登山ちゃんねる

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月23日 23:46 ID:HOeSAxMk0
   • 慣れれば10Ｋｍぐらい、簡単に小走りで行ける。
     30分ぐらいなら、走った方が健康的で、夜も快眠できる。
     それが無理なほどに生活環境が酷なら、現状を変えないと永生きは不可能やろな。
2. • 2. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月23日 23:58 ID:6fRdBUOn0
   • 鉄道業界は人手不足じゃない。なぜなら高い金を社員に払ってるから。さっさと年収600₍万にしろ！
3. • 3. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:02 ID:TTEbZvXs0
   • 多くの命を運んでいる割りに給料安すぎるのが原因
     責任は重いくせに昔から月20万くらいの求人ばかり
     昔からバス運転手はどうやって家族養っているのか不思議だった
4. • 4. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:12 ID:ybNsfP6k0
   • 「給料安くしとったら人おらんようになったわー、黒字路線縮小しゃーなしや」
     わ　け　が　わ　か　ら　な　い　よ
5. • 5. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:12 ID:ZYMrZ.ED0
   • これも含めて人手不足で困ってると言ってる業界って、大部分は奴隷不足で困ってるの間違いだよな。
6. • 6. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:39 ID:bvw1nnNA0
   • 事業者の自助努力でどうなるもんでもないけどな
     規制をガチガチにして国や自治体が金出して事業者を守るしかないやろ
     日本人はモラルがあまり高くないから規制緩和やら自由化するとロクなことないんだし
7. • 7. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:40 ID:LbfZ7eQF0
   • いや、時給1500円でバス運転手募集とかがおかしいだろ。正当な給与に労働条件揃えれば働く奴らはいるだろ。何せ女の子が二種免でバス運転手やってんだから。足りないってのは、低賃金 奴 隷 労働する奴らが居ないって事だろ。そりゃ正しく居らんわな。
8. • 8. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 00:42 ID:aafHWzt10
   • 246走る◯急の子会社さん可哀想…
9. • 9. 名無しさん縦走中
   • 2018年06月24日 01:00 ID:mjWs5k4W0
   • 平成8年に630万円あった所得が平成23年には443万円に右肩下がり。労働時間は全産業の2割増し。夢も希望もないね。
10. • 10. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 01:27 ID:q6YkzxnL0
    • 地方の赤字バス会社統合して黒字になった的な話最近見た記憶有るけどどうなん
11. • 11. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 02:03 ID:lfFOdaVj0
    • 高速バスの権利は従来のバス会社だけの特権にして路線バスの赤字補てんにすれば良かったのに規制緩和して路線バスの赤字補填できるほど儲けがなくなったからな
      
      民営化とか規制緩和なんてほんま一部の人が荒稼ぎしているだけで社会全体の底上げになっていないで
12. • 12. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 02:07 ID:00.GowD.0
    • 安く働く外国人入れてるから給料が上がらない
      
      特権富裕階級の国会議員や役人は外国人入れたがる
      
      今の給料の倍出せば運転手集まるが会社的にはメリット少ない
13. • 13. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 02:21 ID:LbfZ7eQF0
    • ※12 外国人でも貧困層か三 国 人限定だもんね。インドネシアは失敗したみたいだよねその体臭から。本当に彼らと電車乗ってるとスパイス+酸化油みたいな凄い体臭で苦痛。ちなみにベトナム人による窃盗犯罪が無双してる模様。
14. • 14. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 02:39 ID:sirD5Cnh0
    • 神戸市営のバスの運転手は、
      年収800万超えてるんだっけ
      
