SuperCub Resort base of TAKA

H29.4.19
ついに、手頃なバーハンキットを見つけたので、
下の方で追記しています


2010(H22)年10月〜2011(H23)年8月

色々改良を重ねたので、これだけの期間になっていますが、
作業は１日もあれば十分です。

2011(H23)年8月

（ほぼ完成形です。）

2010(H22)年10月

（とりあえず純正ウィンカーを活用していた頃）

購入から５年、色を塗って見たり、
エンジンを載せ替えて見たりしてきましたが、

映画「２０世紀少年」で
主人公ケンヂが載っていたスーパーカブを見て、
これだ！　　と衝撃を受け、
できるだけ費用と手間をかけずに、あんな風にしよう、
と。

ハンドル交換作業などと併せて、
車体の塗装を落として、
純正の深緑ボディーに戻しました。

ハンドル周りを大幅に改造するので、
まずは、必要なパーツや工具を揃えます。

当時購入して取り付けしたハンドル台座キットが、
これ、
デイトナのバーハンクランプキット、
税込で１万４千円弱、
なのですが、、、






すでに廃番となってしまっていて、
ネットで探しましたが、現在は取り扱いがない（ ; ; ）

キーシリンダーを取り付ける穴もあって良い感じながら、
キットのハンドルポストがカブ専用の
直径１９mmハンドル用の特殊なもので、加工が必要なものでした。
だから廃番となったのかなあ、、、

【追記】
しかしながら、H29年4月19日、
ついに、カブのバーハン化にとても良いパーツを見つけました！

スーパーカブ リトルカブ用 ハンドルセッター クロームメッキ アップハンドル 用 アップハンKIT バーハンKIT


スーパーカブ リトルカブ用 ハンドルセッター マットブラック アップハンドル 用 アップハンKIT バーハンKIT


ミニモト バーハンドルクランプ左右セット


キタコ(KITACO) メインキーボックス移設ステー モンキー(MONKEY)/エイプ/スーパーカブ/リトルカブ等 673-1123800


【以上が追記部分】

やや値段は上がりますが、
これも良いなあ、と見ています。
スーパーカブ バーハンドルキット　イージーライダース　CCC001


あとは、２万円を超えてしまいますが、このセット。
アルミ削り出しで、汎用ハンドル２２．２mm用のハンドルポスト、
キーシリンダー取り付け穴もあるし、総合的にいい感じ。
キタコ(KITACO) アルミトップブリッジセット(φ22.2) スーパーカブ50/スーパーカブ70/スーパーカブ90 560-1116100


そして完璧すぎるセットも。
ハリケーン(HURRICANE) ハンドルキット スーパー/リトルカブ HBK528-01



いずれにしても、
ハンドルポストやバーハンキットは命に関わるパーツなので、
くれぐれも安物には手を出さないようにしないと。

走行中にポストが折れたなんて、
想像しただけで恐怖です。



続いて、ハンドル周り交換作業に必須の工具。
ロックナットレンチ（クラッチナットツール）


(STRAIGHT/ストレート) ロックナットレンチ 26×30(mm) 19-533


このように、レンチとエクステンションバーにつけて使います。



続いてハンドルバー
当時入手して取り付けたものが、これですが、、、




ネットで探して見たところ、現在では、同じものは見当たらず(◞‸◟)

