時 空 旅 人

台灣光復後神社遭到拆除，原址改建為『福德祠』，奉祀漢人信仰的土地公，

民國五十四年(1965) 原址興建為『中山堂』（電影或晚會欣賞地點），原福德祠遷移至旁邊，
2003年改建為台糖高雄廠展售中心，內部改為超市型態、外圍增添許多桌椅，右側溜冰廣場則
改為停車場；提供遊客停車之用....



現在則位於高雄捷運「橋頭糖廠站」出口附近，若未仔細搜索,恐不知昔日為神社之境域。


當時『神社』架構由外而內依序為『鳥居』、奉納的『手水舍』、『橋仔頭社石柱』、刻有奉獻
的『石燈籠』、與雌雄兩座『狛犬石像』與『神社』等，如今『鳥居』不見了、『本殿』拆掉了，
剩下的遺跡，祇留下了許多茶餘飯後的話題。



橋頭老街經過拓寬之後,街屋多數已拆除立面並重新改建; 早已看不出舊街之輪廓....



老街中的印記除了位於老街(橋頭路)與站前街交叉路口的「鳳橋宮」外; 就只有廟埕左前方
僅存的老舊傳統民居而已;



(鳳橋宮也已改建為嶄新堂皇的廟貌 )



沿著站前街來到台鐵橋頭站, 舊時遺留下來的舊站房,算是老街之行唯一的慰藉。

因為糖廠的歷史淵源，使得橋頭車站成為難得一見的五分仔鐵路和縱貫線共用的車站....



縱貫鐵路於明治三十二年(1899)9月動工，橋仔頭於明治三十四年(1901) 5月間即設立乘降場。
同年11月橋仔頭製糖工場完工，隔年(1902)1月開始運轉，並活絡橋仔頭的人群移動。

鐵道部為了輸運旅客，乃於6月1日正式在橋仔頭設置車站，即橋仔頭驛(今橋頭火車站)。

現存車站站體是昭和年間改建的建物，

是日治時期盛行的現代主義折衷主義建築風格下的典型作品。

站內目前尚留存著木製的車座椅及木製旅客出入口柵欄，月台的候車亭則以鐵軌加工而成，
亦即，橋頭火車站的候車亭，其柱樑構件係與火車行走的工字形鋼軌相同。