      そりゃ移るよ
15. • 15. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 03:05 ID:ZBFwR0oo0
    • そもそも西鉄なんて昔からブラックで
      訳ありの人が最後に就職する様な会社だったからな
      人手不足と言うより人材育成なんて放ったらかしにしてきたツケが今頃来ただけの話
16. • 16. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 04:12 ID:GFTrR08r0
    • タクシー会社が定時運行の乗り合いタクシー始めるみたいだね。
      まぁ確実に客取れる区間だけだろうけど、なかなか良い試みなんじゃね？
17. • 17. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 05:20 ID:tFpbEuiN0
    • ※16報道してたね乗り合いタクシー。そうなると今既に支 那 朝 鮮 がやってる白タク対策もセットでやらないとね。乗り合いタクシーも解禁すれば、地方都市や過疎地域でも地味に効果出るんじゃないかね？買い物難民対策に自治体が送迎車用意したり、無料バス走らせたりの負担が減ると思うな。それとタクシーの規制強化しないとダメだわな。御上がやっとタクシー会社が車輌無限増殖に規制掛けたけど、小泉竹中改革ってのは日本破壊そのものだったな。最近竹中がNHK 他番組に出て来る様になってるが、奴らの改革で良くなった事ってあったか？無法推進して混乱を招いて、日本人の所得激減して、デフレスパイラル。
18. • 18. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 06:13 ID:zTPclU1w0
    • 都内勤務 バス乗務員 9年目
      1の出 中休
      2の出 中休
      3の出 早番＋中休後半
      4の出 早番＋企業送迎
      5の出 早番
      6の出 早番ぷらす
19. • 19. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 06:22 ID:zTPclU1w0
    • 都内勤務 バス乗務員 9年目
      1の出 中休 06:10～11:00 15:20～19:35
      2の出 中休 05:55～11:24 15:55～19:40
      3の出 早番 05:20～14:35
      ＋ 中休後半 16:10～20:05
      4の出 早番 5:40～13:50
      ＋ 企業送迎 14:20～17:10
      5の出 早番 05:35～15:20
      6の出 中休 06:35～12:05 15:50～19:55
      中休 学校特輸(12:30～15:00)
      7の出 休み
20. • 20. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 06:27 ID:zTPclU1w0
    • ↑
      誤爆すまん！
      これで扶養は子供のみ 年収505万でした
      
      うちの会社も年収800とか言われてるけどそんな人今はいない。
      みんな10％カットされてるし、年齢いくと昇給止まるし。月に7回休めるのが有りがたいところだが。
21. • 21. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 06:50 ID:CN5bMHuE0
    • すでに書かれてるが、公務員化が一番だろう。財源は国会サボってるような役に立たない政治家連中の給与と外国人の生活保護を減らせばどうにかなるだろう。それでも無理なら老人優遇措置の廃止、最終的には運賃値上げで何とかすりゃいい
22. • 22. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 07:10 ID:nLumVucp0
    • だから日本はもう詰んでる、わかりきったことだろ！
      過剰サービスは究極まで求め、お金は究極まで安くするなんて成り立つわけないだろ。
      馬鹿な経営者がサービスは無料なんて考えてるからこんなことになるし、バブル以降の
      基地外経営者が居なくならないと話が進められない。
23. • 23. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 08:00 ID:BmqvsU790
    • ※2
      できない理由がある。小泉時代に自由化を進めたせいで、ドル箱路線に大量参入が発生して奪い合いになった。ドル箱を他社に取られたせいで赤字路線を維持出来なくなった。多数の会社が参入したせいで路線がすぐ途切れJRみたいに一つに乗れば先の先まで行くのが(県外に出るのすら)不可能になった。
      給料を高くしたり赤字路線を維持させたいなら、JRみたいにドル箱路線を独占させて全国で規格統一しないと無理。
24. • 24. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 09:29 ID:kK4cC5N80
    • ＪＲは首都圏とか都市部で稼いで
      地方ローカル線を維持しているからなあ。
      バス会社を統合して広域連合にするしかないかも。
25. • 25. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 09:35 ID:aJ6nFOwh0
    • ※22
      小泉・竹中の負の遺産は本当に手に負えんな
26. • 26. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 09:43 ID:8T3UHN8h0
    • 日本は老人が多すぎる
      3分の1が何も産み出さないのに生きてるんだぞ
      それが世界一の長寿で増えまくるとか詰んでるわ
      実質的にはニートが社会の3分の1いるんだからそりゃ回らんわ
      おまけに派遣会社会長Tの個人的利益の為に歪められた社会
      
      解決策はT氏に毎年税金から100億あげていいからPB廃止させて貰おう
      まじで日本終わる
27. • 27. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 09:45 ID:hTQdl6Oz0
    • そもそも西鉄の圧力のせいで地下鉄路線を広げられなかったりしてたのに、その西鉄がバス網維持できないとかいい加減にしろよという。
28. • 28. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 09:54 ID:i5EVPIOg0
    • 鉄道を自動運転にして、運転手カットしてバスに回せよ。ついでにバスは値上げでよし。
29. • 29. 正に日本の縮図
    • 2018年06月24日 10:01 ID:XvkbokzT0
    • 顧客　：　サービスを良くしろ！　値段を下げろ！
      労働者：　最低賃金上げろ！　労働時間を短くしろ！
      会社　：　　儲からない　　　　人手が足りない
      会社　：　　　　　　　路線廃止
      ★★★　当たり前の流れ　★★★
      
