特集 2018年8月7日
　

自動車7000台を運ぶ船が完全に立体駐車場

立体駐車場に見えますか。こちら船の中です
立体駐車場に見えますか。こちら船の中です
横浜に自動車を約7000台運べる船がやってきた。

自動車を輸出入するための「自動車専用船」である。やれ関税が、みたいなニュースのなかで、デカい船に車が続々と入っていく映像を見たことがあるだろう。あれだ。

そんな船、一般人はめったに入れないのだが、抽選で当たった1000名様を船内見学会に無料招待するという。

その1000名に家族4人で当選した。
井上マサキ 井上マサキ（いのうえまさき）
1975年宮城県生まれ。元SEでフリーライターというインドア経歴だが、人前でしゃべる場面で緊張しない生態を持つ。主な賞罰はケータイ大喜利レジェンド。路線図が好き。

前の記事：「お菓子は地元の2番手で、空き缶目当てにヨックモック ～出張みやげのこだわり」
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幻みたいな船がいる

見学会は「海洋都市横浜うみ博2018」のイベントの一環として行われた。場所は横浜港大さん橋国際客船ターミナル。

ちょっと早めに着いたので、近くの山下公園にきた。そりゃもう暑いので、アイスのひとつも買いにきたのだ。
ご存じ山下公園。左に氷川丸。右にマリンタワー。太陽光を遮る物がないので人が全然いません。
ご存じ山下公園。左に氷川丸。右にマリンタワー。太陽光を遮る物がないので人が全然いません。
山下公園のローソン、からあげクンがKARAGEになっていた。なんでも暑さのせいにしてしまおう。
山下公園のローソン、からあげクンがKARAGEになっていた。なんでも暑さのせいにしてしまおう。
山下公園からは、今回の「うみ博」の会場である大さん橋が見える。ローソンでアイスを買って、外に出たときの光景がこれだ。
これが今回見学する自動車専用船「PISCES LEADER」である。デカい。どれくらいデカいかというと……
これが今回見学する自動車専用船「PISCES LEADER」である。デカい。どれくらいデカいかというと……
このドット2つ分みたいなのが人だ。
このドット2つ分みたいなのが人だ。
カメラを引いてみると、手前にある建物（大さん橋ふ頭ビル）と、どっこいどっこいの大きさ。あれこれ建物かな？と思う。
カメラを引いてみると、手前にある建物（大さん橋ふ頭ビル）と、どっこいどっこいの大きさ。あれこれ建物かな？と思う。
スペックは長さ199.98m、幅35.80m、高さ54.46mである。どうだ、数字で書いてもピンとこないだろう。体感的には海の上にマンションが1棟建った感じだ。

しかし暑い。もうこの時点で「デケぇ」と「暑い」しか言ってない。なんなら目の前に見えるアレは幻かもしれない。蜃気楼と書いてミラージュと読むかもしれない。
大さん橋に近づいてみる（実在しました）
大さん橋に近づいてみる（実在しました）
近づきすぎるとカメラに入らない。首が痛い。ちなみに「PISCES」とはラテン語で「うお座」を意味するとのこと。
近づきすぎるとカメラに入らない。首が痛い。ちなみに「PISCES」とはラテン語で「うお座」を意味するとのこと。
大さん橋国際客船ターミナルの中から。普段は窓の外に横浜港が見えるのだけど、視界が船で埋まっている。
大さん橋国際客船ターミナルの中から。普段は窓の外に横浜港が見えるのだけど、視界が船で埋まっている。
一般公開の受付は船体の後部にあった。このアングルから見ると完全に倉庫。
一般公開の受付は船体の後部にあった。このアングルから見ると完全に倉庫。
このフォルム、芝浦とかの倉庫街にあっても全く違和感ない。「船」と呼ぶにはあまりにも四角いのだ。側面に窓が全くないのも倉庫っぽい。

これが海を渡るのである。次の日になったらここから消えているかもしれない。大掛かりなトリックみたいだ。探偵もまさかこれが船だとは思うまい。

さて、受付を済ませていざ内部へ。積み込まれる自動車と同様に、自力でスロープを渡って船内に入る。
受付でうちわと「ヒヤロン」を1人1セットもらった。熱中症対策。
受付でうちわと「ヒヤロン」を1人1セットもらった。熱中症対策。
口を開けたクジラに飲み込まれるような迫力がある
口を開けたクジラに飲み込まれるような迫力がある

見た目は「立体駐車場」

中に入りました。広すぎて奥が全然見えない。
中に入りました。広すぎて奥が全然見えない。
受付では家族全員分の入館パス（名前入り）を渡され、入場と退場はパスに記載されたバーコードをスキャンしていた。

