• はてなブックマーク
  • 世の中
  • JR東日本会見に県の関係者「そんなこと考えていたのか？」…信越線15時間半閉じ込め | レスポンス（Response.jp）
  • Twitterでシェア
  • Facebookでシェア

JR東日本会見に県の関係者「そんなこと考えていたのか？」…信越線15時間半閉じ込め | レスポンス（Response.jp）

185 users 世の中 記事元:レスポンス（Response.jp）
    ゲスト
    はてなブックマークに登録して、この記事にコメントしよう！ 会員登録する
    • 人気のコメント(10)
    • 全てのコメント
    mechpencil mechpencil 少しでも行政に介入されると責任者の経歴に傷がついて出世できなくなるような社内風土でもあるのだろうか

    2018/01/22 リンク Add Staramamako63cazxxx

    zaikabou zaikabou 多くの人がJR東日本の対応を擁護していたとき、それは現場の努力を評価しているというか、現場の頑張りを批判されるのが嫌だと思うのだと。現場と経営をもっと切り離して考えるにはどうすればよいのだろうか

    2018/01/22 リンク Add Starmorimori_6853cl-gaku

    bakamatsutake bakamatsutake 現場は優秀。しかし指揮官はメンツにこだわる・目的がはっきりしない・指揮のサポートを使わないなど敗戦から学んだ方は希少なのだなと私は再認識しました。むしろ、指揮のための教育が貧弱なのが問題かも

    2018/01/22 リンク Add Starmorimori_6853Iridium

    usi4444 usi4444 JR東日本とJR絶対擁護マスコミ叩き鉄オタは、E129系電車が１５時間も乗客が乗り続けることを前提には作られてはいないことを思い出すべきであった。

    2018/01/21 リンク Add Starmechpencil47koroharo

    NOV1975 NOV1975 現場はさ、どんだけ頑張っても現場でできることしかできないのよ。

    2018/01/22 リンク Add Starlcwin39pikopikopan

    watto watto ごめ！ これ読んだ第一印象は「JR東日本が原発を運転してなくてよかった」

    2018/01/22 リンク Add Staramamako43Iridium

    htnmiki htnmiki どんどん印象が変わってきてるぞなんだこれメンツに付き合わされたのか430人は……

    2018/01/22 リンク Add Stararabasta24kuroyuli

    aoi-sora aoi-sora かなり硬直化した官僚主義的な対応のように思える。

    2018/01/22 リンク Add Starquality116Iridium

    hobbling hobbling 子供や老人を優先的にピストン輸送するのは絶対やるべきだろ。数を減らして全員が座席に座れるようになればだいぶマシだ。／10人乗りってバスじゃなく雪上救護車か。もしかして岡崎市のレッドサラマンダー？

    2018/01/22 リンク Add Starmechpencilwattoarabastavio1et-ce1eryntnajp605type-100tei_wa1421Tetrapostfourddoortsekinejack_oo_lanterndiamond_daysusi4444

    zu2 zu2 “JR東日本に対する地元の視線は厳しい。それというのも、同社は代替輸送のチャンスを、自らことごとく潰していたからだ”

    2018/01/22 リンク Add Starharuhiwai18wattomorimori_68arabastamongrelPquick_pastarabastantnajp605mythmrocoroco3310rocoroco3310firstbentousi4444dragons2004

    mshota mshota バスを受け入れたとして本当に混乱が起きるかもしれないし、今結果論で責めてる人は根拠薄くね？結果として怪我人も1人も出してないのであればそこまで責められる判断ミスではなくね？

    2018/01/22 リンク Add Star

    sukekyo sukekyo 関係者と乗客の保身をなにより優先し両立すると考えたらこうなったって感じっすか。でも、こういうのいつかバレるよね。最近はバレるまでが早いし。

    2018/01/22 リンク Add Star

    dongfang99 dongfang99 記事を読む限り、決断がぐずっていたのは確かだが、単に面子や無責任の問題ではない。誰を先に降ろすかの混乱を恐れたのと、早期帰宅よりも重大事故回避を優先したことは、決して理解できないことではない。

    2018/01/22 リンク Add Star

    Naotoh Naotoh 「すでに7.5時間経過した夜中の2時半以降から10人容量のピストン輸送。430人で43往復。1往復何分だと残り8時間よりも早くできる？」真面目に計算したらできそうにないし安全面もリスクだらけじゃないか？（勘違い修正

