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同感だ。結構言ってるんだけど、まあマイノリティの意見だよね。
運行本数増やさないと解決しないやん
仮に乗車率に何らかの規制が制定されたとして、それを守ると需要を満たせないので法を無視していいって理屈はおかしいでしょ？ それと同様に需要を満たせないので法規制をしない...
山手線なんて３分おきに走ってるのに、これ以上本数増やしたら事故るぞ。机上の空論か・・
だからそういう「実際需要があるから危険だろうが無法状態だろうが仕方ない」っていう論はおかしいでしょうという話をしてるんだよ。
なるほど、確かにそうだな
正しい
電力需要を満たせないから、安全に目をつぶって誤魔化しででも原発を立ててるじゃん。 交通事故で死者だらけでも、自動車は規制されないじゃん。 社会インフラは需要を満たさないと...
火事でも交通事故でも死ぬときゃ死ぬし実際いくらでも死んでるのに 原発に殺されるのだけは絶対に嫌だっていうのは、まあ言っちゃアレだけどイデオロギー的ではあるよね
イデオロギーだと何か問題あるの？
利権屋に殺されるのを許せと？
てか、電力需要満たせてるから。 勝手に話を作るなよ。
仮定の話を理解できない障害ってあったね
障害って、あんたの文書のことか？
乗車賃とか定期代が上昇してしきい値を超えたら、企業側も交通費を負担するのが大変になって、東京近郊とか地方都市に本社を移したり、在宅でのテレワークを推進し始めるよ。むし...
通勤費支給上限設ける会社の方が多そうｗｗｗｗ
今の日本で電車運賃を上げたら間違いなく外国人だらけになるだろうな
インドとかの屋根まで乗客があふれてる列車を日本人は笑うけど、無理やり詰め込んでるだけで日本もやってること変わらないよね
ママチャリ8人乗りまでいかなくても、バスでシートベルト未着用だと違法なのに、電車ではベルトどころか掴まるところもない状態で押し込まれ、実際危険なのにお咎めなしなのがどう...
急病人は出ても、けが人は出てないからなあ。身動き取れないから倒れたぶつかったりはしない。
頭突き喰らって口の中切れたことあるよ
kido_ari 乗車率を改善させるのは良いと思うけど、料金をひたすらあげるのは代替手段がない人にちょっと酷な気がする。フレックスタイム制とかを推進してラッシュの時間帯に通勤通学する人の数を減らす方が（方法も）良い 増田
blackblueash だいたい賛同。ラッシュアワーの電車賃を上げて他の時間帯は据え置きとかにしたらみんな幸せになれるかな。回数券とか定期券とかで回避されそうだけど、「ラッシュアワー券」がないと改札を通れないようにすればいい 
zeromoon0 ママチャリに八人という強烈な絵柄。 増田
eirun このルートの議論はもっとされても良いように思う。ありそうな反論へのレス＞https://anond.hatelabo.jp/20180313171617 
sangping 賛同する。 
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