納車されました

さて、140系フィールダーに乗っていた私ですが、
本日フィールダーを手放し、新しいクルマに乗り換えました！


さよならフィールダー
たのしかったよ(´；ω；`)

そしてこれからお世話になるのは……





































またもや140系フィールダー

今までのは前期型ですが、今度は後期型。
エアロツアラー純正エアロでしたが、今度は念願のTRDエアロ！
かっこいいっす(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



そして今度は５速MT！
教習所以来のMTなので慣れるのに少し時間がかかりそうです
しかしここ最近乗りたくて仕方なかった念願のMT。アツいです。

ちなみに120系とは違い、140系フィールダーのMTは1500ccエンジンにしか設定されていないので、エンジンは前車と同じ1NZ……






……ん？


んん？？

TRDの配管が付いた1NZエンジン。
そしてリアハッチには「TRD Turbo」のエンブレム…



…そうです。
私がこの度購入したこの車は、カローラフィールダー“GT” TRDターボ

最高出力150ps,最大トルク20.0kgf・mを発生する1500ccターボエンジンに5速MT、その他TRDパーツを装着したTRD架装車両

レギュラー使用禁止のハイオクエンジンにマニュアルトランスミッション…
なんだか時代に逆行している気がしますが、そんなことは気にしたら負けです

現時点で付いてるモノは
GT標準装備の
・1NZ-FEエンジン（インタークーラー付きターボ仕様）
・TRDサスペンション&スタビライザー
・TRD フロントスポイラー
・トヨタ純正 サイド&リアアンダースポイラー

それに加え、オプションの
・TRDマフラー
・TRDフェンダープロテクター
・RECARO SR-7　×2脚

その他
・C-ONE リアウィングガーニッシュ
・C-ONE フロントタワーバー
・C-ONEパフォーマンスバー
・C-ONE 1.5way機械式LSD
・C-ONE 軽量フライホイール
・C-ONE エアフィルター（純正交換タイプ）
・Defi ブースト計


……と、最早イジる場所がほとんど無い…

でもまぁとりあえず、





ステッカーチューンしましょうか！！！