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オートポリス アーカイブ⑦～'92全日本F3000選手権

1992年の７月18・19日に、この年２回目のビッグレース「全日本F3000選手権・第５戦」が行われました。


まず、大きくかかわらせて頂いたプログラムご紹介から。表紙（左）はエディ・アーバイン選手が単独"出演"。
中面は、私がすべて書かせて頂きました。速さを強調するためにマシンをわざとボカシたり（右）、部分カットの写真を使用したプログラムは、おそらく初めてだったと思います。


前年度優勝者・中谷選手「英雄伝説」、92年第１戦～４戦まで異なる優勝者「群雄割拠」、10カ国のドライバーたち「孤高」（左）など、明確にテーマ分けしました。まあ～、自慢でした（笑）。
オートポリスの周辺ガイドページも（右）。右下は取り壊された「ホテル・ベラ・ビスタ」のテラス。関係者恩恵で、何度か泊まったことがあるのですが、今思えば写真を撮っておけば～（笑）。


７月18日の予選は、またまた"名物"の霧（笑）。実況放送映像担当の九州電子技術専門学校の生徒さんたちと「霧でゴメンね！突撃インタビュー」を待機中のドライバーに敢行。私の怪しい英語とアンドリュー・ギルバード・スコット選手（左）の会話は相当面白かった！みたい（笑）。スコット選手は、その後佐藤琢磨選手のマネージメントを。
結局、悪天候で予選はできず、全日本選手権初のワンデイ開催に（右）。


NO11エディ・アーバイン選手（コスモオイル ローラT92無限）がポールポジション（上左）。
NO10フォルカー・ヴァイドラー選手（KAWAI STEEL T92）が２番手スタート（上右）。
多国籍なドライバーたちに、日本人ドライバーも高橋国光選手（ADVAN LOLA MF308/下）など綺羅星ばかり。



決勝は、NO11アーバイン選手が出遅れ、オープニングラップを３番手スタートのNO90マルコ・アピチェラ選手（オムロン ダンロップ F103）が制しました。そして、NO90アピチェラ選手が１度もトップを奪われることなく、そのまま優勝。童夢が国産シャシーでF3000初の優勝を遂げた記念すべきレースになりました。
NO9マウロ・マルティニ選手（アコム エボリューション T92）が２位に（右）。マルティニ選手は、この年のチャンピオンを獲得しました。

この時、放送席には現・スーパーGTドライバーの松田秀士選手と、F1でおなじみの今宮純さん。そして、超スペシャルゲストが。

F1世界チャンピオンのネルソン・ピケさんが、スタート前に放送席に。ピケ・ミュージアム（左・中）開設に合わせて来場されていたのですが、直前のインディ500で脚を骨折していて、車椅子に乗って登場でした。オートポリスの印象やレースのことなど聞いた後、東「ピケさんは船で暮らしていると聞いたのですが・・・」、ピケさん「そんな大きな船でなく、クルーザーだよ。クルーは20人くらいだから・・・」。ええっ、それって船っていわないの（笑）。
1990～1992年、オートポリスがF1ベネトンフォーミュラにスポンサードしていたのは有名です。この写真（右）は、現在もF1ルノーで辣腕を奮うフラビオ・ブリアトーレから頂いたもの。ネルソン・ピケさん、ヘリ事故前のアレッサンドロ・ナニーニさん二人のドライバーに加え、ジョン・バーナード、ローリー・バーンらも一緒に写っています。

1991年にレースを始めた第１期オートポリスですが、この年、バブル崩壊に合わせたように破綻しました。


この頃のレースクイーン（左）のウエアは、かなりきわどい。今、見てもこちらが恥ずかしい（笑）ですね。
1993年全日本F3000選手権オートポリス"幻"の告知チラシ。レースカレンダーに載りましたが、参加台数が
集まらず中止。
結局、オートポリスの全日本格式フォーミュラカーレースは、2006年にフォーミュラニッポンが開催まで、ファンの皆さんにお待ち頂くことに。そのフォーミュラニッポンが３年ぶりに、８月29日（土）・30日（日）に開催されますので、我々も楽しみにしています。

写真提供：山本遊児カメラマン

2009.07.06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 未分類