日産自動車（以下、日産）とDeNAは2月23日、自動運転車両を活用した交通サービス「Easy Ride」の実証実験を開始すると発表した。場所は神奈川県横浜市みなとみらい地区周辺の公道。日産本社からワールドポーターズまでの全長約4.5キロのルートに、4つの乗降地を用意する。期間は3月5日～18日。一足先に、乗ってきた。
自身の端末に専用アプリをインストールし、行先に応じた乗降地を指定すると乗車予約が完了する。予約時刻になると、自動運転車両は待機場所から乗降場所へと移動。車両が来たらアプリでロック解除し、乗り込むと後部座席の車載タブレット端末にシートベルト確認やウェルカムメッセージが表示される。定員は、1台あたり2人。
車内天井にはカメラが設置されており、外部のモニタールームから常に監視。何かあれば車載タブレット端末から音声通話もできる。走行中は周辺のスポットやイベント情報、クーポンがタブレットに表示。クーポンをスマートフォンにダウンロードすれば、実際の店舗で使用できる。
乗り心地は、本当に自動なのかと疑うほどスムーズ。アクセルやブレーキ、信号が変わった後の発信なども違和感なく、遠隔で操作されているのではないかと疑うほどだ。
高精細マップとGPSに加え、車両に装備したレーザースキャナー6台、カメラ13台、ミリ波レーダー1台を使用し、自車位置や周辺環境を検知しながら走行しているという。「将来的には、環境に合わせてセンサー類を追加する予定」（担当者）。
実証実験には、一般公募から選ばれたモニター約300組が参加予定。利用は無料。日産の担当者は「せっかくいい技術があっても普通の人が使えないとだめ。今回の実証実験は、どれだけ使えるか、どんな新しい発見があるか、価格感などを中心に見ていきたい」と話す。
（太田智美）
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
Apple、バッテリー用コバルトの直接調達を交渉中？ 電気自動車需要を背景に──Bloomberg
“声で操作”が運転席を変える――CESで見えたミライのクルマ
Uber、Google系列Waymoとの特許訴訟で和解 2億4500万ドル支払い
自動運転の基幹技術、AIが読む「ダイナミックマップ」とは？
で、ぼくらはいつ自動運転車に乗れるんですか？ 研究歴20年、金沢大学 菅沼准教授に聞く
ミライの街を支えるのは自動運転バス？ 国交省に聞く「自動運転への期待」
自動運転EXPO：高性能PCいらない自動運転向けステレオカメラ スバル「アイサイト」を生んだ会社が開発
自動運転、責任の所在はどこに
100メートル後方のクルマを認識、車線変更を手助け 三菱電機
目的地までクルマが運転操作 SUVコンセプト「Lexus LF-1 Limitless」世界初公開
Webページの運営元が実在することを確認できる“証明書”があるのを知っていますか？ 安心してWebを見られる大事な仕組み、どんな事業者が発行しているのだろうか？
ThinkPadの2018年法人向けモデルは、「働き方改革」がテーマだ。基本スペックを強化したほか、スマートオフィス向け製品の新ブランド「ThinkSmart」も登場した
PICK UP!
- PR -
ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。
