよくわからんし。

「提示額の70％」について
いまだに3:7だと思ってる奴が居ることに驚く

まだ付き合ってんの？
好きだねーｗ

辞めたらいいのでは？そんな一方的な物の見方しかできないなら。
でもどこで働いても基本2輪通勤禁止だぞ。完全に許可が降りるところでも事故ったらしばらく控えるように言われるだろうし、黙認て会社なら事故ったら今後禁止って流れになるのは普通だと思う。
人員が余ってる仕事じゃないだろうし欠員でて困る同僚から見ればバイク通勤をよく思わないのは当然。

投稿した当事者です。
皆さんいろいろと親身になって、意見
ありがとうございます。論点がズレ無い為にも
以下のことを申し上げたいと存じます。
１　他の同僚のバイク通勤を私の事案が理由で
　　通勤禁止車両にするのは不合理と言わざる負えない。

２　レスでも指摘されていたように完全に停止状態で
　　事故に遭ったものを、これからの安全上の理由と
　　述べるのは、まことに理にかなっていない。

３　現時点で危険車両と認定するなら、事前に
　　バイクで通勤する旨を宣告した意味がない。
　　以上です。
　　

いままでバイクでいけただけ良い方という複数の意見はまったく聞かず同意しか求めてないんでしょ？

残念ながら社会人からの同意は見ての通りだ。

>不合理
それが世の中

>理にかなっていない
それが世の中

>宣告した意味がない
それが世の中

いやなら転職か起業しろか活動家になって世界を変えろとしか

スレ主はなんかズレてる
って言うか自己中な感じ。

客観的に自分を見てみては？

>自己中な感じ

感じというか固まりでしょ

自分の我を通す為にバイク社会ガーって、ウンコムが路上駐車できないのを国家のバイク弾圧ガーと喚いていたのと全く同じ。

おれはその社会の構成員にいれないでくれよな

そりゃ企業のリスクヘッジとして当然でしょ。
2輪車なんてもらいだろうが何だろうが事故で即ケガにつながって労災にまで発展しかねないんだから。
その上で代替通勤手段に対する手当てがあるかどうかってことならまだ論ずるに値するとは思うけど。

>１　他の同僚のバイク通勤を私の事案が理由で
>　　通勤禁止車両にするのは不合理と言わざる負えない。
え、実に合理的だと思うけど？
スレ主の主張だと、一度事故らないとそいつのバイク通勤を禁止できないことになる
それにオマエはバイク通勤OK、オマエはNGとかいちいち個人ピンポイントで会社がジャッジするとでも？
会社ってのは業務以外での面倒事を嫌がるもんでしょ
今後、他の誰かが事故って怪我したり死んだりしたときに労災だ見舞いなんだってメンドイことこの上なし。
会社にとっては今回の事故は大事にならんかったしバイク通勤禁止にする良い機会だぐらいにしか思ってないよ。
さらにいえば、現在バイク通勤している従業員が全員辞めても全く困らないっていう構えなんでしょ。

会社に主張せず、ここで自己中の主張するしかないなら
スレ主はもう転職した方がいいんじゃないか？

辞めれば？

サインしなきゃいいだろ

俺様がルールだ！従わない会社が間違っている！

>スーパーの惣菜仕上げの仕事に従事している３０代の者

あんましこういう書き方したくないけど、色々と察したくなる人生を歩んでそうだね。

文章からもなんとなく知能レベルが察せる

信号待ちで追突なら、普通は100-0
何故70-30なのか？
何故100-0では無く70-30なのか
話はそこからだろう

>某大手スーパーの惣菜仕上げの仕事に従事している３０代の者
自由を規制されるのは↑だからでしょ
同じ某大手スーパーでも、商品企画部とか本社勤務になれば変な規制受けないと思うよ
役員になると運転手付けられて通勤で運転禁止されるけど

自分で運転して通勤て大手企業の本社勤務とかなら余計にダメなのでは…？
そもそも公共交通機関換算での通勤手当出るでしょ。

>話はそこからだろう
貴方は
>提示額の７０％で示談が成立しました
を理解するところからだろう

とりあえず都心の企業はバイク自動車通勤はＮＧで自転車は徒歩とみなしている感じだな

>お前すげー嫌なヤツだな
いやー「商品企画部」だの「本社勤務」だの「役員」だのマンガやドラマから聞きかじったことを言いたいだけの子供でしょう
セブンアイの本社がどこにあるかもわからずに書いているようなド田舎のお子様

大手スーパーって言ってもイオンにせよ7＆iにせよ小売りの現場なんて子会社の末端だしなぁ。

>提示額の７０％で示談が成立

会社がバイク通勤を禁止するのは納得いかないというスレ主普通信号待ちで追突は100-0
なぜ過失割合があるのだ？
>一方的な貰い事故にも拘わらず、通勤でバイクを使用するのを一切認めない方針
一方的な貰い事故なら、何故過失割合が3割あってそれを認めて示談成立してしまうのか？

IP:2001:268.*(ipv6) No.1214031
そこをを理解するところからだろう

なんか大手の基準が全国なのか県内なのか皆んなバラバラな予感。

>No.1214037
日本語大丈夫？

人の心配するよりもだ、何故70%で示談したかで会社の対応が理不尽か否かのほうが気にならないか？

>No.1214037
提示額の70％ってのは過失割合とは関係ありませんよ？

高橋名人はあの時代、バイクは乗らせてもらえなかったらしいね

>人の心配するよりもだ、何故70%で示談したかで会社の対応が理不尽か否かのほうが気にならないか？
酔ってんのか？
文章もおかしいぞ

ああそうか、慰謝料なら提示の70％示談なら納得できるな
過失割合と早合点した
過失割合は、どうなんだとスレに主に問いたい