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1998年と2015年の新旧トヨタ・カローラを衝突させると壊れ方がこんなに違う - GIGAZINE

203 users 世の中 記事元:GIGAZINE（ギガジン） - Googleが新たなオンライン決済サービス「Pay with Google」開始
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    moegi_yg moegi_yg ちなみに、衝突安全性はここ7年程で恐ろしいほど向上してるから、中古買うにして2010, 11年以降の車がベター。タクシーも旧型のには乗らない方がいい。

    2018/02/19 リンク Add Starnazonazo052650Ayrtonism

    kz78 kz78 デザイン的にはどんどん格好悪くなっていくけど、この安全性を確保するには仕方ないんだよなぁ…。

    2018/02/18 リンク Add Staryukkie_strike30Ayrtonism

    kyoto117 kyoto117 そう、だからクラシックカー乗りは死と隣り合わせ。だってシートベルトもついてないし。（いつの車だ

    2018/02/19 リンク Add Starkash06komachiyonekoguruma2kirifuuvlxst1224u_eichizenkamonomiwa84hiromi163bluemoonjphinailzyzy

    idealstream idealstream 古い車を長く乗るのが良いように思える一方で、安全面から考えたら、税制優遇して新しい車への買い替え促進してるのはアリかもしらん。大事なのは何よりも命だ。

    2018/02/19 リンク Add Starhokkeypoko_penNan_Homewoodkisiritoorupoissonsolublezenkamonozenkamonozenkamonocazxxxbluemoonjphatekun_bpanda_chopzyzyivory105Ayrtonism

    takataka99 takataka99 ちょっと待ってほしい。どちらも最強の盾の場合どうなるんですかね。

    2018/02/19 リンク Add Starkenkoutaroscorelessdrawninjaripaipanno_makibou_no_lifeno_makibou_no_lifeno_makibou_no_lifeno_makibou_no_liferyouri100o9875nekochiyohiromi163eastofyokosuqueimhhiro_curry

    natu3kan natu3kan 電算機の発達で衝撃安全の研究効率向上。高張力鋼(ハイテン)材使用率増加で軽量化と強度向上。2019年頃のカローラから安全性向上も兼ね大型(3ナンバー)化らしい。追記:2012年のスモールオーバーラップ前面衝突試験の開始

    2018/02/19 リンク Add StarhhungrywhitecanvasUC96nekoguruma2ikanosukekirifuuNan_HomewoodWindfolazenkamonozenkamonozenkamonokotobukitaishacazxxxbluemoonjp

    thirty206 thirty206 車が巨大化していくのは衝突安全性の確保が理由なのよね…カッコ悪くなっちゃうのは仕方ない。

    2018/02/19 リンク Add Staraosirozu-ranatu3kankirifuuu_eichizenkamonozenkamonokotobukitaishahiromi163Ayrtonism

    komachiyo komachiyo 古い車のデザインがいい、そういうのを作れって人はこういうこと考えてないし今の技術で見た目は昔中身は今のを作れるはずだと無茶を言う。

    2018/02/19 リンク Add Starm-nazepoko_penvlxst1224zenkamonozenkamonohiromi163bluemoonjpt-murachiivory105

    junmk2 junmk2 古い車でもバイクより全然マシだけどな。バイクのリスクを受け容れてると誤差だなと感じる。

    2018/02/19 リンク Add Starsu_rusumiAyanoIchijoizumiya1948zyzyt-murachiMXMXMmackee_w

    jnr3434 jnr3434 ここまで違うと、古い車ってなかなか乗りたくなくなってしまう。

    2018/02/19 リンク Add Starhoshiagerutofyzenkamonochihiyo

    gryphon gryphon 技術は知らない部分、見えない部分でも進歩していくのだよね／そうか、あえて趣味的に古い車に乗る人は注意、ともいえるのか…

    2018/02/19 リンク Add Star

    ryuukakusan ryuukakusan 画像の迫力

    2018/02/19 リンク Add Star

    Rlee1984 Rlee1984 車もパソコンと同じで、長期耐久性を重視して長年使い込むようなものではないてことかな 数年で新型に換える方が良いのかも

    2018/02/19 リンク Add Star

    Pandasista Pandasista 趣味で旧車に乗るのも怖くなるし、衝突安全のために3ナンバー(全幅1700mm以上)の車が増えるのも仕方ないよね。

    2018/02/19 リンク Add Star

    takeishi takeishi 年間の交通事故死傷者が激減したのも納得

    2018/02/19 リンク Add Star

    hgn117 hgn117 オールドカーに憧れる気持ちは分かるが、命までは賭けたくないなぁと思う映像だね。ウチは定期的に買い換えてるよ。格好良いのは模型で我慢しよう。

