アーモンドアイ

湯里延伸で黒字になるなんて国交省の数字見たことないんだけど。 ソースあるなら出してくれや。

あ、言い忘れたけど、俺、鉄道の専門家で、表も裏も歴史も知り尽くしているから、半端な反論じゃ、大怪我するよ(笑)

そもそも、今里筋線の優先順位は、1990年の運輸省の審議会で、大阪外環状線(おおさか東線)開業後の発展や周辺状況を勘案し、2020年までに整備を検討するべき路線として、優先順位最下位グループだった路線。 それを強引に進めたのは、郵政解散選挙で負けて大恥をかいた中山正輝親子なんだよ

その資金はどこから？ その収益性は？ あなたの意見は、単なる利権と利益誘導でしかない。 それだけ強弁するなら、建設費用と収益性、波及経済効果を具体的にだせるのか？ また、建設費はどれぐらいで償還できるのかも。