30. • 30. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 10:37 ID:YT1Jjk5J0
    • 日本で働いてる外国人は国に帰れば大金持ち。
      日本で働いる日本人が一番の貧困。
31. • 31. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 10:40 ID:11pMxz6.0
    • 都心部減便って見出しは派手だけど、実際住んで見れば解るけど福岡のバス路線って天神博多を中心して広がるから、天神界隈はバス多すぎて邪魔なのよ・・・減らされて当然だと思う。
      
32. • 32. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 10:55 ID:0jrUdKvS0
    • バスは高くて不便だから、みんな自家用車で家計防衛を進めたんだよ。
      老人の足は、そのうち近所同士の絆で乗り合いが進むさ。
      金を絡めると白タクになるから解決策が必要だけれど。
      
      しかし安いな。二種とらなくてもトラックのが稼げる。路線バスと違ってなかなか家に帰れないってのはあるけれど。
33. • 33. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 11:09 ID:rWQGjyqn0
    • せめて老人が大盤振る舞いしてくれれば若い世代に金が回って公共機関も充実し老人も動きやすくなるんだけどなぁ
      老人衆がこぞって目の前の金しか見えてないから会社のお上様も賃金を絞り、こうなる
34. • 34. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 11:27 ID:Jl1Flsul0
    • 運賃国に決められてるのにどうにかできるわけないんだよな
      
      なお自由化すると・・・
35. • 35. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 11:36 ID:Qa5F12Qw0
    • そういうこっちゃ無いんやなw
      会社はな、クレーマーに弱いんや。
      バス停から何十メートルも離れて、反対向いて電話で話しているやつが、乗り遅れたとクレームしてくるんや。
      で、その対策が、全バス停でドアを開けて、行き先を案内せよと。
      乗せ損なったやつは、始末書。
      で真面目にやるやつは、遅くなるとクレーム。
      真面目にやらないやつは、のうのうと生きていける。
      
      1～3等級の障害者と付き添いは、運賃半額なんだが、190円区間で190円で、降りていこうとする。
      「お客様、切り上げ半額で100円の二人分なので200円になります」、これでクレームやw
      で、お前の言い方が悪いんやとか言われて、始末書。
      
      こんな、真面目にちゃんとした利用者をバカにした姿を見ていると、運転士も病んでいくんやw
      真面目なやつはやめていく。
36. • 36. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 11:42 ID:x48Ar2k80
    • 色々理由をあげつらえているけど、一番の問題は低賃金・長時間労働
37. • 37. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 11:43 ID:MgyJ2s7o0
    • 規制緩和マジクソだな
38. • 38. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 12:01 ID:YQcFHnEG0
    • できないことは無い
      廉価な高速バス開放など過剰な規制緩和によるバランス崩壊の修正と、
      レーン整備含む自動運転もしくは補助など新たな技術導入
      高速バスにしても既に新幹線や飛行機がありながら、
      曖昧かつ徒に増やしたことでその弊害は膨らんだ、大事故も起こしてきた
      そして無意味に垂れ流されている虚業への資源資金の流入廃止、
      それは所詮が政治屋とマスコミ芸能広告代理店らが摘む汚職源でしか無いのだから
      一時もしくはその界隈だけで舞い上がれるかもしれないがそのせいで公的負担を掛けられるなど本当に容れられるのか？
      ましてやそこに向かう過程でそれが世に質されたことなどなく、いつでも無能な悪質者達が勝手にやってきたことに過ぎないのにだ
39. • 39. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 12:04 ID:0uXfLUkr0
    • 税金で給与増やせば？福岡市民の負担で。
40. • 40. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 12:05 ID:0uXfLUkr0
    • 財源はクソ無職と知的障害ネトウヨの生活保護廃止で補う。
41. • 41. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 12:07 ID:F0ZnPXbL0
    • バスの運転手さんは体調管理が大変だと思うわ
      睡眠だけでなく腹の具合も気をつけないと下痢なんかしたらどうするんだろって他人事ながら心配になる
42. • 42. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 12:46 ID:bi.2vC9U0
    • は？
      なら大型免許いらん小型バス大量投入して高速ピストンしたらええやろ！いい加減にしろ！
43. • 43. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 13:24 ID:gF4j2o300
    • 実を言うとバス業界はもうだめです。
      突然こんなこと言ってごめんね。
      でも本当です。
      2、3日後にものすごく
      赤い朝焼けがあります。
      それが終わりの合図です。
44. • 44. 名無しさん縦走中
    • 2018年06月24日 14:13 ID:8GXbk4kX0
    • バスないと生活できない中途半端な田舎に住んでないで移住しろよ
      本当の田舎は車、都内は電車で十分やぞ