    2018/01/22 リンク Add Star

    kyo_ju kyo_ju 擁護派の集団焼き土下座はまだでつか？

    2018/01/22 リンク Add Star

    mutinomuti mutinomuti 乗務員が一人だけで除雪する危険作業についてJR東日本の見解を聞きたい(´･_･`)もし何かあった時にもう一人は別の車両を巡回してただろうし。

    2018/01/22 リンク Add Star

    kamezo kamezo 最後の県知事コメントの意味がわからない。有効な提案ができてなかったと読めるが、そういう意味でよいのなら、そこまでの記事の論旨をちゃぶ台返しなんだが。

    2018/01/22 リンク Add Star

    wow64 wow64 JRは線路に降りられたくないからか、客を閉じ込めるのを最優先するから信用ならない。

    2018/01/22 リンク Add Starhobbling

    hatayasan hatayasan 「JR東日本は「バスの用意はありがたいが、搬送の順番で混乱することが想定される」と回答した。」

    2018/01/22 リンク Add Star

    akkomlily akkomlily まさかわけわからない責任を取らされた人がいないことを祈ります

    2018/01/22 リンク Add Starpikopikopan

    denimn denimn 搬入の順番から漏れた人に通告する責任を回避したかったんだろうね…。

    2018/01/22 リンク Add Star

    honeybe honeybe うーむ

    2018/01/22 リンク Add Star

    giyo381 giyo381 解決目標が固着してたね。

    2018/01/22 リンク Add Star

    hiro_curry hiro_curry 県の支援を受けたところで、連携がポンコツでは意味がない。何か起こったときだけでなく、普段からの連携が大事なんだろうね。

    2018/01/22 リンク Add Star

    houjiT houjiT 貨車の亀裂といい最近のJRは「最初賞賛されるが実態がすぐにばれて、最初からバレてるときより怒られる」ってのが多いね。おとなしくシンカリオンのバックアップだけすりゃいいに

    2018/01/22 リンク Add Starmechpencilharuhiwai18

    miz999 miz999 現場擁護を本体擁護に利用し、本体批判を現場批判にすり替えて「現場の人は頑張ってるのに心無い声が」にするのは、福島原発や自衛隊でよくある光景

    2018/01/22 リンク Add Starmechpencilamamakoamamakoamamakoamamakousi4444nao_cw2millipede

    y-wood y-wood 『搬送の順番』そんなの子供・女性が先で、初度は全員座席確保程度を目的とすればいいじゃん。

    2018/01/22 リンク Add Star

    blue0002 blue0002 死なばもろとも

    2018/01/22 リンク Add Star

    augsUK augsUK JR東日本の面子のために乗客は犠牲になった。これは東北新幹線で車両亀裂が入っても走り続けるね。

    2018/01/22 リンク Add Starbosatsumiroku

    bbk0524 bbk0524 うーん、いろいろと検討の余地や反省はあるだろうけど、マスメディアの「いちど悪者と決めた相手には徹底してネガティブな情報を流す」という意思が感じられて全面的には乗っかれないな。

    2018/01/22 リンク Add Staruunfokirifuupotohud

    beerbeerkun beerbeerkun 失敗を極度に嫌うリスク回避的な組織の動きのように見えるな

    2018/01/22 リンク Add Star

    spacefrontier spacefrontier 難しいねぇ。結果論をで言えば、JRは除雪を諦めて自治体・消防の手を借りて乗客救出した方が良かったけど、どういう基準で判断すれば良かったのか。列車内は暖房が効き水も食料もあり安全。しかし満席で閉じ込め。

    2018/01/22 リンク Add Staryukimi1977y-woodkirifuu

    tel30 tel30 後からはいろいろ言えるけども遠隔で意思決定してるんだろうし後手後手に回ったからといって無能だったとは思わない。

    2018/01/22 リンク Add Starbird_dip_jpbird_dip_jpkirifuupotohud

    ss-vt ss-vt シン・ゴジラはおとぎ話なんだなーとの思いを新たに

    2018/01/22 リンク Add Starmechpencilmillipede

    songe songe JRの現場は頑張っていたが、マネージメントを含めると菅官房長官の言ってた指摘が正しかったのか。

    2018/01/22 リンク Add Star

    haruten haruten 現場と経営の意識が乖離してるというか、経営が現場を信頼してない、っていうふうに見えるんだけど

    2018/01/22 リンク Add Star

    ounce ounce これで「どんどん印象が変わってきた」などと言っている人間の頭の悪さに絶望する。なぜ現場対応と上層部判断をごっちゃに評価するのか。

    2018/01/22 リンク Add Staruunfopotohud

    yyamaguchi yyamaguchi 「JR東日本は自治体などによる救済を明確に断ったわけではないが、同社はこうしたやり取りを続けた後、自ら連絡をすることはなかった。単独での乗客救済にこだわったのだ。」

