皆様、大変お待たせ致しました。3～7月の活動をざっくりお伝えします。

3月の下旬から～6月の下旬まで、本州に出張していた為にM3に乗れずに過ごしてましたが、出張が終わりましたので、今年度の活動を再開致します！

まずは出張間何したのかというと・・・

















米国海兵隊キャンプ富士で、泥んこレースをしました笑

もちろんそれだけでは無いのですが、仕事の内容はお伝え出来ないのでご了承下さい。












6/23の羽田発旭川着の便で、無事に北海道へ着きまして、いよいよM3に乗れますが・・・

・・・実は出張間、車のキーを後輩に預けていて、定期的にエンジンを掛けてバッテリーの充電をさせていたのですが、5月下旬あたりで後輩から電話があり、









「スイマセン、エンジンがかかりません～。ナビやレーダーは起動しますが・・・」

と掛かって来たので、状況を推測するに、BOSCHのバッテリー、SLX-7Cが寿命を迎えてしまいました・・・

バッテリーチェッカーをバッテリーに繋いだら・・・












かなり弱っていました。12Vを下回っています。

2014年の11月に取り付けたので、3年6ヶ月(この間少し怪しい時期があり、多少充電アリ)もったし、北海道の冬を2回経験したので、次のバッテリーの交換時期となってしまいました。


「社外品のバッテリーは、3年経過したら交換」

という諸元がだいたい録れました。




写真はおおざっぱで申し訳ございませんが、救援車からバッテリーの電力を供給されている様子です笑

ボンネットを開けると、(+)の端子がカバーでパカッと開くので、そこに赤い(+)のケーブルを、すぐ近くのアースのボルトに黒の(－)のケーブルを挟みます。

ちなみに、この後の夏休みに、バッテリーを新品のVARTA製品に交換したのですが、その間にも5～6回もバッテリーあがりをしたため、ケーブルを繋ぐ動作は慣れてしまいました～笑











6月の下旬は北海道も大雨でして、かの有名な旭橋の下を流れる石狩川も、氾濫寸前でした。













7月になれば、北海道といえども気温が30℃を越えます。あ、スタッドレスは7月入って直ぐに交換しましたよ笑














バッテリーの充電ドライブを兼ねて、南富良野へドライブしたり～・・・














旭川駅前には、何故かフェラーリ458が展示してあったり・・・














北見市へ1週間出張したら、話題のアレを食べたり見たりしました🎵

















ちなみに、どれくらいバッテリーが弱っていたのかというと・・・
市販のバッテリーチャージャーを購入し、夜にフル充電した状態(この時点ではエンジンは始動する)でも、翌日の朝にはかからないという具合でした。

寒暖差の激しい地域だと、劣化が早まるのかと感じました。

バッテリーの重要性を改めて再認識しました。
皆様もバッテリーはケチらずに、良いものを購入し、定期的に点検しましょう‼













(フル充電すればこの通り。電圧が確保されています。)

ざっくりですが、7月はバッテリーと格闘した月でした笑


さて、次回の予告は～・・・



















新品バッテリーと・・・

















おや、ホイールの様子が・・・⁉



お楽しみ下さいませ～♪