1: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:03:49.39 ID:CAP_USER9
no title

「西武新宿線に乗って、廃線跡をいつでも見に行ける」「廃線跡の残る魅惑の鉄道」などの触れ込みで人気のあった西武鉄道の安比奈（あひな）線（埼玉県川越市の南大塚駅から安比奈駅間の３・２キロ）で、撤去作業が続いている。

　５０年以上、休止していた安比奈線は昨年５月をもって正式に廃止。先月に始まった工事ではレールや枕木はそのままに、大型の重機で架線設備の撤去が行われている。

　廃線、廃虚、林道マニアから「あそこに行けばフォトジェニックな写真が撮れる！」として人気の安比奈線。奈良県から訪れた廃虚マニアは「撤去の話を聞いて慌てて来ました。１日かけて全線を歩きました。“緑のトンネル”や最後まで残されていた鉄橋も撮ることができました。感無量です」と話す。

　安比奈線は入間川で採取した砂利の運搬を目的として１９２５年２月１５日に開業した貨物線。関東大震災後に復興砂利の需要が伸びたものの、その後、需要は落ち込み、採取規制強化なども影響し、６３年以降は休止扱いとなっていた。

　８０年代の後半には西武新宿線の旅客増に対応するため、上石神井駅（東京都練馬区）～西武新宿駅間を複々線にする計画を西武が発表。それによって車両の増備が必要となり、長く使用されていなかった安比奈駅跡に新しい車両基地を作る計画が浮上した。

　しかし、同社が適切な形で車両増備計画を実施したことや大規模な車両増備計画を見直したことなどによって、安比奈車両基地の必要性はなくなった。２０１６年２月には、安比奈車両基地を整備する計画自体も廃止され、同線も廃止が決まった。

　西武鉄道管理部広報担当は「騒音など、地元住民のことを考え、一連の工事は３月末までかけて行う予定です。レールや橋げたの撤去は行いません。今後、線路跡をどのように活用していくか、川越市や関係機関と使用法について協議を行っていますが、まだ決まっていません」としている。


東スポweb ２０１８年２月１１日１７時００分
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/915112/

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西武安比奈線 - Wikipedia
安比奈線（あひなせん[5]）[6]は、埼玉県川越市の南大塚駅から安比奈駅を結んでいた西武鉄道の貨物線である。 
1963年より50年以上の長期間にわたり休止となっていたが[2][7]、2017年5月31日に正式に廃止となった[3]。 
当路線が延びていた入間川の対岸には安比奈新田（あいなしんでん）[8]という地名があるが、安比奈線の安比奈の読みは「あひな」である[5]。

7: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:12:39.67 ID:EyAGMwHd0
安比奈線が休止になった時に新卒で入った社員は既に定年退職してるんだな。

8: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:13:02.97 ID:vROCFdQD0
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11: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:14:51.59 ID:vROCFdQD0
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25: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:50:03.96 ID:1jiV/zIC0
>>11
一枚目、八瀬大橋？

37: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:14:24.77 ID:ul3blTfA0
>>25
八瀬大橋のすぐ近くだが、八瀬大橋ではない
八瀬大橋の上流側、パイプでなにかを送ってるんじゃないかな

12: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:17:56.89 ID:vROCFdQD0
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16: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:34:51.77 ID:vROCFdQD0
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21: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:40:16.27 ID:1jiV/zIC0
狭山湖の辺りにも廃線なかったっけ？

68: 名無しさん 2018/02/12(月) 07:39:02.15 ID:sRjQRfuu0
>>21
ありますね。

22: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:41:34.17 ID:fCuuq+BD0
鉄道に限らず作ったけど要らなくなった建造物を放置するってのは罪だろう
でも現実には要らなくなって撤去する費用までは織り込まれていない

23: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:42:34.95 ID:JmUKloFG0
西武利用者なのに今の今まで知らなかった

26: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:52:07.70 ID:itMhcsH+0
前にこれを再生して新宿線の車庫を朝比奈に作ろうと言う計画があったね

27: 名無しさん 2018/02/11(日) 21:54:16.78 ID:itMhcsH+0
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32: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:02:56.46 ID:THTlVFVA0
西武鉄道といえば黄金列車