    2018/01/22 リンク Add Star

    Caerleon0327 Caerleon0327 こういうことは今までなかったの？

    2018/01/22 リンク Add Star

    kotobukitaisha kotobukitaisha 「雪の中で立ち往生してしまってからの現場の乗務員の対応はどこも悪くないけど、そもそもその状況に陥らないために、本部はできることあったよね」って感じか。

    2018/01/22 リンク Add Staruratoramythmwatapocopotohud

      関連記事

      JR東日本会見に県の関係者「そんなこと考えていたのか？」…信越線15時間半閉じ込め | レスポンス（Response.jp）

      編集部にメッセージを送る 信越本線上り線、新潟発長岡行き444M列車が、乗客430人を乗せたまま、雪の中...

      Add Star

      ブックマークしたユーザー

      • jkjg2018/01/22 jkjg
      • mshota2018/01/22 mshota
      • sukekyo2018/01/22 sukekyo
      • dongfang992018/01/22 dongfang99
      • Naotoh2018/01/22 Naotoh
      • kyo_ju2018/01/22 kyo_ju
      • mutinomuti2018/01/22 mutinomuti
      • chinachang2018/01/22 chinachang
      • lonelyman2018/01/22 lonelyman
      • kamezo2018/01/22 kamezo
      • nao_cw22018/01/22 nao_cw2
      • wow642018/01/22 wow64
      • polymoog2018/01/22 polymoog
      • hatayasan2018/01/22 hatayasan
      • Specimen2018/01/22 Specimen
      • nagaifield2018/01/22 nagaifield
      • asianwind2018/01/22 asianwind
      • tsumakazu2018/01/22 tsumakazu
      すべてのユーザーの
      詳細を表示します

      関連商品

      いま人気の記事

      いま人気の記事 - 世の中

      新着記事 - 世の中

      同じサイトの新着

      • メルセデス C200スポーツ デジーノリミテッド、オンラインストアで3台限定発売 |...

        1 usersresponse.jp

        メルセデス C200スポーツ デジーノリミテッド、オンラインストアで3台限定発売 自動車 ニューモデル 新型車 2018年1月22日（月） 19時30分 編集部にメッセージを送る メルセデス・ベンツ日本は、『Cクラス（セダン）』に特別仕様車「C200スポーツ デジーノリミテッド」を設定し、同社オンラインストア限定で1月22日より注文受付を開始した。 特別仕様車は、最高出力184ps、最大トルク30...

      • トライアル世界選手権 日本GP、タイトルスポンサー「ストライダー」に決定 | レ...

        1 usersresponse.jp

        トライアル世界選手権 日本GP、タイトルスポンサー「ストライダー」に決定 モーターサイクル エンタメ・イベント 2018年1月22日（月） 19時15分 編集部にメッセージを送る ツインリンクもてぎは、6月2日・3日に開催する「2018 FIMトライアル世界選手権 第2戦」のタイトルスポンサーについて、昨年に引き続き「ストライダージャパン」に決定したと発表した。 ストライダージャパンは、2～5歳の...

      • 日産 GT-R が2018年型を公開、コネクト進化…デトロイトモーターショー2018 | レ...

        1 usersresponse.jp

        日産 GT-R が2018年型を公開、コネクト進化…デトロイトモーターショー2018 自動車 ニューモデル モーターショー 2018年1月22日（月） 19時00分 編集部にメッセージを送る 日産自動車の米国法人、北米日産は米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、『GT-R』の2018年モデルを初公開した。 2018年モデルでは、全車に「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8イン...

      • ツインリンクもてぎ、レーシングカート15台を新型に…親子同乗可能な2人乗りカー...

        1 usersresponse.jp

        ツインリンクもてぎ、レーシングカート15台を新型に…親子同乗可能な2人乗りカートも登場 モータースポーツ／エンタメ エンタメ・イベント 2018年1月22日（月） 18時45分 編集部にメッセージを送る ツインリンクもてぎは、モビパーク内「レーシングカート」について、3月17日より15台を仏SodiKart社製のニューマシンに入れ替えると発表した。 モビパークは、子どもたちが自らの意思で乗り物を操...

      はてなブックマーク

      はてなのサービス

      Copyright © 2005–2018 Hatena. All Rights Reserved.