Стендовый однокамерный двигатель с насосной подачей конструкции В.П. Глушко.
/1941-1942гг./

РГАНТД. Ф.107. Оп.2. Д.41. Л.1. (Личный фонд А.В. Палло)

Двигатель был разработан в ОКБ в 1941–1942 гг. В 1942 г. проводились стендовые испытания камеры сгорания РО1-1, необходимые для обеспечения разработок самолетных одно-, двух-, трех- и четырехкамерных двигателей.

Глушко Валентин Петрович (1908–1989) – ученый в области ракетного двигателестроения, конструктор первого в мире электротермического ракетного двигателя и первых отечественных жидкостно-реактивных двигателей (ЖРД). Родился в г. Одессе. В 1924 г. окончил Реальное училище им. св. Павла (после революции – IV Профтехшколу "Металл" им. Троцкого). В 1920–1922 гг. учился в консерватории по классу скрипки, а затем в Одесской музыкальной академии. С 1921 г. он увлекался вопросами космонавтики; с 1923 по 1930 гг. состоял в переписке с К.Э. Циолковским и писал книгу о межпланетных сообщениях "Проблема эксплуатации планет" (1924). В 1926 г. был зачислен на II курс физического отделения физико-математического факультета Ленинградского государственного университета. Параллельно с учебой работал в качестве рабочего (сначала оптика, а затем механика), а затем геодезиста. В качестве дипломной работы предложил проект межпланетного корабля «Гелиоракетоплан» с электрическими ракетными двигателями. 18 апреля 1929 г. третья часть, посвященная электрическому ракетному двигателю ("Металл как взрывчатое вещество"), была сдана в отдел при Комитете по делам изобретений и вызвала интерес военных. В мае 1929 г. В.П. Глушко был вызван к уполномоченному комитета в Ленинграде Н.Я. Ильину, и ему было предложено немедленно начать экспериментальные работы по реализации этого предложения. 15 мая 1929 г. В.П. Глушко был зачислен в штат Газодинамической лаборатории (ГДЛ) руководителем подразделения по разработке электрических и жидкостных ракет и ракетных двигателей. В 1930 г. была разработана конструкция и начато изготовление первого отечественного жидкостного ракетного двигателя ОРМ-1. В 1930 г. В.П. Глушко в качестве компонентов ракетных топлив предложил азотную кислоту, растворы в ней азотного тетроксида, перекись водорода и др. За время работы в ГДЛ были разработаны конструкции и испытаны двигатели серии ОРМ, разработаны конструкции ракет серии РЛА-1, РЛА-2, РЛА-3 и РЛА-100.
В январе 1934 г. В.П. Глушко был переведен в Москву и назначен начальником сектора РНИИ Наркомата Обороны. В 1933–1934 гг. он прочитал два курса лекций: "Жидкое топливо для реактивных двигателей" и "Конструкция ЖРД" в Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского, а в 1935 г. был заведующим и преподавателем Реактивных курсов по переквалификации инженеров при ЦС Осоавиахима. В 1935 г. вышла книга "Ракеты их устройство и применение" под редакцией Г.Э. Лангемака и В.П. Глушко, а в марте 1936 г. – курс лекций В.П. Глушко "Жидкое ракетное топливо для реактивных двигателей".
В 1936 г. он был назначен главным конструктором ЖРД. 5 ноября 1936 г. были проведены официальные стендовые испытания ЖРД ОРМ-65 тягой до 175 кг на азотнокислотно-керосиновом топливе для ракетоплана РП-318 и крылатой ракеты 212 конструкции С.П. Королева, а 16 декабря 1936 г. состоялось первое огневое наземное испытание ЖРД ОРМ-65 на ракетоплане РП-318 конструкции С.П. Королева.
В марте 1938 г. В.П. Глушко был необоснованно репрессирован и 15 августа 1939 г. осужден Особым совещанием при НКВД СССР сроком на 8 лет, впоследствии оставлен для работы в техбюро. До 1940 г. он работал в конструкторской группе 4-го Спецотдела НКВД при Тушинском авиамоторном заводе № 82, а в 1940 г. был переведен в Казань на завод № 27, в качестве главного конструктора КБ 4-го Спецотдела НКВД при Казанском заводе № 16 по разработке вспомогательных самолетных ЖРД РД-1, РД-1ХЗ, РД-2 и РД-3. 27 августа 1944 г. по решению Президиума Верховного Совета он был досрочно освобожден со снятием судимости, в декабре 1944 г. назначен главным конструктором ОКБ-СД, а в 1945 г. – заведующим кафедрой реактивных двигателей Казанского авиационного института.
С июля по декабрь 1945 г. и с мая по декабрь 1946 г. находился в служебной командировке в Германии для изучения трофейной немецкой ракетной техники. В 1946 г. был назначен главным конструктором ОКБ-456. В 1947–1954 гг. читал курс лекций на Высших Инженерных курсах при МВТУ им. Н.Э. Баумана ("Основы устройства реактивных двигателей на жидком топливе"). В 1967–1974 гг. – начальник и главный конструктор КБ Энергомаш Министерства общего машиностроения СССР. В 1965–1989 гг. – председатель Научного Совета по проблеме "Жидкое топливо" при Президиуме АН СССР, главный редактор энциклопедии "Космонавтика", с 1969 г. – председатель научно-методического совета по астрономии и космонавтике Всесоюзного общества "Знание". Под его руководством были созданы более 50 самых совершенных ЖРД и их модификаций на высоко- и низкокипящих окислителях, применяемых на 17 боевых и космических ракетах.
С 1974 г. – директор (до 1977 г.) и генеральный конструктор (до 1989 г.) НПО «Энергия». Основные его работы посвящены теоретическим и экспериментальным исследованиям по вопросам создания и развития жидкостных ракетных двигателей. Автор более 400 работ, статей и изобретений. Доктор технических наук, академик АН СССР. Дважды Герой Социалистического Труда, награжден пятью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени и многими медалями, лауреат Ленинской и Государственных премий.

Использование цифровых копий документов, представленных на портале "Архивы России", в т.ч. распространение в Интернет (включая размещение на сайтах), в ином электронном или печатном виде, допускается только с письменного разрешения соответствующего архива.
Цифровые копии фотодокументов защищены электронными "водяными знаками" по технологии Digimarc.