新型 X-TRAIL 4WD 20S（ガソリン車）
「SUVで北海道販売台数3年連続No.1」の日産エクストレイル。2018年2月、わたしたち夫婦も新車で購入しました。エクストレイルを選んだ理由は、
- 雪道に強い
- お手頃SUV
主にこの二つ。デザインは、初代〜2代目くらいまでの「カクカクしたボディ」が好きでしたが、今はすっかり「丸み」を帯びてしまいました。
X-TRAIL or JEEP WRANGLER
本心は「ラングラー」に乗りたい。のですが、中古ならまだしも予算的に新車はムリ。でもって、20代の頃、中古の外車に乗って痛い目にあったこともあり（笑）「国産がいちばんコスパ良し」と自分を言い聞かせ・・エクストレイルをチョイス。
4WDの中で一番安いグレード「20S」
おそらく、多くの方が「20S」より上のグレード「20X」を選ぶハズ。2017年6月のビッグマイナーチェンジによって、色々と機能面も変わりましたが「20S」だと、装備なし or オプション仕様が多いです。
省かれる装備
- プロパイロットの装備なし
- ウレタン製のシフトノブ＆ステアリング（20Sを除く他のグレードは本革巻き仕様）
- マニュアルエアコン（20Sを除く他のグレードは全てオートエアコン）
- インテリジェントキーはオプション扱い
- リモコンオートバックドアがない
いちばん痛かったのが「インテリジェントキー」。キー要らずで鍵の開け閉めや、エンジンの始動・停止が出来ないのは不便に感じます。
人気のシートヒーター
も付けていません。「絶対にあった方が良い」と友人からは言われましたが「今まで使ったことがない＆購入費用を出来る限り安く抑えたい」のが理由で見送りました。
車体感覚が掴みずらい
・全長：4,690mm
・全幅：1,820mm
・全高：1,740mm
パッと見、それほど大きいとは感じないエクストレイルですが、乗ってみると違うんです。特に左側の感覚が掴めず、歩道に寄せるときや、縦列駐車がしにくい。視認性の悪さが原因でしょうか。今になって「アラウンドビューモニター」はあった方がいいのかも・・と思います。
見にくい前方視界
丸みを帯びたボディのせいか、運転席を高く設定しても「ボンネットの半分」くらいしか見えません。なので前方の感覚も掴みにくい。わたしの身長は154cm。チビだから？と思いきや、176cmの主人も同じ感想です。
これじゃダメだよAピラー
斜め前方に位置する「Aピラー」。エクストレイルは、このAピラーがとにかく太い！なので見にくい。右左折時、歩行者がこの死角に入ると「ヒヤッ」とします。なので、曲がるときや見にくいときは、必ず体を起こして（シートから背中を離して）しつこいくらい目視します。でないと危険。
出典:https://autoc-one.jp/nenpi/1710915/photo/0021.html
エクストレイルのココが好き
視界の悪さが気にはなるものの、
- 全シート防水機能
- ラゲッジスペースの広さ
- シートを倒してフルフラットに出来る
この他、ボディカラーに「チタニウムカーキ（オプション）」を選べた点も気に入ってます。乗り心地も悪くはないし、加速も同様。SUVにしては燃費もまずまずだと思います。
おわりに
「家」へのこだわりはハンパないわたしですが「車」にはそれほど求めません（笑）。友達を乗せたり、遠出する機会が多いので、そういう点ではエクストレイルを買って正解だったと思ってます。
これから購入を検討する方は、ぜひ一度試乗してもらい「視界の良し悪し」を確認したうえで判断いただくのがベストかと！
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