TSMCはiPhone XS/XS Maxに採用されたA12 Bionicなど、アップル独自設計チップのAシリーズを数年前から独占供給しているサプライヤーです。

Kuo氏の報告では、2019年と2020年にも、引き続き同社がA13チップとA14チップ（いずれも仮称）唯一のサプライヤーになるとか。アップルはTSMCの「優れた設計と生産能力」にますます依存するようになるものの、アップルにOLEDパネルを供給している（その一方で競合するスマートフォンを販売する）サムスンと違って利益相反はないとしています。

そうした両社の強固な関係のもと、Kuo氏は2020年〜2021年にかけて、TSMCがMac用のARMベースプロセッサを製造すると予想しています。「MacシリーズがIntel系のプロセッサから、アップル独自設計のARMベースプロセッサに移行する」との噂は米Bloombergも報じていました。

アップル独自設計チップを採用する理由として、Kuo氏は4つのメリットを列挙しています。

• アップルはMacの設計と製造を全般的にコントロールでき、出荷スケジュールを調整できる
• プロセッサのコストを下げることで利益率が向上する
• アップルが価格を（独自設計プロセッサにより）引き下げれば、Macの市場シェアが伸びる
• Macを他社製品と差別化できる

さらにKuo氏は、アップルが自社ブランドの自動車（いわゆるアップルカー）をリリースすると予測。その上で、アップルカー向けのチップ製造もTSMCが担当すると示唆しています。そうしたアップルカーについての予想は以下の通りです。

アップルカーのADAS（Apple Car's Advanced Driver Assistance Systems ）はレベル4（自動運転の定義で、特定の場所でシステムが全て操作）またはレベル5（場所を限定せず全てが自動運転）のいずれかをサポートすると考えられます。TSMCの3/5 nm製造プロセスのみがレベル4およびレベル5のチップ要件を満たすことができるでしょう

今年8月のレポートでも、Kuo氏はアップルカーが2023年から2025年に発売されて「次のスター製品になる」と予測していました。

一時は自動車製造をあきらめ、自動運転プラットフォーム開発プロジェクト「Project Titan」に方向転換したと噂されたアップルですが、今後はアップルカー登場に向けた大幅な巻き返しがあるのかもしれません。