萩野出版新館

最長三重県道の旅はほぼ中間点にようやく辿り着きました。では、続きをどうぞ。



名松線の踏切を渡ると正面に車両進入禁止の標識が。一瞬怯むが、ここは左折。



そして間髪入れずにJA前を右折。地図がないと無理。



するとr15に出る。右折してしばらく重複。



3kmほど走ると再び単独区間へ。



しばらく名松線と併走。歴史を感じる伊勢竹原駅の駅舎。果たしてこのまま廃駅になってしまうのか。



そしてこんな姿は見られなくなってしまうのか。



名松線と別れると、正面にダムが。ここは八手俣川を堰き止めて作られた君ヶ野ダム。ここからヘアピンカーブ2回で最上部まで上っていく。前編の冒頭にあった写真はダムの天端(てんば：堤体の上部)から捕らえたヘアピンカーブ。



駐車スペースから見たダム湖。



こんな道にも路線バスが走っている。道路幅を考慮したコンパクトな車体。



r43との分岐。そのまま直進。青看にはr29ヘキサしかないが、r43との重複である。



ここで左折してr43とお別れ。



「大型車の通行は出来ません」。すっかり忘れていた緊張感が再び高まる。



r29最大の難所、清水峠越えに挑む。先が見えないというのは非常に神経を使う。



ここから一歩踏み出すのは勇気がいるなぁ(笑)。両サイドの白線が道幅をより狭く感じさせる。



離合スポットはほとんどない。これ一方通行路じゃないからね。対向車が来たらジ・エンド。



家屋が見えてきてふーっと息を吐く。丁字路の左右方向はr30。ここは青看に惑わされずに右折が正解。



ところで、数ヵ月後に再訪してみると、青看の内容が変わっていた。一番下の枠が空いてるのにな。まあ、ここまで来ると、青看の内容が変わろうと正直どうでもいい(笑)。



r30は右折。こちらは次回お伝えするとして、今回は直進。



ようやく道幅にゆとりが出てきた。ここまで来ればもう安心。



タイヤの跡が多数。こんな辺鄙な田舎にまでDQNはやってくるのか。まったくご苦労さんなことで。



阪内川沿いの平坦路面になった。ゴールは目前。



最後はR166に突き当たる。長かったr29の旅、ようやく終幕。



捕獲成功

■三重県道29号 松阪青山線
起点：松阪市辻原町
終点：伊賀市青山羽根
経由市町村：津市
走行難易度：★★～★★★★★
トレース難易度：★★★★