出典：Yamaha UK
EICMA2017で発表されたMT-09の豪華版とも言える、MT-09SPです。
イギリスでは値段が発表となりましたが、気になるのは日本価格ですよね。
と言うか、そもそも日本に入ってくるのか…いつ頃になるのか…その辺りも気になるところです。
SPというだけに無印との違いも見ていきたいと思いますよ。
MT-09SPの日本価格はいくら？
MT-09SPの国内価格ですが、110万円程度かと思われます。
日本にも恐らく入ってくると思いますよ！
ちなみに値段の方はイギリスとイタリアで発表になっています。
・イタリア・・・10,190ユーロ（約138万5,970円）
通常のMT-09はというと、8,199ポンド（約125万8,240円）の8,990ユーロ（約122万2,750円）となっています。
日本のMT-09は2017年モデルですが、100万4,400円ですよね。
なのでイギリス価格は1.25倍、イタリア価格は1.22倍といったところ。
その比率でSPの日本価格を予想すると、110万4,800円の113万6,500円となりますよ。
税抜きで無印の10万円アップ、税込111万2,400円とかそのくらいかと思われます。
MT-09SPのスペックは？
MT-09SPのスペックですが、スペック的にはMT-09と同じですよ。
更にはMT-09は2017モデルで大幅に変更されましたので、2017と2018のスペックも同じです。
つまり、国内で現行販売しているMT-09とスペックは同じってことですね。
SPと無印の違いは装備面ですが、これらはあとで紹介するとして、簡単にスペック表まとめてみました。
| 車名 | MT-09SP |
| 型式 | |
| 全長[mm] | 2,075 |
| 全幅[mm] | 815 |
| 全高[mm] | 1,120 |
| ホイールベース[mm] | 1,440 |
| シート高[mm] | 820 |
| 装備重量[kg] | 193 |
| エンジン型式 | 水冷直列3気筒DOHC |
| 総排気量[cc] | 847 |
| ボア×ストローク[mm] | 78.0×59.1 |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力[ps/rpm] | 115/10,000 |
| 最大トルク[kgf-m/rpm] | 8.9/8,500 |
| タンク容量[L] | 14 |
| フレーム | ダイヤモンド |
| キャスター | 25° |
| トレール[mm] | 103 |
| フロントフォーク | Φ41mm倒立 |
| リヤサスペンション | リンク式モノショック |
| Fブレーキ | Φ298mmダブル |
| Rブレーキ | Φ245mmシングル |
| Fタイヤ | 120/70-ZR17 |
| Rタイヤ | 180/55-ZR17 |
| 税込価格 |
MT-09SPとMT-09の違い！
SPと無印の違いですが、大きいのはやはりサスペンションでしょう。
フロントは伸圧が左右のフォークでそれぞれ独立調整可能となり、リヤはプリロードがリモート調整となっていますよ。
ざっと違いを見てみると
・プリロードリモート調整のリヤサスペンション（オーリンズ）
・黒塗装のハンドルバー
・黒塗装の左右レバー
・黒バックの液晶
・シルバーブルーカーボンカラーの外装
といったところでしょうか。
前後のサスペンションがグレードアップして10万円アップなら安いような気がしますよ。
最後にSPの主な違い部分の画像をまとめておきますね。
出典：Yamaha UK
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
MT-09SPの日本価格は110万円くらい？
MT-09SPのスペックは基本的にMT-09と同じ
SPと無印の違いは前後のサスペンションがメイン
MT-10に続いてSPモデルの投入となりましたね。
正式な発表はありませんが、ほぼ間違いなく国内へも導入されるかと思いますよ！
最後までお読み頂き、ありがとうございます。
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