地下鉄の「安全対策」って何してるの？その苦労を聞く

ヨッピー　僕、正直言って「地下鉄の安全対策」とか言われても「そもそも地下鉄の危険ってそんなにありましたっけ？」って感じでいまいちピンとこないんですが、転落防止のために柵を設けるとかそういうこと......？

熊木さん　ええ、もちろんそういった対策もそうですね。例えば線路への転落防止のためのホームドアの設置はメトロ全駅で進めております。

ヨッピー　あー！ 確かに！ なんか徐々にできてきてますよね！ただ、銀座線はとくにホームドアの設置にめっちゃ苦労してるっていう噂を聞いたんですが......。

熊木さん　銀座線、ね......。

ヨッピー　すごい。さっきまでめちゃめちゃ笑ってたくせに、銀座線の話になったら一気に表情が曇った。

熊木さん　まあ、それは本当にご指摘の通りでして......。確かに銀座線は設置に苦労しているんですよ。東京メトロは開通90年になるんですが、一番最初にできたのが銀座線なんですね。東洋で一番最初にできた地下鉄が東京メトロの銀座線になるわけです。

ヨッピー　ああ、それは前回も聞いてちょっとびっくりしました。銀座線は戦前からあるんですもんね。

熊木さん　そうなんです。銀座線はそれだけ歴史がある、つまりは古い路線なんですね。地下鉄開通当時、90年前はホームドアを設置することなんて想定しておりませんから、今あるホームにそのままホームドアを設置するとその重さにホームが耐えられないんですよ。

だからホームドアを設置する前にまずはホーム全体の補強工事をしなきゃいけないんですね。それだけに時間がかかってる、ということです。工事中はお客様にはご迷惑をおかけして申し訳ないのですが......。順次すすめており、銀座線は2018年度中に全駅（渋谷駅を除く）に設置が完了する予定で、また、2025年度までに東京メトロ全179駅に設置することを目指していますので......もう少しお待ちいただければ......！

ヨッピー　なんだか大変そうだなあ......。ちなみに、転落防止の他には安全対策ってどういうのがあるんですかね。

熊木さん　それはもう幅広いですよ。例えば水害や震災といった自然災害への対策なども力を入れてやっております。

ヨッピー　おお、なるほど。そういうのもあるのか。面倒見なきゃいけないものが多くて大変ですね。

熊木さん　まず、阪神・淡路大震災のときに大きく基準が変わったんです。実際、神戸では地下鉄の天井を支えていた柱が崩れてしまって、大きな被害が出てしまったんですね。だから『震度7に耐えられるような設計にしなさい』という通達が国から出まして、私どもも耐震補強を施すなどして対応を進めたのですが、2011年に東日本大震災がありましたよね。

ヨッピー　おお......！ ありましたね......！ あのときは地下鉄も全線運行停止してめちゃめちゃ大変でしたよ......！ 僕は当時バイクを持っていたので、子供を保育園に迎えに行かなきゃいけない人とかを優先して会社から自宅まで何度も何度も後部座席に乗せて送りましたもん......！ もちろん被災地の方々はそんなレベルじゃないご苦労をされてると思いますが......！

熊木さん　そうですね。あの大震災のときでも、東京メトロに関して言えば補強を行っていたおかげで被害は出なかったんです。しかし、被災した仙台地区では地上部分の一部に運行再開に支障する被害が出まして。それを受けて東京メトロでも阪神・淡路で補強不要とされていた地上部分の耐震補強をあらたに施すといった対策をしております。

ヨッピー　丸ノ内線なんかは地下鉄って名前がついてるくせに、生意気にも地上部分をけっこう走ってますもんね。

熊木さん　地上部分を走ると生意気っていうことになるのはよくわかりませんが、そうですね。こういう部分を補強して崩落対策をしたり。

ヨッピー　こういうのってお国から「やりなさい！」って指示されるんですか？

熊木さん　いえ、この対策は独自のものですね。

ヨッピー　じゃあお金も......？

熊木さん　はい。自主財源です。

ヨッピー　じゃあ熊木さんのポケットマネーから出てるんですね。

熊木さん　そんなわけないでしょ。

ヨッピー　災害以外の観点だとどういうものがあります？

熊木さん　例えば鉄道テロ対策ですね。

ヨッピー　おお......。それも考えなきゃいけないのか......！

熊木さん　これは地下鉄サリン事件が発端です。多くの犠牲者が出てしまいましたし、大きな社会不安にもなりました。それによって全駅にセキュリティカメラを設置して常に作動させているとともに、全社員に対して研修を実施しております。あとはゴミ箱は中身が見えるように変更してありますよね。

ヨッピー　あ、確かに！ 今のゴミ箱ってスケルトンですもんね！でも、セキュリティカメラって駅だけじゃなくて車両にも設置しないんですか？車内でも痴漢なんかの犯罪が行われていたりするわけですし、とっとと導入すれば良いじゃん、って思ってるんですけど。そういう声もたくさんありません？

熊木さん　はい。導入しますよ。東京メトロも全車両にセキュリティカメラを導入する方向で進めております。プライバシーの問題などもありますのでそこにはじゅうぶんな配慮が必要になるんですが。ただ昨今はおっしゃる通り、お客様からのカメラの設置に対する要望も増えておりますので、それに答えるような形で導入しようという流れになりました。

ヨッピー　おお......！ 世相も読まないといけないのね......導入されるならよかった......！
テロ対策と言えば、2016年の伊勢志摩サミットのときとか警備がすごかったですよね。駅におまわりさんが大量にいたり。

熊木さん　そうですね。昨年アメリカのトランプ大統領が来日したときもそうなのですが、ああいうときは普段は事務作業をしている本社の社員も駆り出して各駅を巡回したり、ゴミ箱を一時的にですが封鎖して使えないようにしたり、駅構内で予定されていた夜間の工事を中止にしたりとけっこう大変でしたね。

ヨッピー　それにも当然人件費含めてお金がかかると思うんですが、やっぱりそれも自主財源......？

熊木さん　そうですね。公共交通機関としての社会的な責任がありますから。

ヨッピー　なるほどー。なんか普段はあんまり考えずに電車乗ってますけど、そういう仕事もしなきゃいけないって考えると大変だなぁ。セキュリティカメラも誰かが張り付いて監視しているわけですよね。でも、あんまり見かけないようなけど、駅にカメラってあったっけ？

熊木さん　ええ、ありますよ。見に行ってみます？ 現場の担当者に確認してみますよ。

ヨッピー　行ってみたいです！

ヨッピー　今回、こうやってメトロさんの安全対策についてちゃんと記事にもしましたし、今後僕が駅の構内で、泥酔して全裸になって走り回った挙句おまわりさんに逮捕されたら、熊木さん「あの人、けっこういい人なんで勘弁してあげてください」ってかばってくれます？

熊木さん　いえ、情状酌量の余地なしです。

ヨッピー　余地なしかぁ。