金塊運んでたわけじゃないが

33: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:04:15.07 ID:SkfIq46E0
撤去してどうするの　自転車道かね

38: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:17:58.24 ID:JlZL/jvpO
池袋線は保谷や武蔵丘とか小手指とか大量に置いとける場所はあるが、新宿線は上石神井 玉川上水 入曽しかないし、
国分寺 拝島 多摩湖 遊園地線も抱える。

39: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:20:46.54 ID:7P1ATzFg0
フォトジェニックな写真て
(´・ω・｀)

43: 名無しさん 2018/02/11(日) 22:49:51.93 ID:S+DEOXFl0
悪霊の溜まり場になってるって西武鉄道自ら公言してるし

53: 名無しさん 2018/02/12(月) 00:55:20.03 ID:QKbVeuHk0
>>43
その悪霊ってのがどういう意味合いなのかわからないけど
昔ここを探索した事があって、帰り道で謎の爺さんと一緒になったんだよ
二人で安比奈駅跡から南大塚の駅に向かって廃線跡辿りながら歩いてたんだけど、何故か気付いたら全く違う所歩いてて、道に迷った挙げ句すっかり日も暮れてしまった

焦りながらやっと駅に向かう道を探り当てて真っ暗な夜道を歩き出したんだけど何故か爺さんはついて来ないで民家もないような山道の方向へと消えて行った
「あれ？そういえばあの爺さん、最初会った時も藪みたいな所から急に出てきたよな・・・
帰りの方向が同じだから一緒に歩いてたんじゃなかったのか？ でも道が間違ってるの途中で気付いて・・・一体どこから来てどこへ行こうとしてたんだ！？ そもそも何者なんだ！？」とか色んな事考えたらちょっと薄気味悪くなった

一体あの爺さんは何だったのか
長文ですまん

56: 名無しさん 2018/02/12(月) 01:35:13.21 ID:tqrq8CZo0
>>53
藪の中で生活してる人だよ、俺も秋ヶ瀬の河川敷で見たことある
深く考えすぎ(笑)
真夜中に背広着た初老の紳士とすれ違って
「あれ？こんな時間に背広着て手ぶらで河川敷歩くか？」
と振り返ったら、もう居なかった

普通は藪の奥へ進む獣道みたいなのがあるもんだけど、そうゆうのが全くなかった
車のライトで照らして、降りて確認したから間違いない
念のため数日後の昼間にも行ったが、やはり獣道らしきものはなかった
きっと常人には分からない世界への入り口があるのさ

47: 名無しさん 2018/02/11(日) 23:07:26.98 ID:zVwAeW4P0
延伸しないのか・・・

49: 名無しさん 2018/02/11(日) 23:35:32.72 ID:WJOBd6Sp0
飯能駅に寄らなくても秩父方面へ行ける短絡線の用地だけ確保してあるんだよな

50: 名無しさん 2018/02/11(日) 23:43:33.06 ID:wl43LA3f0
2年に1度の小江戸川越花火大会安比奈会場のときにここ行くけど、普段は全くスルーだな。
でも、

> レールや橋げたの撤去は行いません

ちょっとした観光地なだけにこれ聞いて安心。

51: 名無しさん 2018/02/11(日) 23:46:40.67 ID:Xa+q/lEYO
仮に、安比奈線を復活させて、安比奈駅に車庫をつくったとしても、沿線住民の騒音対策の代償として、途中に駅を１つか２つもうけて、営業線にしないとだめ。（東京メトロ千代田線の綾瀬～北綾瀬のように）

一番ネックなのは、交通量の多い国道16号線に踏切があり、踏切渋滞が発生すること。
多分踏切渋滞のことを考えて、廃線を決意したのだろう。
線路と枕木を残したのは川越市と協議して、遊歩道にしたり、一部を軌道自転車の体験コース（有料・管理は西武）にして、お客を呼ぶとか。

54: 名無しさん 2018/02/12(月) 01:04:30.75 ID:aZXyg5L00
国破れてって奴だな　西武も金が無いし川越も高齢化ヤバいだろ

58: 名無しさん 2018/02/12(月) 01:40:16.50 ID:uwTHGBuY0
多摩湖線民だが知らんな

63: 名無しさん 2018/02/12(月) 06:30:12.27 ID:woKB6ACv0
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