厳重な管理なのは無理もない。こっそり船内に隠れたら、そのまま海外まで行ってしまうもの。トムとジェリーでそんな回があったし。

さて、自動車約7000台を運べる船の中がどうなっているかというと、これはもうほとんど「立体駐車場」である。
ビルの地下駐車場に入るとこみたいでしょう。船です。
ビルの地下駐車場に入るとこみたいでしょう。船です。
どこかに「満」とか「空」のランプがありそう。
どこかに「満」とか「空」のランプがありそう。
聞けば、この「PISCES LEADER」は12階建て。さっき入ってきたのは5階部分。ちなみに1階から3階は海面より下にある。見た目以上にキャパがあるのだ。

この立体駐車場、車だけでなく、鉄道やヘリコプターなど、あらゆる乗り物を積み込めるため、高さに合わせて一部の天井が動くようになっている。
この黄色い部分が上下に動かせる。天井を動かすには特殊車両（リフタブルカー）を使う。
この黄色い部分が上下に動かせる。天井を動かすには特殊車両（リフタブルカー）を使う。
このスロープも可変式。右半分のスロープの角度を変えることができる。車両を積み込む場所によって調整するそう。
このスロープも可変式。右半分のスロープの角度を変えることができる。車両を積み込む場所によって調整するそう。
そうそう、先ほどから床に水玉模様が広がってるでしょう。これ全部、床に穴が空いてるんですよ。
エアホッケーの台の表面ってこんな感じですよね。
エアホッケーの台の表面ってこんな感じですよね。
これは、積み荷を固定する「ラッシング」のための穴。

船が揺れても積み荷同士がぶつからないように、先端にフックがついたベルトで固定するのだ。こんな感じで使う。
ベルトとフックで車両をがっちりと固定
ベルトとフックで車両をがっちりと固定
体験コーナーもあった
体験コーナーもあった
他にも救命ボートに入れるコーナーもあるし、
他にも救命ボートに入れるコーナーもあるし、
説明のパネルもいっぱいある
説明のパネルもいっぱいある
このイベント、見学＆体験コーナーが豊富なうえに、日本郵船のスタッフの方がそこかしこに立っていて、めちゃくちゃフレンドリー。質問すると気さくに答えてくれる。子供たちも嬉嬉として救命ボートに乗り込んでいた。抽選に当たって本当によかった。

そんなホスピタリティ万全のイベントで、さらにスゴさを畳みかけるのが「荷役（にやく）」の見学コーナーだ。
はじまりまーす
はじまりまーす
「荷役」とは、車両の積み降ろし作業のこと。

自動車専用船で運ぶ車両は、1台1台人が運転して積み降ろしをする。限られた船内のスペースにできるだけ多くの車を運ぶため、ギチギチに詰めて駐車するのだ。

そのプロの駐車テクニックを生で見せてくれるという。

プロの駐車テクニックに腰を抜かす

荷役はチームで行われる。実際に車両を運転するドライバーや、誘導役など約20名で編成されるそう。さぁ向こうからドライバーが運転する車がやってきた。
車がバックで入ってくる。手前の誘導役がホイッスルを吹き、指で左右の微調整を指示する
車がバックで入ってくる。手前の誘導役がホイッスルを吹き、指で左右の微調整を指示する
ためらうことなく進入し……
ためらうことなく進入し……
はい完了。
はい完了。
嘘でしょ。
嘘でしょ。
車と車の間隔は10cm。拳1個分のギリギリまで近づけるため、サイドミラーは終始畳んだまま！

車を運転する人には信じられない光景だと思う。車庫入れなんて絶対サイドミラーで確認するもの。なんなら何度も出たり入ったりして調整するもの。（小心者だから）

さらに、実際はこれから輸出する車を運転するわけなので、オール新車である。そんなプレッシャー耐えられない。「体験会」じゃなくてよかった。

さらに、みっちり駐車するパフォーマンスが続く。
はい、今度は左バックでーす。
はい、今度は左バックでーす。
誘導役の人が吹く「ピッ」というホイッスルを聞いて微調整はするが、切り返すことなくスーッと入っていく。
誘導役の人が吹く「ピッ」というホイッスルを聞いて微調整はするが、切り返すことなくスーッと入っていく。
そのまますっぽり収まった。迷いがない……
そのまますっぽり収まった。迷いがない……
さらに手前に車を詰めていく。前後の間隔は30cm。
さらに手前に車を詰めていく。前後の間隔は30cm。
ただギチギチに詰めるだけでなく、ドライバーがドアを開けて出られるように、入れる順番も考えないといけない。まさにリアル「駐車場パズル」である。

