平成15年3月11日ガイアが潰され・不法捕監禁された原因で平成23年3月11日に同月・同日にガイアが怒り!!・・津波が怒り、!!原子力発電所の名目の核の処分所を潰した。

要約すると、当時は、永久磁石を利用した自力型発電モーターを、福島第1号・原子力の処理場として使用済み核燃料棒を水槽プールに保管し、その水を冷やす為に循環させるモーターに 我社のモーターを使用する予定を原子力発電の推進派に断られた、その後に不法にガイアサポート法人の 捜索から不法に逮捕され、起訴状の罪状認否の裁判もなく
憲法違反にて 平成15年3月11日に6年3ケ月・監禁された ガイアサポートが潰された。
その事件から!≪ガイア・女神
≫福島原発を成敗する為に 天から怒り、・・平成23年3月11日に、その津波の原因は、
原子力推進派が阻止したのが偶然か、!?
福島住民は、核の放射能漏れの弊害で生活する土地を強制的に奪われた。
私は、その逮捕監禁後に、BMWEV化の改造ビジネスで ノウハウを蓄積していた、当時のエンジニアと共同で開発したスパーカーなのです。

その後、ガイアリマックは海外で永久磁石の発電モーターをスーパーカーに搭載する。

現在・世界ではバス・トラツクの馬力が,世界では約600馬力から700馬力が、現在と今までに至り、最高の馬力である。ところが ガソリン車等を比較しても解る様に 電気自動車の1088馬力、トルク387.5kg前代未聞の 恐ろしいバツテリーをエネルギーとし,強力磁石をモーターに内蔵して利用した電気自動車が完成したのです

その開発とは、ガイアサポート法人の海外エンジニアと友人のクロアチアに在住している若い青年リマツク氏とBMWのエンジニアと、共同開発で完成したのが、世界の産業革命ベンチャー企業として、クロアチアからEVスーパースポーツ、リマック・オートモビル社完成したのであります。

5年前に、開催したフランクフルトモーターショーで、クロアチアから突如ベンチャー スーパーカーのブランドとして、デビューし、世界の車・メーカーの社長等を驚かせたのです。

  

リマック・オートモビルの「コンセプトワン」は1,088馬力という途方もないパワーを秘めたEVスーパーカーで世界で始めてのパワーなのです。

これまでティーザーサイトのみで情報が開示されていた、その謎のベンチャーカー、リマック・オートモビルの「コンセプトワン」が、

5年前に開催された、フランクフルトモーターショーでついにベールを脱いだのです。

92kwhという大容量のバッテリーを搭載するため、

航続距離はなんと600km以上を1回の家庭用の充電機で走ります


  
  
 

 
いかにも スーパーカーとしたボディーの内側には、蓄電容量約92kwhという大容量リチウムイオンバッテリーを搭載しています。

(ちなみにテスラ・ロードスターは約53kwh)、各車輪に1つずつのモーターを配置する4輪駆動で、1つのモーターが、272psを発生するため、

スペックは最高出力1,088ps、最大トルク387.5kgmという事実です。

それによる 動力性能も凄まじく0-120km/hで加速は2.6~2.8秒で、最高速度は400m/h以上ですが(最高速を305km/h~のリミツターで控えめは)モーターとトランスミッション段数の為の)数値を叩き出しました。

当時・ブガッティ・ヴェイロンの0-100km/hの加速性能(2.5秒)とほぼ同等といえば 凄いのですが、それ以上のパワーですから世界では最高です。

又 この4輪に配されたモーターは独立制御され、トルクヴェクタリングとして働くことから、開発が順当ならば相当なハンドリング性能も実現するだろうとしている事実です

インテリアは元ピニンファリーナのスタッフを雇用しデザインを行ったというリマック・オートモビルはクロアチアのザグレブ 近郊に居宅を構え、

ガイアサポートが設立した当時は、永久磁石を利用した自力型発電モーターを、福島第1号・原子力の処理場として使用済み核燃料棒を水槽プールに保管し、その水を冷やす為に循環させるモーターに 我社のモーターを使用する予定を断られ、その後に、不自然に 平成15年3月11日に逮捕監禁された事件から≪ガイア・神様が≫福島原発を成敗する為に怒り、!
平成23年3月11日に、その津波の原因で福島住民は核の
放射能漏れの弊害で、生活する土地を強制的に奪われた

私は、その逮捕監禁後に、BMWEV化の改造ビジネスで ノウハウを蓄積していたという、当時のエンジニアと共同で 開発したスパーカーです。

クロアチアとは、EV ベンチャー企業、テスラ・モーターズの社名の由来となった拠点であり、ニコラ・テスラの生まれた、その土地でもある。

そこから生まれたベンチャー企業が、ガイアと共に、EV
スー
パーカーが市場に参入したものです。

 

価値と評価として何年も値上がりを続けると推測は、車好きの人が、この1台を購入しておくだけでも、プレミアムにて何十億円以上に上がる、最高の財テクであるとした評価にて、フランクフルトモーターショーで世界のマスコミ各社は、多大の評価をしていた事実です。


この「コンセプトワン」は、価格は、約日本円で   1億5千万円前後位で販売し、2013年迄には世界市場の 限定販売数80台から90台前後だけの生産だけで終了し、
の後は世界市場に数が少ないスーパーカーとして、 財テクのプレミアム商品として残ります。

記載の通り、試作品のスーパーカーは、世界に88台を 売却し、現在の生産は全て3年前で終わりました。

ところが、原理・原則の永久磁石を利用した、自力型発電機としては、東南アジアには人気がある家庭用の電気として、電気が莫大に高い山岳地帯で生活している膨大な家庭にはテスト的のモニターとして 安く電気代の代わりに設置しています。

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