ＪＲ宇都宮駅東側の路線を優先整備区間として整備が始まるＬＲＴ（次世代型路面電車）だが、宇都宮市は2018年度のできるだけ早い時期に西側への延伸案も示す方針だ。ＬＲＴを宇都宮のまちづくりの核とするには駅西側への延伸が不可欠との声も多いが、バス路線再編や渋滞対策などの課題もある。
市は17年７月、駅から西へ約３キロメートルの距離にある「桜２丁目交差点」までとしていた従来の案から、さらに延伸する構想を…
ＪＲ宇都宮駅東側の路線を優先整備区間として整備が始まるＬＲＴ（次世代型路面電車）だが、宇都宮市は2018年度のできるだけ早い時期に西側への延伸案も示す方針だ。ＬＲＴを宇都宮のまちづくりの核とするには駅西側への延伸が不可欠との声も多いが、バス路線再編や渋滞対策などの課題もある。
市は17年７月、駅から西へ約３キロメートルの距離にある「桜２丁目交差点」までとしていた従来の案から、さらに延伸する構想を…
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