プロが運転する車に乗ることに

見学コースはまだまだある。船のエンジン部分、機関室にもご案内いただけた。ヘルメットを着用し、船内のエレベーターで下っていく。
ヘルメット姿には定評があります。
ヘルメット姿には定評があります。
機関室では現役の機関士の方が説明してくれる。「普段、自分たちは裏方なので、今日はバンバン写真を撮ってSNSでいっぱい広めてください！」って言ってました（みなさんも記事のシェアをよろしくお願いします！）
機関室では現役の機関士の方が説明してくれる。「普段、自分たちは裏方なので、今日はバンバン写真を撮ってSNSでいっぱい広めてください！」って言ってました（みなさんも記事のシェアをよろしくお願いします！）
エンジンルームにも入れてくれる大盤振る舞い。エンジンは3階建ての高さがあり、今見えているのが3階部分だけ。下に残りの部分がもっとある。スケールがデカすぎて麻痺してきた。
エンジンルームにも入れてくれる大盤振る舞い。エンジンは3階建ての高さがあり、今見えているのが3階部分だけ。下に残りの部分がもっとある。スケールがデカすぎて麻痺してきた。
逃げた悪者を追い詰めるとこんな雰囲気のところに出るだろう。足音で「あっちだ！」とか見つけたりするけど、実際はエンジンの音が絶えず轟いていて、近くの人の声も全然聞こえない。体でエンジンを感じる。

機関室をあとにして、最後は運転室だ。運転室は船の最上階にある。これから12階まで登るのか……と思ったら、交通手段があった。「車」だ。
なんとドライバーの方が送り届けてくれる
なんとドライバーの方が送り届けてくれる
船内を車でピストン輸送しているのだ。事前に配られたガイドには「船内をドライブし、船橋（せんきょう）に向かいます」とある。

ドライブできるほど広いんだ。やっぱりこの船はデッカいなぁ～と気楽に乗り込んだ……のだが。
はい出発しまーす
はい出発しまーす
ギュギュギュギュギュギュギュ！！！！！
ギュギュギュギュギュギュギュ！！！！！
グォォォォォォォォォォォン！！！！！！
グォォォォォォォォォォォン！！！！！！
めちゃくちゃ速い……！

運転するのはこちらで働くプロのドライバーさんである。勝手知ったる自動車専用船。迅速な積み降ろしのため、狭い船内を猛スピードで駆け抜けるなど朝飯前なのだ。
帰りも送ってもらえましグォォォォォォォォォォォン！！！！！
帰りも送ってもらえましグォォォォォォォォォォォン！！！！！
遊園地の絶叫マシーンは平気なのだけど、車の場合は「こんな狭いコースをあのスピードで……！」と、自分も運転するだけにその驚異のテクニックがわかる。畏怖の念である。

到着まで違う温度の汗を握りしめていたが、子供たちは「ジェットコースターだ～！」と大はしゃぎ。これもプロのサービスのひとつなのだった

「長さ199.98m」には理由がある

というわけで最上階です。再び太陽の下に。正面の遠くに見えるのが運転室。
というわけで最上階です。再び太陽の下に。正面の遠くに見えるのが運転室。
右奥をごらんください。ベイブリッジです。
右奥をごらんください。ベイブリッジです。
最上階には屋根がついた機械が一列に並び、エンジン同様にブォォォォと轟音を響かせている。

スタッフの方に聞くと、これは「ベンチレーター」という換気設備とのこと。車を大量に積み込むため、その排気ガスが船内に充満しないよう、大型の換気設備が必要なのだそう。そういうのも考えないといけないのか。
運転室（船橋）のなかも大盛況
運転室（船橋）のなかも大盛況
触っていいの!? というくらいオープンである。
触っていいの!? というくらいオープンである。
この角度からみなとみらいを一望できるなんてまず無い
この角度からみなとみらいを一望できるなんてまず無い
「ここから船の先っちょまで22メートル。残りが177.98メートル」の表示
「ここから船の先っちょまで22メートル。残りが177.98メートル」の表示
「PISCES LEADER」の全長は199.98m。もうちょっといけば200mである。ちょっと頑張ったら200の大台にいけたんじゃないか。

なんてことを思いながらプレートを見ていたら、スタッフの方が「これはわざと200ギリギリにしてあるんです」と教えてくれた。

船の全長が200mを越えると、夜間の航行が制限されるなど、いろいろ面倒なことになるらしい。それに引っかからず、なおかつギリギリまで大きく、という結果が199.98mなのだった。
「おれ200mないんですよねー」
「おれ200mないんですよねー」
台詞をつけると、なんだかかわいい奴に見えてくるから不思議である。

充実にもほどがある内容だった

自動車専用船のあれこれを余すところなく知り、プロの技にも触れることができた。充実にもほどがある内容である。無料でいいのか及び腰になる。

心残りなのは、運転室で船長の服を着て写真を撮れるコーナーがあったこと。この日の夕方、小6娘が地元のお祭りに友達と行くため、大急ぎで帰ったのだった。お父さんはもうちょっとはしゃぎたかった、とは恥ずかしくて言えない。
「デッキビリヤード」という遊びらしい。楽しそう
「デッキビリヤード」という遊びらしい。楽しそう
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酒場に限らず、今ここで一杯やれたら、乾杯できたら、どんなに楽しく、嬉しく、気分がいいことだろう。「酒の穴」を探す活動記録です。(酒の穴（パリッコ・スズキナオ）) (2018.08.06 11:00)

