慣らし運転完了(=ﾟωﾟ)ﾉ　そして、また、被害報告

3月3日から、慣らし運転開始

当然の事ながら、エンジンルームを疑いの目で凝視

漏れ不具合等無いのを確認してから、慣らしで　ボディーファクトリームラヤマさんへ



私が付けた、エボ1～3用ワイドボディキット



在庫は、無いが注文があれば、作りますとの事ｗ

廃盤に、ならないのは嬉しいことですねｗ

以外にも、結構注文きてるそうですｗ

あと、今では、廃盤になってる

エボ１～３用　ATS　ツインカーボンクラッチも在庫を持っているそうですｗ

1個３０マソするそうで、欲しい方は、ぜひお問い合わせをｗ

いっぱい在庫あるそうですよｗ

次の日の3月4日は、朝4時半に起きて、愛知県豊田市まで行って帰ってきて、2日で、トータル１２００キロ走りました

6日出勤で、今日本日3月11日、1日しかない休みで、朝3時に起きて、また、愛知県豊田市まで行って帰ってきましたｗ

片道４００㌔×２

今日で、トータル２０００キロ走りました

寮に帰り、エンジンルームを開けると・・・



東名パワードのカムスプロケットが擦れて、調整用メモリも見えない状態(# ﾟДﾟ)



前の状態と見比べると一目瞭然、全然違います(# ﾟДﾟ)



タイミングベルトも、付けたばっかりなのに真っ黒(# ﾟДﾟ)

先週慣らしやった時、タイミングベルトクリアカバーが、真っ黒になり、文句言ったのに最悪(# ﾟДﾟ)

本日文句を色々言ってきました　モチロン、東名カムスプロケット　強化タイミングベルト　弁償してくれるそうです　当然ですよね(# ﾟДﾟ)



インタークーラーに、フレックスの放熱塗装をするために、バンパ－脱着したと思うのですが・・・









バンパー左右スキマ全開、ボンネットも左右で、チリが合わない　適当過ぎ(# ﾟДﾟ)

当然この作業も、やり直しを命じました(# ﾟДﾟ)

その他にも、ブローバイオイルでインタークーラーのパイプがオイルまみれ

パイピングがブローバイオイルで、ホースバンドが緩みパイプが外れる寸前でした(# ﾟДﾟ)

以前も、ミッションオーバーホールした時、パイピングが緩んで抜けました

全く同じ所(# ﾟДﾟ)

この店が、締めるとパイピング抜けるのに、私が脱脂して締めると絶対にパイピングは、外れません(# ﾟДﾟ)

ようするに、ちゃんと締めてないってことですよね！？(# ﾟДﾟ)

他にも、クラッチディスクをペーパー掛けてから、付けたらしく、ギアが繋ぎずらいのなんの(# ﾟДﾟ)

クラッチ踏むとクラッチペダルガコガコ言ってるし(# ﾟДﾟ)

やれば、やるほど、全部不具合(# ﾟДﾟ)

とりあえず、東名のカムスプロケットと、強化タイミングベルトがきてからの現車セッテイング(# ﾟДﾟ)

無駄に、絶縁する日が伸びました(# ﾟДﾟ)



絶対に、車を出してはいけない店

２度と車を出したくない店

実名は、あえて公開いたしませんが、ニュータイプのみなさんなら、直感でわかるはずｗ



ガソリン駄々洩れ事件も、口ですいません言うだけで、なんもしないし



オラ、こんなヒドイ店、初めてだぁ！！(# ﾟДﾟ)