時 空 旅 人

對於基隆而言, 日治時期的一八九○至一九四○年這五十年間是一個輝煌的時代，
同時也是基隆脫胎換骨,逐漸開發轉型成為一個現代化港市的重要階段，
在這段期間的「基隆築港」與「市區改正」等港市建設完成，使得二○年代基隆港的總貿易額
曾高佔全臺灣總貿易額一半以上，從基隆碼頭、火車站一帶，新式店舖街屋林立並延伸到
整個內港商圈，創造有史以來最繁榮的繁榮景況。




此次特展規劃以基隆火車站的前世今生故事、基隆驛場老照片風華、基隆驛場老廟文化采風、
基隆驛場今日風貌展現、基隆驛場圖像絹印以及基隆驛場休閒半日文化遊活動等六項主題單元，
包括今天基隆火車站、遠東戲院（高砂戲台）、城隍廟（新店街）、代明宮佛具街（後井子街）
、媽祖宮（崁仔頂街、媽祖宮街）、草店尾街、以及一九二九年基隆市職業明細地圖
附相關老照片、還有今日基隆火車站附近的美食文化小吃介紹，
展陳中每月並安排一場到街道之半日休閒文化體驗之旅，帶領市民探索基隆港都風華。



展陳中,最讓我感興趣的還是一棟棟充滿美感, 如今卻已無跡可尋的建築物老照片....
可以想見若拿著老照片, 站在昔日留下影像的地點上,比對探尋
找到一絲僅存的蛛絲馬跡, 彷佛覺得自己穿越了時間的限制,到昔日的空間場景之中
那不正是<時空旅人> 的一生癡夢?



1920年時台北州基隆郡設立，並另劃市區部分設置基隆街；
1924年基隆街升格為台北州的州轄市，此為基隆市正式設置之始。
明治四十(1907) 遷建火車站房到基隆港邊，並興築第三代車站<基隆驛>，1908年完工。

由當年任職於臺灣總督府鐵道部的<松崎  萬長>設計



 

昔日之風貌絕不亞於現存<新竹驛>及<臺中驛>  第三代基隆火車站，歐陸古典系列仿馬薩屋頂
的洋風建築，屬文藝復興風格，因老舊窄小早己於1965 拆建.....今日的車站根本毫無設計感

原基隆驛左前方所建有<日本近海郵船株式會社  基隆分店>
(現陽明海洋藝術博物館) 興建於1915年歷經過2次世界大戰烽火和歲月的洗禮，目前僅能外牆以及
復古典雅的圓弧拱廊，窺見日治建築的風貌。

以及<大阪商船株式會社  基隆支店> (已拆除改建為公車處)



原位於忠二路的<環鏡樓> 本是<顏雲年>當年與文人雅士共同唱和吟詩之所




位於旭橋邊的是海山煤礦創辦人<林開群>故居




由知名建築師<森山松之助>設計之<基隆郵便局>, 造型可媲美臺北州廳及臺南州廳



位於田寮河對岸,義重橋彼岸之<臺灣銀行基隆支店> 是當時銀行建築物之精典作品.....





其他尚如公會堂,市役所,郡役所,憲兵隊, 少將館,電信便廳,波止場郵便局等代表性建築





可惜,這一些多已於戰火中毀於一旦,或已於戰後改建或修建, 已不復追索....

看著老照片,緬懷著昔日港都風情


進步及現代化總是難免, 但逝去的永遠不可能再回來

若不是無情的戰火毀去這一切

今日的基隆何嘗不是一個充滿西洋格調的歐風港市?

同長崎,橫濱,神戶,函館一樣

美到了極點.....





(史蹟館似乎不是個理想的展陳空間)

若能將林開群故居整理成展示空間,在老建築物中展示昔日的風華,有甚麼比這個更恰當?