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ジェネリックメンマへの挑戦

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タケノコ以外の材料から、ご家庭で簡単にメンマっぽいものが作れないかを考えてみた。ジェネリックメンマへの挑戦である。 (きだてたく) (2018.08.06 11:00)

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干しナマコの醤油煮が出来るまで（デジタルリマスター版）

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生の生きてるナマコが干されて、水で戻されて料理されるまでの5週間をレポートします。(松本圭司) (2018.08.05 16:00)

日曜たのしさ一万尺日曜日のたのしさを一万尺にも二万尺にも倍増させる投稿コーナー「日曜たのしさ一万尺」

「渡辺-3　そういうのもあるのか……。」?ここはどこでしょう？ 40回

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一枚の写真から、その写真がどこで、なにを撮影したものかを推理するコーナー、2018年夏シーズン最終問題の答え合わせです。 (2018.08.05 11:00)

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手作り赤ちゃんアートで おっさんの生後５００ヶ月超えを祝ってみた

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最近の赤子は、生後何ヶ月を祝う際に「赤ちゃんアート」と称してデコられている。我々大人も、生後（５００ヶ月超え）を祝うデコ写真が撮られてもいいのではないか。(ヨシダプロ) (2018.08.05 11:00)

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今週の記事の面白いところピックアップ 7/26～8/1

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今週はアボカド、イギリスのダム、ターャジス、歌舞伎揚げとスマッシュヒット続出の1週間でした(デイリーポータルZ編集部) (2018.08.04 16:00)

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降水量×走った距離が1000を超えるとずぶぬれ

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つくばの防災科学技術研究所で降水量300mm/時間の雨を体験できることになった。その体験からある法則が見えてきた。(林雄司) (2018.08.04 11:00)

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7月の記事ベスト5発表！＆「ウニに対して怒っていた」

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7月の記事総集編。人気だった記事のランキングと、ライターのパリッコさん、ネルソン水嶋さんへのインタビューでお送りします。 (デイリーポータルZ編集部) (2018.08.04 11:00)

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みかん・メロン・りんご・バナナ・桃 ～フルーツ記事まとめ

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みかん・メロン・りんご・バナナ・桃…。甘さとみずみずしさで我々のハートをわしづかみする果物たち。そのまま食べても料理に入れてもおいしいフルーツにまつわる記事をまとめました。 (デイリーポータルZ編集部) (2018.08.03 16:00)

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トマトをいちご型に・逆コーヒーゼリー・銘菓「砂防ダム」～自由ポータルZ

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皆様の投稿を紹介する自由ポータルZです。今週はトマトをイチゴ型に成形、コーヒーゼリーとコーヒーポーションを逆に、「砂防ダム」を和菓子にする記事です。(デイリーポータルZ編集部) (2018.08.03 16:00)

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線路跡に立つ不思議な建物「トレインハウス」を見に行った

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もともと線路だった場所にずらっと並んで家が建っている、そんな不思議な光景があるんです。(大山顕) (2018.08.03 11:00)

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今こそ我々はデシリットルなのではないだろうか

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かつて習ったデシリットル。あの時以来使う機会がなかったので、レシピをデシリットルにしてみました。(地主恵亮) (2018.08.03 11:00)

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ガスボンベを抱き枕にする

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家の軒先にぽつんと置かれたLPガス容器。素敵なので、抱き枕にしてみました。(小堀友樹) (2018.08.02 16:00)

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「戦国時代、天下を取るのは誰だ？」を競馬新聞風に予想した ～ついでに流行語大賞も予想～

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競馬新聞の予想の表「馬柱」。あの方式で戦国大名の天下取りや今年の流行語を予想した。(辰井裕紀) (2018.08.02 11:00)

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ビールの造られ方を知る、これが人生最後のチャンスだ

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毎日飲むビールだが造られ方を知る根性がない。醸造所でこの目で見てようやくほんの少し理解が進みました。(古賀及子) (2018.08.02 11:00)

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※「コネタ」は2006年4月から「特集」と同じ扱いになりました。

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  • 書き出し小説大賞第151回秀作発表(天久聖一) (07.29 13:00)

  • Apple WatchのSuicaは全レフティを救うスーパーソリューションだ～左利きエピソード～(いまいずみひとし) (07.29 11:00)

  • 今週の記事の面白いとこピックアップ 7/19~25(デイリーポータルZ編集部) (07.28 16:00)

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