近いものは、これかなあ(o^^o)
ミニ用 しぼりアップハンドル 35ｃｍ



それか、こういう形のもアリかな。
しぼりアップハンドル 35cm


あとは、少し高さが低いのとか。
ミニ用 しぼりアップハンドル 25cm


これもなかなか良い。
HANDLE KING アップハン しぼりハンドル [メッキ/35cm高] 汎用バイクハンドル



スロットルキットも必要







購入するとしたら例えば、

キタコ(KITACO) ハイスロットルセット ビッグキャブレター用 DAX シャリー APE50/100等 モンキー(MONKEY) 901-1015000


SP武川 STDハイスロットルキット(810MM) モンキー 09-02-0221


SP武川 STDハイスロットルキット ケーブルナシ 09-02-0223



アクセルワイヤー　長さ950mm

これは、大方取り付けが進んでから、
寸法を測って、適当な長さのアクセルワイヤーを調達する方が良いかも。

良さげなアクセルワイヤーを、一応リンクしておきます。
キタコ(KITACO) マルチスロットルケーブル 950mm ステンメッシュ


ミニモト タイプ２モンキースロットルワイヤー（赤）ステンレス９５０mm




ハンドルスイッチ　左


ハンドルスイッチ　右





モーターヘッド ホンダ モンキー ゴリラ ハンドルスイッチ 左右セット グリップ レバー付



本田 ホンダ 用 ハンドル スイッチ 左右 セット グリップ 付 パーツ 部品 交換 修理 補修 汎用 モンキー ゴリラ 等




ブレーキレバー＆ホルダー


キタコ(KITACO) 右レバー&ホルダーセット ロング ミラーホルダー付き 汎用 シルバー モンキー(MONKEY) 525-0701301




ブレーキワイヤー　長さ1370mm






アルキャンハンズ(ALCAN HANDS) ブレーキワイヤー ブラック 200mmロング ジャズ




スピードメーターも必要ですね







今はたくさん良いのが出てますね〜

LED ミニ スピードメーター インジケーター付 ブラック


１６０km ホワイトパネル シルバー筐体 汎用 スピード メーター 12V 機械式 ミニ


デイトナ(DAYTONA) 機械式LEDミニスピードメーター 140km/h TRIP付き ホワイトパネル ステンレスボディー ステンレスリム 63569



ウインカーも必要





キタコ(KITACO) ロケットミニウインカーセット 汎用 アルミ地/アンバー/シングル球用 800-5004002




そして、ヘッドライト












バイクパーツセンター バッファローダイヤモンドヘッドライト ベーツライト 汎用 ホンダ モンキー 等 313102


4.5インチ ヘッドライト スリット入り ベーツライト（シルバー）H4バルブ付き アメリカン DS スティード バルカン ハーレー


今は、こんな良いものもあるんですね〜(≧∀≦)
【Street Cat】 改良金鍍金版 LEDヘッドライト バイク用ledヘッドライト H4 12V-80V 20W 対応 Hi/Lo切り替え型 冷却ファン内蔵360 1年保証付き！



ミラーはこんな感じのにしました。
タナックス バイクミラー ナポレオン エーゼットミラー クロームメッキ 左右共通 10mm 正ネジ AZ-101-10




【　それでは、ハンドル部分の交換作業を開始します。　】



ヘッドライトを外して


ハンドル下のこの異様に長い（笑）　ナットを外して


こちら側のも外して


ウィンカーを外して






メーターも取り外して






ハンドルを外して裏返すとこんな感じで、
黄色丸のボルトで固定されていたことがわかります。








ブレーキワイヤーとレバーも外します。


電球等のハーネスも分離します。






ハーネスを分離すると、ハンドルを完全に取り外せます。






ハンドルを外した本体側です。


ハーネスを整理していくと、


キーシリンダーが見えてくるので、


キーシリンダーを取り外します。






ハンドルポストの心臓部分が見えるようになります。




ハーネスを下の方から丁寧に抜き取ると、


こんな感じに、スッキリ状態になります。


パーツクリーナーを吹き付けて綺麗にして、


このロックナットを外します。


調達しておいたロックナットレンチ（クラッチナットツール）の出番です。


続いて、２つのボルトも外します。


ハンドルポストが外れ、このような状態になります。


真上から見るとこんな感じ。
ここに、ハンドル台座キットを取り付けていきます。




ちょうど、黄色丸の３つで、ガッチリと取り付けられます。

仮で付けているハンドルバー受けは、別途購入したものなので無視してください。

前から見るとこんな感じ。


ハンドルバー受けは、とりあえずこんな感じで間に合わせて、

汎用サイズのハンドルバーを取り付けできるようにしました(^_^;)


が、上記でリンクしているハンドル台座キットならば、
そのまま綺麗に汎用のハンドルバーを取り付けできると思います。

当時は最初、こんな感じで、ハンドルバーを取り付けましたが、

ぐらついて不安定でしたので、

最終的には、下側のハンドル受け部品の19mm径を22,2mm系に削り広げて、
ハンドルバーを取り付けたら、安定しました(^◇^;)
こんな感じに。


ハンドルバーに、アクセルグリップ、ワイヤーなどを取り付けます。




続いて、レッグカバーを加工します。
普通のカッターで全然いけますが、安全のため、最低限、
軍手、できれば作業用革手袋をしましょう。

カットするラインを、カッターで軽く引いてから、




本格的にカットしていきます。
くれぐれも怪我をしないよう、慎重に。


取り付けると、こんな感じになります。






ちなみに、純正をカットするのはちょっと、、、
という方は、このようなものを調達して加工すると良いです。

安価なので、気軽に加工してしまえるし、
今のレッグカバーがボロボロという方も交換してみてはどーでしょう。

バイクパーツセンター レッグシールド スーパーカブ(C50 STD/DX) 302801 302801



最終的に、メーターやライトなどは、こんな感じに取り付けました。




ハンドルスイッチなどはこんな感じに。

経年劣化でヘッドライトが錆びてしまってますが(^_^;)
グリップヒーターもつけてる時なのでゴチャゴチャしてますね(^◇^;)
ちなみに、手のひらは暖まるけど手の甲や指が、、、でした。


左。ウィンカースイッチとライトのHi/Lo、それとホーン


右。２つのヘッドライトの点灯切り替えに使いました。
ライト１つにするならば、このスイッチは不要かもです。


以上が、カブを２０世紀少年風にする工程です。

配線や詳細工程の写真は撮っていなかったため、
ざっくりとした工程ではありますが、
カブのハーネス配線をネットで調べて、
ハンドルスイッチやウィンカーなどを繋いでいくと、
なんとかなるものです。
ウィンカー点滅の仕組みとか、結構勉強になります。

ハンドルポストの台座を交換するのと、配線が山場だと思いますが、

仕上がったカブを見るとニヤケてしまいますよ(^ ^)

注目度抜群でした。