    2018/02/19 リンク Add Star

    AyanoIchijo AyanoIchijo えっ、凄い。全然違うんね。／「衝突安全性はここ7年程で恐ろしいほど向上してるから、中古買うにして2010, 11年以降の車がベター。」 車買わないけどメモっとこう。

    2018/02/19 リンク Add Star

    www6 www6 頑丈な車とぶつかるから、古い車がペシャンコになるんだと思ってたけど、ちゃうん。

    2018/02/19 リンク Add Star

    goldhead goldhead 本題とまったく関係ないが「オーストララシア」という地域区分を初めて知った。

    2018/02/19 リンク Add Starmetroq

    pre21 pre21 これ、1998が派手に壊れて衝撃吸収してくれてるから2015がより安全ってことないの？2015同士を同じ速度でぶつけたらもう少し衝撃あるのでは。

    2018/02/19 リンク Add Star

    tzk2106 tzk2106 エアバッグはタカタのやつなのかな？

    2018/02/19 リンク Add Star

    aaa_too_zzz aaa_too_zzz 対歩行者のクッション性確保でフロントの厚みが全然違ってる。これをやり始めた時期のデザインがデコッパチやぽっちゃりでひどい

    2018/02/19 リンク Add Star

    satorun1519 satorun1519 昔の車も魅力的だけど、最新の車に乗ろうと思わされる。。

    2018/02/19 リンク Add Star

    upran upran 古い車乗ってる人はロールケージ入れりゃあいいんじゃないかな。

    2018/02/19 リンク Add Star

    ranobe ranobe 自動運転車の後部座席にのみ乗りたいにゃー

    2018/02/19 リンク Add Star

    BigHopeClasic BigHopeClasic そもそも98年頃でも、それ以前の自動車に比べてクラッシャブル構造なんかは相当進歩し始めたころなので、安全への指向はものすごいスピードで進化したことがわかる。

    2018/02/19 リンク Add Starhinail

    kantei3 kantei3 壊れた方の見かけで良い悪い判断するとか小学生かな？

    2018/02/19 リンク Add Star

    kuniku kuniku 20年の進化。cpuがpentiumⅡの233MHzやLANが10mbpsの時代を考えればね。衝突で壊れて衝撃吸収するので、全損になりやすい。

    2018/02/19 リンク Add Star

    taron taron 90年代末の車でも、ここまで差があるのか。98カローラは、こういうぶつかり方したら、普通に死にそう。

    2018/02/19 リンク Add Star

    tofy tofy 見た目は古い車のほうが好みなんだけどこれがあるから・・・

    2018/02/19 リンク Add Star

    dadabreton dadabreton TNGAでは対応していると思うけど2015年式カローラだとスモールオーバーラップで衝突させると面白そう。 https://allabout.co.jp/gm/gc/420534/

    2018/02/19 リンク Add Star

    junmk2 junmk2 古い車でもバイクより全然マシだけどな。バイクのリスクを受け容れてると誤差だなと感じる。

    2018/02/19 リンク Add Starsu_rusumiAyanoIchijoizumiya1948zyzyt-murachiMXMXMmackee_w

    cider_kondo cider_kondo 1998年(の規格変更前の)軽自動車と2015年の軽自動車の比較も見てみたい。記憶が確かならば、規格変更（≒安全基準強化）に対して『軽の良さを殺す』等の反対があったんだよな。

    2018/02/19 リンク Add Stary-wood

    mizukemuri mizukemuri 走る棺桶とも呼ばれた90年代初期のMT車に約20年乗ってきたけど、運転してて楽しかったのは新旧どっちだと問われると古い方なのよね…楽さと安全さでは比較にならないのは分かってるけども

    2018/02/19 リンク Add StarAyanoIchijo

    bigburn bigburn 最近の車のカッコ悪さにはちゃんと意味があるんだなあ…

    2018/02/19 リンク Add Star

    palsy palsy 「衝突安全性」の用語の意味を知った

    2018/02/19 リンク Add Star

    mohno mohno クルマも進化してるんだな:-) 1998年でもシートベルトしてたら死ぬわけじゃなさそうだけど。あと、タタ・ナノを思い出したが、販売終了してた。

    2018/02/19 リンク Add Star

    v03m v03m こうなっていてくれなくては逆に困りますよね。

    2018/02/19 リンク Add Star

    yuichi0613 yuichi0613 ブコメの車体と安全性の関係も勉強になる “この違いは、決して1998年のトヨタ・カローラが安全性をおろそかにしていたということではなく、車に対する安全性の考え方がそれほどまでに変化してきている”

    2018/02/19 リンク Add Star

    timetosay timetosay 昨日の元特捜部長のレクサス暴走も、金物屋すごかったものねぇ。。　歩行者死亡で、運転者本人骨折だけ。　事故相手の保護ももうちょっと進んでほしいものです。

    2018/02/19 リンク Add Star

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